NrII

raitiovaunumallli

NrII, jonka nykyinen Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenteen käyttämä tunnus on MLNRV II, on Helsingin raitioliikenteessä käytössä oleva raitiovaunumalli. Vaunuja valmisti Valmet 42 kappaletta vuosina 1983–1987, ja niillä on HKL:n numerot 71–112. Vaunut ovat 8-akselisia ja tyristorisäätöisiä, ja ne on varustettu kahdella 156 kilowatin Strömberg GHCU/H6232 -moottorilla. Suurin osa NrII-sarjan raitiovaunuista sai alun perin puna-harmaan värityksen, mutta ne maalattiin perinteisiin vihreä-keltaisiin väreihin vuosina 1986–1995. Vaunuihin on tehty vuosien varrella lukuisia ulkonäköön ja sisustukseen vaikuttaneita muutoksia. Kolmeen vaunuista asennettiin vuonna 2005 uusi lippamallinen linjakilpi keulaan, ja samalla tuulilasia madallettiin, mutta tätä kokeilua ei laajennettu muihin vaunuihin, ja lippamalli on poistettu kaikista kokeilussa olleista vaunuista[1].

MLNRV II (HKL 71–112)
Väliosalla varustettu HKL 80.
Väliosalla varustettu HKL 80.
Perustiedot
Tyyppi raitiovaunu
Liikennöitsijä Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne
Valmistaja Valmet, Strömberg
Lukumäärä 42
Valmistusvuodet 1983–1987
Muutostyöt 2006, 2008–2011
Numerointi 71–112
Istumapaikkoja 49
Tekniset tiedot
Paino 33,5 t
Pituus 26 500 mm
Leveys 2 300 mm
Pyörästö B′2'2'B′ (aiemmin B´2´B´)
Pyörän halkaisija 720 mm
Moottori 2 × Strömberg GHCU/H6232
Moottorin teho 2 × 156 kW
NrII ennen matalalattiaisen väliosan asentamista, uudenmallisella tuulilasilla ja linjakilvellä varustettu HKL 72. Vaunussa kokeiltavana ollut lippa on poistettu ja tuulilasi palautettiin alkuperäisen malliseksi.
NrII ennen matalalattiaisen väliosan asentamista, uudenmallisella tuulilasilla ja linjakilvellä varustettu HKL 72. Vaunussa kokeiltavana ollut lippa on poistettu ja tuulilasi palautettiin alkuperäisen malliseksi.

Muutos MLNRV-vaunuiksi

muokkaa

Vuonna 2006 vaunuun 80 lisättiin kokeiluna matalalattiainen väliosa, ja vuosina 2008–2011 väliosa asennettiin kaikkiin NrII-vaunuihin, jolloin myös tunnus muutettiin MLNRV2:ksi. Muutostöissä vaunun kokonaispituus kasvoi 20,1 metristä 26,5 metriin ja paino 27,2 tonnista 33,5 tonniin. Istumapaikkojen määrä nousi 40:stä 49:ään. Moottorin tehoa nostettiin samalla 130 kilowatista 156 kilowattiin.

Katso myös

muokkaa

Lähteet

muokkaa

Viitteet

muokkaa
  1. HKL: Moottorivaunt MLNRVII matalalattiainen väliosa raitio.org. Arkistoitu 13.11.2017. Viitattu 4.4.2018.

Aiheesta muualla

muokkaa
Tämä liikenteeseen ja liikennevälineisiin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.