Avaa päävalikko

Ford EcoSport on Fordin vuodesta 2003 lähtien valmistama pieni crossover-tyyppinen henkilöauto. Sen ensimmäisen sukupolven mallia ei tuotu lainkaan Euroopan markkinoille.

Ford EcoSport I (2003–2012)Muokkaa

Ford EcoSport I
 
Valmistustiedot
Valmistusmaa   Brasilia
Valmistaja Ford
Konserni Ford Motor Company
Valmistusvuodet 2003–2012
Korimalli 5-ovinen crossover
Luokka J-segmentti
Seuraaja Ford EcoSport II
Teknisesti samankaltaisia Ford Fiesta V
Ford Figo I
Ford Fusion
Ford Ikon II
Mazda2 (DY)
Mazda Verisa
Pohjalevy Ford B3
Iskutilavuus 1,0–2,0 l
Polttoaine bensiini
diesel
flexifuel
Vetotapa etuveto
neliveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
4-vaihteinen automaatti

Ensimmäisen sukupolven EcoSport perustui eurooppalaisiin Fiesta- ja Fusion-malleihin, ja sen valmistus alkoi vuonna 2003 Brasiliassa.

EcoSport oli saatavana turboahdetulla 1,0-litraisella (95 hv) bensiinimoottorilla, 1,6-litraisella (110 hv) flexifuel-moottorilla ja 2,0-litraisella (145 hv) vapaasti hengittävällä bensiinimoottorilla. Vientiin valmistettiin myös 1,4-litraista (68 hv) TDCi-dieselmoottoria. Kaikkien moottorien yhteydessä oli vakiona etuveto ja viisivaihteinen manuaalivaihteisto. 2,0-litraisen yhteyteen oli saatavana myös neliportainen automaattivaihteisto tai neliveto.[1] 1,0-litrainen moottori poistui valikoimasta vuonna 2006.

 
Ensimmäisen sukupolven facelift-malli.

EcoSport koki vuoden 2007 lopussa kasvojenkohotuksen,[1] jossa sen keulan ilmettä uudistettiin. Myös kojelauta vaihdettiin uuteen, ja sen materiaalit olivat aiempaa korkeatasoisempia.

Ford EcoSport II (2012–)Muokkaa

Ford EcoSport II
 
Valmistustiedot
Valmistusmaa   Brasilia
  Intia
  Kiina
  Romania
  Thaimaa
  Venäjä
Valmistaja Ford
Konserni Ford Motor Company
Valmistusvuodet 2012–
Korimalli 5-ovinen crossover
Luokka J-segmentti
Edeltäjä Ford EcoSport I
Teknisesti samankaltaisia Ford B-Max
Ford Fiesta VI
Ford Fiesta VII
Ford Ka+
Ford Puma
Ford Transit Courier
Mazda2 (DE)
Pohjalevy Ford Global B-car
Iskutilavuus 1,0–2,0 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
neliveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen kaksoiskytkin

Toisen sukupolven EcoSportin ensiesiteltiin Intian New Delhissä tammikuussa 2012.[2] Auto perustuu Fordin globaalille pohjalevylle, jota käytetään myös valmistajan Fiesta-, B-Max-, Transit Courier- ja Ka+-malleissa. Suomeen EcoSport saapui kesällä 2016.[3]

Vuoden 2013 Euro NCAP -kolaritestistä EcoSport sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.[4]

Suomessa EcoSportiin on saatavana kolmisylinterinen turboahdettu 1,0-litrainen (125 hv) EcoBoost-bensiinimoottori tai 1,5-litrainen (95 hv) TDCi-dieselmoottori.[5][6] Molemmat on varustettu viisivaihteisella manuaalivaihteistolla.[3] Muilla markkinoilla on tarjolla myös 1,5- (112 hv), 1,6- (110 hv) ja 2,0-litraiset (143 hv) bensiinimoottorit, joista 2,0 litran moottorin yhteyteen on valittavissa neliveto tai PowerShift-kaksoiskytkinvaihteisto. Nelivedon yhteydessä voimansiirtona on aina kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, etuvetoisena viisivaihteinen.

 
Toisen sukupolven facelift-malli.

Marraskuussa 2016 Los Angelesin autonäyttelyssä esiteltiin kasvojenkohotuksen läpikäynyt EcoSport. Auto sai muun muassa uudempia Ford-malleja vastaavan keulailmeen ja täysin uudistetun sisustan.[7]

LähteetMuokkaa

  1. a b Ford EcoSport (2004–2012) Autoevolution. Viitattu 21.8.2016. (englanniksi)
  2. Ford EcoSport unveiled at New Delhi Auto Expo CarDekho. 4.1.2012. Viitattu 21.8.2016. (englanniksi)
  3. a b Ford EcoSport – edullinen crossover nyt myös Suomeen Moottori. 30.6.2016. Viitattu 21.8.2016.
  4. Ford EcoSport 2013 Euro NCAP. Viitattu 28.8.2016. (englanniksi)
  5. Ford EcoSport – Suorituskyky ja taloudellisuus Ford.fi. Ford Motor Company. Viitattu 21.8.2016.
  6. Ford EcoSport: Kutistettu katumaasturi houkuttelevaan hintaan Ilta-Sanomat. 20.8.2016. Viitattu 21.8.2016.
  7. 2017 Ford EcoSport Facelift Unveiled At LA Auto Show; India Launch Next Year NDTV Car and Bike. 15.11.2016. Viitattu 4.2.2017. (englanniksi)

Aiheesta muuallaMuokkaa