Tämä artikkeli käsittelee muualla kuin Pohjois-Amerikassa myytyä Ford Rangeria. Amerikkalaisesta mallista on oma artikkeli.

Ford Ranger on Fordin vuodesta 1998 lähtien valmistama lava-automalli.

Ford Ranger I (1998–2006) muokkaa

Ford Ranger I
 
Valmistustiedot
Valmistusmaa   Ecuador
  Etelä-Afrikka
  Filippiinit
  Thaimaa
  Vietnam
Valmistaja Ford
Konserni Ford Motor Company
Valmistusvuodet 1998–2006
Muut nimet Ford Courier
Korimalli 2-ovinen lava-auto
4-ovinen lava-auto
Seuraaja Ford Ranger II
Teknisesti samankaltaisia Ford Everest I
Mazda B-sarja (UN)
Tekniset tiedot
Moottori R4
V6
Iskutilavuus 2,2–4,0 l
Teho 82–209 hv
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa takaveto
neliveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
4-vaihteinen automaatti
5-vaihteinen automaatti

Ensimmäisen sukupolven Ranger perustuu Mazda B-sarjaan. Australiassa ja Uudessa-Seelannissa Rangeria myytiin Ford Courier -nimisenä. Malliin perustuu myös katumaasturimalli Ford Everest.

 
Ensimmäisen sukupolven facelift-malli.
 
Ensimmäisen sukupolven facelift-malli 4-ovisena.

Vuonna 2002 Ranger koki kasvojenkohotuksen, jossa se sai uudet ajovalot ja etusäleikön. Lisäksi uudistuksiin kuului jatko-ohjaamoisessa Super Cab -mallissa takaosan kaapparimalliset ovet.[1] 2005 Courier-nimisenä valmistettuihin malleihin tuli tarjolle 4-litrainen bensiini-V6.[2]

Ford Ranger II (2006–2011) muokkaa

Ford Ranger II
 
Valmistustiedot
Valmistusmaa   Kiina
  Kolumbia
  Thaimaa
  Vietnam
Valmistaja Ford
Konserni Ford Motor Company
Valmistusvuodet 2006–2011
Korimalli 2-ovinen lava-auto
4-ovinen lava-auto
Edeltäjä Ford Ranger I
Seuraaja Ford Ranger III
Teknisesti samankaltaisia Ford Everest II
Mazda BT-50 (J97M)
Tekniset tiedot
Moottori R4
Iskutilavuus 2,5–3,0 l
Teho 115–156 hv
Polttoaine diesel
Vetotapa takaveto
neliveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
5-vaihteinen automaatti

Toisen sukupolven Ranger perustuu Mazda B-sarjan korvanneeseen BT-50-malliin. Ford Everest oli jälleen Rangeriin perustuva katumaasturimalli.

Vuoden 2008 Euro NCAP -kolaritestistä Ranger sai tulokseksi kaksi tähteä viidestä.[3]

 
Toisen sukupolven facelift-malli.

Vuonna 2009 Ranger koki kasvojenkohotuksen, jossa uudistettiin sen keulan ilmettä uusilla ajovaloilla, etusäleiköllä ja puskurilla. Toisen sukupolven Rangerissa esiteltiin Wildtrak-varustetaso.[4]

Ford Ranger III (2011–) muokkaa

Ford Ranger III
 
Valmistustiedot
Valmistusmaa   Argentiina
  Etelä-Afrikka
  Thaimaa
  Vietnam
  Yhdysvallat
Valmistaja Ford
Konserni Ford Motor Company
Valmistusvuodet 2011–
Korimalli 2-ovinen lava-auto
4-ovinen lava-auto
Edeltäjä Ford Ranger II
Seuraaja Ford Ranger IV
Teknisesti samankaltaisia Ford Everest III
Mazda BT-50 (UP)
Tekniset tiedot
Moottori R4
R5
Iskutilavuus 2,0–3,2 l
Teho 118–270 hv
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa takaveto[5]
neliveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen automaatti
10‑vaihteinen automaatti

Kolmannen sukupolven Ranger esiteltiin Sydneyn autonäyttelyssä syksyllä 2010.[6] Se on Fordin australialaisen osaston suunnittelema, eikä enää perustu Mazdan lava-automallien tekniikkaan. Toisen sukupolven Mazda BT-50 perustuu kuitenkin alustaltaan ja tekniikaltaan uusimpaan Ranger-malliin. Myös kolmannen sukupolven Rangerista on joillain markkinoilla myynnissä katumaasturiversio Ford Everest.

Vuoden 2012 Euro NCAP -kolaritestistä Ranger sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[7]

 
Kolmannen sukupolven facelift-malli (2015).

Vuonna 2015 Ranger koki ensimmäisen kasvojenkohotuksen, jossa uudistettiin sen keulan ilmettä näkyvimmin ajovalojen uudelleenmuotoilulla.

 
Kolmannen sukupolven facelift-malli (2018) Amerikan markkinoita varten.

Kanadan ja Yhdysvaltain markkinoille tarkoitettu Ranger esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa 2018.[8] Sen myötä Pohjois-Amerikassa Rangeria myydään nyt ensimmäistä kertaa ulkoisesti samankaltaisena kuin muilla markkina-alueilla. USAn mallin yhteydessä esiteltiin Rangeriin 10-portainen automaattivaihteisto. Isossa-Britanniassa on myynnissä myös M-Sportin varustelema MS-RT.[9] Maastoajoon tarkoitetun Raptorin ja USAn mallin erona kansainväliseen perusmalliin on erillinen, metallinen etupuskurin alaosa.[10] 2018 keväällä esiteltiin kansainvälisestä versiosta pienimuotoisempi facelift, jossa ulkoisena uudistuksena mm. keulan sumuvalojen ympärykset muotoiltiin uudelleen.[11]

Ford Ranger Raptor (2019–) muokkaa

 
Kolmannen sukupolven Raptor-malli (2019) kansainvälisiä markkinoita varten.

