Ford Fiesta (2002)
Ford Fiesta V on Ford Fiestan viides sukupolvi, jota valmistettiin vuosina 2002–2008.
| Ford Fiesta V | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Argentiina Brasilia Espanja Intia Kiina Saksa Venezuela |
| Valmistaja | Ford |
| Konserni | Ford Motor Company |
| Valmistusvuodet | 2002–2008 |
| Korimalli |
3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Luokka | B-segmentti |
| Edeltäjä | Ford Fiesta IV |
| Seuraaja | Ford Fiesta VI |
| Teknisesti samankaltaisia |
Ford EcoSport I Ford Figo I Ford Fusion Ford Ikon II Mazda2 (DY) Mazda Verisa |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Ford B3 |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,3–2,0 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen robotti 4-vaihteinen automaatti |
Ford Fiesta V (2002–2008) muokkaa
Täysin uudistunut viidennen sukupolven Fiesta esiteltiin keväällä 2002. Sisustusmateriaalien laatuun ja viimeistelyyn oli kiinnitetty edellisiä sukupolvia enemmän huomiota[1]. Fiesta oli jälleen turvallisuuden osalta luokkansa kärkeä, saavuttaen vuoden 2002 Euro NCAP -kolaritestissä hyvän neljän tähden tuloksen.[2]
Viidennen sukupolven Fiestan alustaan ja tekniikkaan perustui myös pieni tila-automalli Ford Fusion. Lisäksi Intiassa vuosina 2010–2015 valmistettu Ford Figo oli kevyesti uudistettu viidennen sukupolven Fiesta.
Moottorivalikoima koostui aluksi 1,3- (70 hv), 1,4- (80 hv) ja 1,6-litraisista (100 hv) bensiinimoottoreista sekä yhteispaineruiskutteisesta 1,4 litran (70 hv) TDCi-dieselistä. Lokakuussa 2004 markkinoille tuli myös 1,6-litrainen (90 hv) TDCi. Ensimmäistä kertaa saatavana olivat perinteinen nelivaihteinen automaattivaihteisto sekä viisivaihteinen Durashift-robottivaihteisto.
_XR4_3-door_hatchback_(2015-07-03).jpg)
Geneven autonäyttelyssä 2004 esiteltiin urheilullinen Fiesta ST, jossa on 2,0-litrainen 150 hevosvoimaa tehoa tuottava Duratec-bensiinimoottori. Auton huippunopeus on 208 km/h. Alusta on säädetty urheilullisemmaksi, ja ST on aina kolmiovinen. Tavallisesta Fiestasta ST:n erottaa aggressiivisemmista puskureista ja sivuhelmoista, takaspoilerista ja 17 tuuman kevytmetallivanteista. Ovenkahvat ja kylkilistat ovat muista malleista poiketen korinväriset. ST-mallissa on osittain nahkaverhoillut urheiluistuimet ja urheilullinen ohjauspyörä ST-logoilla. Valinnaisvarusteena sai konepellin, katon ja takaluukun raidat (kuvassa).
Varustetasot olivat Suomessa Ambiente, Trend ja Ghia.
_LX_5-door_hatchback_01.jpg)
Perusmalli Ambienteen kuului muun muassa neljä turvatyynyä, ABS-jarrut hätäjarruassistentilla, takaistuimen pääntuet ja keskipaikan kolmipisteturvavyö, 14 tuuman teräsvanteet pölykapselein, lämmitettävät etuistuimet, keskuslukitus ja sähköikkunat edessä.
Trendissä oli Ambienten lisäksi Ford 4500 -radio/CD-soitin, etusumuvalot, kauko-ohjattu keskuslukitus, korinväriset puskurit ja nahkaverhoiltu ohjauspyörä.
Ylellisimmässä Ghiassa oli kromattu etusäleikön kehys, korinvärinen takaluukun lista, kevytmetallivanteet, sähköpeilit, lukuvalot ja manuaali-ilmastointi.
Vuonna 2006 Fiesta koki kasvojenkohotuksen, jossa se sai uudet puskurit, etusäleikön, etu- ja takavalot sekä suuremmat sivupeilit. Sisällä kojelauta ja keskikonsoli kokivat pieniä muutoksia ja mittaristo vaihdettiin uuteen. Myös värivalikoima ja verhoilukankaat uudistettiin. Kaikissa malleissa oli nyt Ford 6000 -radio/CD-soitin vakiovarusteena.
Vuonna 2007 uudeksi varustetasoksi tuli Limited, jossa oli muun muassa korinväriset ovenkahvat ja kylkilistat, ilmastointi, sähköpeilit ja alumiinikoristeltu ohjauspyörä.
Lähteet muokkaa
- ↑ Ford Fiesta Mk5 review Auto Express. 30.12.2016. Viitattu 30.12.2016. (englanniksi)
- ↑ Ford Fiesta 2002 Euro NCAP. Viitattu 27.6.2015. (englanniksi)
Aiheesta muualla muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Ford Fiesta (2002) Wikimedia Commonsissa
