Tämä artikkeli kertoo Kuninkaallisen laivaston toisessa maailmansodassa palvelleesta Tribal-luokan hävittäjästä. Ensimmäisen maailmansodan Tribal-luokan hävittäjästä kertoo artikkeli HMS Afridi.

HMS Afridi (viirinumero L07 ja tammikuusta 1939 alkaen F07) oli Britannian Kuninkaallisen laivaston Tribal-luokan hävittäjä, joka palveli toisessa maailmansodassa.

HMS Afridi
HMS Afridi
HMS Afridi
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Aluksen vaiheet
Rakentaja Vickers-Armstrong, Newcastle-on-Tyne
Kölinlasku 9. kesäkuuta 1936
Laskettu vesille 8. kesäkuuta 1937
Palveluskäyttöön 3. toukokuuta 1938
Palveluskäytöstä uponnut 3. toukokuuta 1940
Tekniset tiedot
Uppouma 1850 t (kuiva)
2520 t (max)
Pituus 115 m
Leveys 11,1 m
Syväys 2,7 m
Koneteho 44000 hv
Nopeus 36 solmua (67 km/h)
Miehistöä 190
Aseistus 4 4,7"/L45 (120 mm) QF Mk XII -tykkiä kaksiputkisena CP Mk XIX -asennuksena
1 kaksinaulainen ilmatorjuntatykki neliputkisena Mk VII -asennuksena
2 0,5" nelipiippuista Vickers Mk II -konekivääriä
4 21" (533 mm) torpedoputkea Mk IX
2 syvyyspomminheittäjää

Alus tilattiin 10. maaliskuuta 1936 Vickers Armstrongin Newcastle-upon-Tynen telakalta osana vuoden 1935 laivasto-ohjelmaa. Alus laskettiin vesille 8. kesäkuuta 1937, jolloin sen kummina toimi Lady Foster. Aluksen valmistuskustannukset olivat 341462 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä.[1]

PalvelusMuokkaa

HMS Afridi määrättiin 29. huhtikuuta 1938 liitettäväksi Välimeren laivaston 1. Tribal-hävittäjälaivueeseen. Alus valmistui 3. toukokuuta telakalta ja se siirrettiin hyväksyntäkoeajoihin. Koeajojen päätyttyä se siirrettiin Portlandiin täydennettäväksi ja aloittamaan koulutuksen laivueupseerin alaisuudessa.[1]

HMS Afridi aloitti koulutuksen päätyttyä purjehduksen Maltalle, jonne se saapui 3. kesäkuuta liittyen laivueeseensa. Se määrättiin heinäkuussa osallistumaan Espanjan rannikonvalvontaan, jonka aikana se vieraili Barcelonassa ja Marseillessa ennen paluutaan Maltalle.[1]

HMS Afridi osallistui elokuussa Välimeren laivaston mukana harjoitukseen ja vieraili Kreikan satamissa. Alus purjehti syyskuussa yhdessä risteilijä HMS Devonshiren ja hävittäjä HMS Cossackin kanssa Istanbuliin, josta alukset purjehtivat Aleksandriaan.[1]

HMS Afridi vieraili 24. lokakuuta Kyproksella, josta purjehti Maltalle. Alus saapui 9. marraskuuta Maltalle, jossa se siirrettiin telakalle huollettavaksi palaten palvelukseen 17. joulukuuta.[1]

HMS Afridi palveli 1939 alussa edelleen Välimeren laivastossa osallistuen muun muassa sotaharjoituksiin sekä laivastovierailuihin alueen satamiin. Alus kolaroi risteilijä HMS Penelopen kanssa ja se siirrettiin Maltalle korjattavaksi.[1]

HMS Afridi siirrettiin huhtikuussa palvelukseen palatessaan laivuetovereineen 4. Hävittäjälaivueeseen, jolloin se samalla sai uuden viirinumeron. Alus vieraili 26. toukokuuta Mersa Matruhissa yhdessä HMS Gurkhan kanssa. Kesä-heinäkuussa se vieraili muun muassa Kreikan satamissa.[1]

HMS Afridi osallistui elokuussa laivaston mukana Egeanmerellä pidettyihin sotaharjoituksiin, mistä se palasi 18. elokuuta Aleksandriaan. Harjoituksen aikana oli hävittäjäviirikön sodanajan sijoituspaikaksi määrätty Punainen meri.[1]

Toinen maailmansotaMuokkaa

HMS Afridi purjehti 2. syyskuuta yhdessä sisaralustensa HMS Sikhin, HMS Gurkhan ja HMS Mohawkin Suezin kanavan kautta Punaiselle merelle valvontatehtäviin. Osaston tehtävänä oli valvoa Punaisen meren satamiin sijoitettuja Italian laivaston aluksia. Alus vapautettiin 10. syyskuuta tehtävästä, jolloin se palasi Aleksandriaan.[1]

HMS Afridi purjehti Maltan ja Gibraltarin kautta kotimaahan, jossa se määrättiin Pohjanmerta valvovaan Humberin osastoon Imminghamiin. Alus liittyi marraskuussa osastoon, joka oli muodostettu 2. Risteilijäviiriköstä sekä 7. Hävittäjälaivueesta estämään Saksan laivaston pääsyn Atlantille. Alus siirrettiin ennen kuun loppua edelleen Rosythiin, jolloin sen tehtäviin lisättiin Norjaan matkaavien saattueiden suojaaminen.[1]