Vuonna 2019 Rangerista esiteltiin kansainvälisille markkinoille erityisesti maastoajoon tarkoitettu Raptor-versio, jossa moottorina 2-litrainen turbodiesel.[12] Raptor-version ainoa korimalli on 4-ovinen double cab.[13]

Ford Ranger IV (2022–) muokkaa

Ford Ranger IV
 
Valmistustiedot
Valmistusmaa   Argentiina
  Etelä-Afrikka
  Kiina
  Thaimaa
  Vietnam
  Yhdysvallat
Valmistaja Ford
Konserni Ford Motor Company
Valmistusvuodet 2022–
Muut nimet P703
Korimalli 2-ovinen lava-auto
4-ovinen lava-auto
Edeltäjä Ford Ranger III
Teknisesti samankaltaisia Volkswagen Amarok II
Tekniset tiedot
Moottori R4
V6
Iskutilavuus 2,0–3,0 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa takaveto
neliveto
Vaihteisto 6-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen automaatti
10‑vaihteinen automaatti
 
Neljännen sukupolven Raptor-malli (2023) kansainvälisiä markkinoita varten.

Neljännen sukupolven Ranger esiteltiin marraskuussa 2021.[14] Sitä valmistetaan Etelä-Afrikassa ja Thaimaassa. Myöhemmin esitelty toisen sukupolven Volkswagen Amarok perustuu samaan tekniikkaan.[15]

Dieselmoottorit ovat nelisylinterinen 2,0-litrainen ja 3,0-litrainen V6, Raptor-versioon saa myös 3-litraisen bensiini-V6:n, jonka lisäksi joillain markkinoilla on lisäksi saatavana 2,3-litrainen EcoBoost-bensiinimoottori. Voimansiirtona on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, kuusiportainen automaattivaihteisto tai 10-portainen automaattivaihteisto.[15] Ford Ranger Raptorin valmistus käynnistyi toukokuun lopussa 2022 malliston tehokkaimmalla, 288 hevosvoiman bensiini-V6-mallilla Fordin Rayongin tehtaalla Thaimaassa.[16] Isossa-Britanniassa on myynnissä myös M-Sportin varustelema MS-RT. Ensimmäiset autot toimitetaan asiakkaille vuoden 2024 puolen välin kieppeillä.[17]

Lähteet muokkaa

  1. Timo Nyholm: Super Cab sai uudet muodot Iltasanomat. 20.1.2003. Sanoma. Viitattu 1.12.2021. (suomeksi)
  2. Damon Paull: Courier V6 nextcar.com.au. 20.1.2005. Next Car Pty Ltd. Viitattu 23.10.2023. (englanniksi)
  3. Ford Ranger 2008 Euro NCAP. Viitattu 20.9.2018. (englanniksi)
  4. Ford Ranger Wildtrak Konepörssi. 2.7.2010. Alma Media Oyj. Viitattu 09.12.2023.
  5. Drew Dorian ja Warren Clarke: 2022 Ford Ranger caranddriver.com. 1.6.2021. Hearst Digital Media. Viitattu 18.2.2023. en(englanniksi)
  6. All-new Ford Ranger debuts for the rest of the globe Autoblog. 14.10.2010. Viitattu 20.9.2018. (englanniksi)
  7. Ford Ranger 2012 Euro NCAP. Viitattu 20.9.2018. (englanniksi)
  8. Kyle Hyatt: truck at the Detroit cnet.com. 15.1.2018. Red Ventures. Viitattu 19.3.2023. (englanniksi)
  9. Gibson, Dean: New Ford Ranger MS-RT 2022 review Auto Express. 16.12.2021. Viitattu 28.12.2021. (englanniksi)
  10. Bob Aldons: Out from behind the camouflage thecarguy.com.au. 8.2.2018. Car Business. Viitattu 19.2.2023. (englanniksi)
  11. Tim Nicholson: spec carsguide.com.au. 24.5.2018. GoAutoMedia. Viitattu 19.3.2023. (englanniksi)
  12. Matt Prior: hardcore off-road autocar.co.uk. 6.9.2019. Haymarket Media Group. Viitattu 18.3.2023. (englanniksi)
  13. Aake Kinnunen: Menopeli moottori.fi. 22.9.2019. Autoliitto. Viitattu 20.3.2023. (suomeksi)
  14. Uusi Ford Ranger ottaa isosiskostaan mallia, eikä vain ulkonäöllisesti Moottori. 27.11.2021. Viitattu 27.11.2021.
  15. a b Uusi Ford Ranger kuroo kiinni eroa F-150-avolavaan joka suunnassa Tekniikan Maailma. 24.11.2021. Viitattu 27.11.2021.
  16. Hammarberg, Tarja: Täysin uuden Ford Ranger Raptorin V6-mallin tuotanto käynnistyy 31.5.2022. Oy Ford Ab. Viitattu 3.7.2022.
  17. Toni Jalovaara: Ford heitti haasteen tuning-pajoille M-Sportin kanssa kehitetyillä MS-RT-versioilla Rangerista Tekniikan Maailma. 17.02.2024. Otavamedia. Viitattu 18.02.2024. fi

Aiheesta muualla muokkaa