Wikipedia

Jyväskylän suurajot 1986

Suomen ralli 1986 (viralliselta nimeltään 36. Rally of the 1000 Lakes) oli rallin maailmanmestaruussarjan yhdeksäs kilpailu kaudella 1986. Kilpailu järjestettiin 5.–7. syyskuuta 1986 Jyväskylässä.[1]

Suomi Suomen ralli 1986
9. osakilpailu 13 osakilpailusta kaudella 1986.
Ajankohta 5.–7. syyskuuta 1986
Pituus 48 erikoiskoetta, 381,86 km
Palkintokoroke
Voittaja Suomi Timo Salonen
Suomi Seppo Harjanne
(Peugeot Talbot Sport)
Toinen Suomi Juha Kankkunen
Suomi Juha Piironen
(Peugeot Talbot Sport)
Kolmas Suomi Markku Alén
Suomi Ilkka Kivimäki
(Martini Lancia)

Osallistujat

muokkaa

Mukana olivat B-ryhmän tehdastalleista Peugeot (Timo Salonen, Juha Kankkunen ja kaudella aiemmin Fordia ajanut Stig Blomqvist), Lancia (Markku Alen, Mikael Ericsson ja kaudella aiemmin Fordia ajanut Kalle Grundel) sekä Austin Rover (Malcolm Wilson ja Harri Toivonen).[2]

Reitti

muokkaa

Erikoiskokeiden yhteispituus oli 381,86 kilometriä (suunniteltu pituus oli 389,97 kilometriä).[3] Rallin pisin erikoiskoe oli 22-kilometrinen Ekojärvi ja suurin osa erikoiskokeista oli alle kymmenkilometrisiä. Täten erikoiskokeiden keskipituus oli nyt vain 8,12 km.[4]

Reitti
Perjantai Lauantai Sunnuntai
Jyväskylä–Tampere Tampere–Jyväskylä Jyväskylä–(Murole)*–Jyväskylä
11 EK:ta 20 EK:ta 17 EK:ta
84,92 km 170,88 km 134,17 km

*=ei kokoomataukoa

Kahdeksan erikoiskoetta ajettiin kahteen kertaan, eli enemmän kuin aiemmin.[4] Ehikki ajettiin jopa kolmesti, kaikki hieman eri lopukkeella.[4]

Korsikan rallin jälkeen tehtyjen sääntömuutoksien johdosta kuljettajat eivät enää saaneet ajaa yön yli, vaan osuuksien välissä oli oltava vähintään yhdeksän tunnin tauko. Tästä johtuen kilpareittiä myös lyhennettiin ja rallissa oli nyt kaksi yötaukoa. Kilpailun toisen osuuden pituutta oli kritisoitu jo edellisenä vuotena.[4]

Korsikan tapahtumien johdosta yksikään erikoiskoe ei olisi saanut ylittää 110 km/h keskinopeutta 10% toleranssilla, mikä aiheutti viime hetken muutoksia reittiin.[4] Edellisvuoden nopeimmista erikoiskokeista Myhinpää ja Humalamäki oli jätetty kokonaan pois, Ouninpohja taas jaettu kahteen osaan, joista ensimmäisessä, Rapsulassa, oli alussa pienempää tietä. Myös Ruuhimäki, Kuukanpää, Hassi ja Vaheri olivat jääneet reitiltä kokonaan pois. Savon erikoiskoe oli peruttu jo ennen rallin alkua.[4]

Perjantain ja lauantain välinen yötauko vietettiin Tampereella.[4] Tämä tosin oli päätetty jo ennen Korsikan tapahtumia.[5] Yötauon johdosta eteläisimmät erikoiskokeet ajettiin nyt ensimmäistä kertaa päivänvalossa.[4]

Lauantain alkajaisiksi Valkeakoskella ajettiin uusi kaupunkierikoiskoe. Reitti Tampereelta Jyväskylään noudatteli edellisvuotta, mutta matkalla oli uudet erikoiskokeet Kavala ja Kaipolanvuori. Lauantaina ei ollut yhtään kokoomataukoa, vaikka ajoa oli melkein 12 tuntia.[4]

