Renault Mascott on Renault Trucksin vuosina 1999–2010 valmistama kevytkuorma-auto, joka korvasi Renault Messengerin. Ranskassa mallin nimi oli Master Propulsion ja Alankomaissa Master Pro. Autoa valmistettiin Ranskan Batillyssa.

Renault Mascott
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Ranska
Valmistaja Renault Trucks
Valmistusvuodet 1999–2010
Muut nimet Renault Master Pro
Renault Master Propulsion
Korimalli pakettiauto
pikkubussi
lava-auto
umpikoriauto
Luokka kevytkuorma-auto
Edeltäjä Renault Messenger
Teknisesti samankaltaisia Iveco Daily III
Renault Master I
Tekniset tiedot
Iskutilavuus 2,8–3,0 l
Teho 85–156 hv
Polttoaine diesel
Vetotapa takaveto
neliveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen manuaali
Mitat
Massa 3,5–6,5 t
Akseliväli 3 130–4 630 mm

Renault Mascott esiteltiin vuonna 1999, kaksi vuotta toisen sukupolven Masterin markkinoilletulon jälkeen. Ulkonäöllisestä samankaltaisuudestaan huolimatta tekniikka autoissa oli varsin erilainen. Mascottissa alustarakenteet oli otettu suoraan Iveco Dailysta[1]. Moottori oli asetettu pitkittäin ja voimanvälityksenä oli taka- tai neliveto, kun taas Master oli aina etuvetoinen. Mascottiin oli saatavilla neljä eri akselipituutta (3 130, 3 630, 4 130 tai 4 630 mm), ja paino oli versiosta riippuen 3,5–6,5 tonnia. Moottoriksi oli aluksi tarjolla 2,8-litrainen diesel viidellä eri tehovaihtoehdolla (85/105/125/140/145 hv).

Renault Mascotteja Pariisin poliisin käytössä.

Mascott koki kasvojenkohotuksen vuonna 2004, vuotta myöhemmin kuin Master. Uudistuksessa malli sai samanlaisen ulkoasun kuin uudistuneessa Masterissa. Myös kojelauta ja sisustus vaihdettiin samanlaiseen kuin Masterissa. Moottoriksi tuli Nissan Patrolin 3,0-litrainen diesel 115- tai 156-hevosvoimaisena[1]. Vuonna 2007 moottoria uusittiin, ja se toimitettiin joko 130 tai 150 hevosvoiman versiona.

Avolavallinen facelift-mallin Renault Mascott.

Lähteet

muokkaa
  1. a b Renault Mascott Transporter-Portal. Arkistoitu 3.4.2015. Viitattu 2.8.2015. (saksaksi)

Aiheesta muualla

muokkaa