HMS Afridilla todettiin voimansiirto-ongelmia ja se määrättiin telakalle. Alus siirtyi 16. tammikuuta West Hartlepooliin, jossa se otettiin seuraavana päivänä telakalle. Alus aloitti 19. maaliskuuta koeajot, joiden päätyttyä se liittyi laivueeseensa.[1]

HMS Afridi suojasi 7. huhtikuuta laivueen mukana HMS Galateaa, kun osasto etsi Pohjanmereltä Saksan laivastoa. Laivue suojasi pari päivää myöhemmin Bergeniin matkannutta maihinnousuosastoa. Operaatio kuitenkin peruutettiin ennen sen toteuttamista.[1]

HMS Afridi oli 10. huhtikuuta täydennettävänä Scapa Flowssa ja se lähti seuraavana päivänä merelle suojaten laivueen mukana risteilijäosastoa matkalla Norjan rannikolle. Alus määrättiin 13. huhtikuuta tukemaan Namsoksen maihinnousua (operaatio Henry).[1]

HMS Afridi liittyi 14. huhtikuuta risteilijöihin, jotka tankkasivat aluksen. Seuraavana päivänä alus odotti Kyan majakalla joukkojenkuljetussaattuetta, jonka mukana saapui Namsokseen siirrettäviä joukkoja (operaatio Maurice). Se saapui 16. huhtikuuta Lillesjonaan joukkojenkuljetusalusten mukana, missä se avusti joukkojen siirtoa maihin.[1]

HMS Afridi suojasi 17. huhtikuuta laivueensa kanssa risteilijä HMS Curlewia ja kuljetusalus Chobryä matkalla Namsokseen. Osasto oli useaan otteeseen ilmahyökkäysten kohteena. Seuraavana päivänä alus matkasi yhdessä HMS Nubianin kanssa kotimaahan.[1]

HMS Afridi suojasi 26. huhtikuuta huoltosaattuetta Andalsnesiin yhdessä hävittäjien HMS Witheringtonin ja HMS Amazonin kanssa. Seuraavana päivänä saattue oli useiden ilmahyökkäysten kohteena. Alus määrättiin 28. huhtikuuta liittymään Namsoksen edustalla olevaan laivasto-osastoon tukemaan maajoukkoja.[1]

HMS Afridi määrättiin tukemaan 1. toukokuuta joukkojen evakuointia Namsoksesta. Alukselle nousi seuraavana päivänä Royal Lincolnshire Rykmentti, joka kuljetettiin Ranskan laivaston tukilaivalle Kantaralle pois kuljetettavaksi. Sille nousi 3. toukokuuta Hallamshiren (Sheffield) pataljoona York and Lancaster rykmentistä. Alus tuhosi maihin hylätyt ajoneuvot ja varastot tykkitulella ennen poistumistaan satamasta.[1]

HMS Afridi poistui alueelta tehtävänään suojata poistuvia joukkojenkuljetusaluksia. Osasto joutui aamulla kello 8 Saksan ilmavoimien Junkers Ju 87 ja Ju 88 koneiden hyökkäyksen kohteeksi, jolloin Ranskan laivaston hävittäjä Bison sai osuman. Aluksen etummainen ammusvarasto räjähti. HMS Grenade ja HMS Afridi pelastivat vaurioituneen ranskalaisaluksen miehistön, minkä jälkeen tuhoon tuomittu alus upotettiin tykkitulella. Hyökkäystä seurasi vielä kaksi, mutta ne eivät aiheuttaneet merkittävää tuhoa.[1][2]

Iltapäivällä Ju 87 koneet hyökkäsivät uudelleen, jolloin HMS Afridiin joutui kahden koneen samanaikaisen hyökkäyksen maaliksi. Alukselle ei jäänyt mahdollisuutta väistää, jolloin yksi pommi osui kattilahuone No 1:een aloittaen raivoisan tulipalon ja toinen pommi osui oikeaan kylkeen juuri sillan eteen. HMS Imperial ja HMS Griffin siirtyivät aluksen viereen avustamaan pelastustyössä. Alus upposi nopeasti keulaedellä vieden mukanaan 49 miehistönjäsentä, 30 ranskalaisaluksesta pelastettua ja 13 maavoimien miestä.[2][1]

Aluksen päällikötMuokkaa

  • George Hector Creswell, DSC - 1. tammikuuta 1940
  • Philip Louis Vian 1. tammikuuta - 18. tammikuuta 1940
  • Robert St. Vincent Sherbrooke 18. tammikuuta - maaliskuu 1940
  • Philip Louis Vian maaliskuu - 3. toukokuuta 1940

LähteetMuokkaa

  • English, John: Afridi to Nizam - British Fleet Destroyers 1937-43. Kent: World Ship Society, 2001. ISBN 0-905617-95-9. (englanniksi)
  • Whitley M J: Destroyers of World War Two – an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1988. ISBN 0-85368-910-5. (englanniksi)
  • Gardiner Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
  • Levy James P: The Royal Navy's Home Fleet in World War II. New York: Palgrave macmillan, 2003. ISBN 1-4039-1773-6. (englanniksi)
  • Woodman Richard: Arctic Convoys 1941–1945. South Yorkshire, Englanti: Pen & Sword Maritime, 2007. ISBN 1-84415-611-7. (englanniksi)

ViitteetMuokkaa