Sunnuntaina ajettiin lähinnä perjantain ja lauantain erikoiskokeita toiseen kertaan. Konivuori oli päivän ainoa uusi erikoiskoe.[4]

Kilpailun tapahtumia

muokkaa

Markku Alen ajoi pohjat kaikille perjantain erikoiskokeille.[6] Hän johti rallia aina sunnuntaiaamuun asti, jolloin ajoi ulos Rapsulan erikoiskokeen toisella ajokerralla.[7] Alenin ulosajon jälkeen Peugeotin tallipäällikkö Jean Todt määräsi Timo Salosen ja Juha Kankkusen ajamaan rauhallisesti maaliin ja pitämään sijoitukset.[7]

Malcolm Wilson kaatoi Metronsa perjantaina neljännellä erikoiskokeella Rapsulassa. Stig Blomqvistin Peugeot sen sijaan kaatui Raitoon erikoiskokeella lauantaina.[7]

A-ryhmää johtanut Gunnar Pettersson ajoi ulos ja keskeytti sunnuntaina Painaan erikoiskokeella.[7]

Tulokset

muokkaa
Sija Kuljettaja Kartanlukija Auto Aika Ero
1.   Timo Salonen   Seppo Harjanne Peugeot 205 Turbo 16 E2 3:32.4 0.0
2.   Juha Kankkunen   Juha Piironen Peugeot 205 Turbo 16 E2 3:33.1 +0:24
3.   Markku Alén   Ilkka Kivimäki Lancia Delta S4 3:34.3 +1:45
4.   Stig Blomqvist   Bruno Berglund Peugeot 205 Turbo 16 E2 3:35.2 +2:37
5.   Mikael Ericsson   Claes Billstam Lancia Delta S4 3:41.1 +8:26
6.   Kalle Grundel   Benny Melander Lancia Delta S4 3:42.3 +9:50
7.   Per Eklund   Dave Whittock MG Metro 6R4 3:43.4 +10:58
8.   Harri Toivonen   Cedric Wrede MG Metro 6R4 3:52.2 +19:34
9.   Lasse Lampi   Pentti Kuukkala Audi Coupé Quattro 3:54.2 +21:40
10.   Malcolm Wilson   Nigel Harris MG Metro 6R4 3:56.0 +23:17
Lähde:[1][8]

Erikoiskokeista neljä ylitti sallitun 110 km/h + 10% rajan. Urria oli rallin nopein erikoiskoe, jopa 126 km/h keskinopeudella.[4]

A-ryhmän voitti Lasse Lampi.[8]

Lähteet

muokkaa
  1. ↑ a b 36. Rally of the 1000 Lakes 1986 ewrc-results.com. Viitattu 9.3.2023. (englanniksi)
  2. ↑ Entry List / 1000 Lakes Rally 1986 juwra.
  3. ↑ 1000 Lakes 1986 juwra.com. Viitattu 9.3.2023. (englanniksi)
  4. ↑ a b c d e f g h i j k Rally Finland Route History II:1982-1987 itgetsfasternow.com. Viitattu 9.3.2023. (englanniksi)
  5. ↑ Vauhdin maailma, toukokuu 1986.
  6. ↑ juwra: Stage Winners / 1000 Lakes Rally 1986 juwra.com.
  7. ↑ a b c d VM Työryhmä: Jäähyväiset superautoille. Vauhdin maailma, lokakuu 1986.
  8. ↑ a b Final results juwra.com. Viitattu 9.3.2023. (englanniksi)

Aiheesta muualla

muokkaa
Osakilpailut MM-rallikaudella 1986
 
Rallin maailmanmestaruussarjan Suomen rallit
1970-luku
1980-luku
1990-luku
2000-luku
2010-luku
2020-luku
Tämä moottoriurheiluun liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Jyväskylän_suurajot_1986&oldid=22225765”