Avaa päävalikko

Murtomäen rautatieasema

rautatieliikennepaikka Kajaanissa

Murtomäen rautatieasema (lyh. Mur) sijaitsee Murtomäen kylässä, noin 20 kilometriä Kajaanin keskustasta etelään rataosalla Iisalmi–Kontiomäki. Murtomäki on risteysasema: liikennepaikalla pääradasta haarautuu Otanmäen rata ja Talvivaaran kaivosrata.

Murtomäki
Bruno Granholmin suunnittelema asemarakennus
Bruno Granholmin suunnittelema asemarakennus
Perustiedot
Lyhenne Mur
Rataosa Iisalmi–Kontiomäki
Murtomäki–Otanmäki
Murtomäki–Talvivaara
Sijainti 64°03′53″N, 27°34′45″E
Osoite Murtomäentie 936, 87100 Kajaani
Kunta Kajaani
Etäisyydet Iisalmi 63 km
Kajaani 20 km
Kontiomäki 46 km
Otanmäki 26 km
Avattu 16. lokakuuta 1904
Lakkautettu
 • henkilöliikenne  28. toukokuuta 1983
 • tavaraliikenne  2002
Liikenne
Muut tiedot junakohtauspaikka,
ei kaupallista liikennettä
Asemarakennus
Suunnittelija Bruno Granholm
Materiaali puu
Rakennettu 1904
Ratapiha
Raiteisto pääraide
sivuraide
pistoraide
Otanmäen raide
2 kolmioraidetta
Talvivaaran raide

AsemamiljööMuokkaa

Murtomäen asemamiljöö on säilynyt lähes alkuperäisessä asussaan ja muodostaa siten kulttuurihistoriallisesti merkittävän kokonaisuuden. Asema-alueen rakennukset on rakennettu Rautatiehallituksen pääarkkitehdin Bruno Granholmin V luokan aseman suunnitelmien pohjalta. Asemarakennus valmistui vuonna 1904.[1][2] Se on säilynyt ulkoasultaan lähes alkuperäisenä, mutta sisätilat on uusittu.[3]

Asema-alueen rakennukset kuvastavat kansallisromanttisia ihanteita, mikä ilmenee rakennuksissa taidokkaina puuleikkauksina. Alkuperäisistä rakennuksista Murtomäellä ovat säilyneet asemarakennuksen lisäksi ainakin asemapäällikön asunto, makasiini ja maakellari.lähde?

Museovirasto on määritellyt Murtomäen rautatieaseman yhdeksi Suomen valtakunnallisesti merkittävistä rakennetuista kulttuuriympäristöistä.[1][2]

HistoriaMuokkaa

Iisalmen ja Kajaanin välisen rautatien rakentaminen aloitettiin 1901. Rata ja asemarakennus valmistuivat vuonna 1904. Asema avattiin liikenteelle 16. lokakuuta 1904. Murtomäki oli ennen radan rakentamista asumaton, mutta asema rakennettiin sinne liikenteenhoidollisista syistä. Murtomäelle muutti muun muassa ratatyöläisiä. Vuonna 1951 Murtomäeltä alettiin rakentamaan rataa Otanmäelle. Otanmäen rata avattiin liikenteelle 1953,[1] jolloin Murtomäestä tuli risteysasema. 1950-luvulla Murtomäestä suunniteltiin vielä suurempaa risteysasemaa, jos Otanmäen rataa olisi jatkettu pidemmälle. Asemarakennusta laajennettiin 1954 ja myöhemmin Murtomäelle rakennettiin kolmioraide. Murtomäki muutettiin miehittämättömäksi vuonna 1973 ja henkilöliikenne lakkautettiin 28. toukokuuta 1983. Tavaraliikenne lakkautettiin 2002. Vuonna 2009 Talvivaaran rata avattiin liikenteelle ja Murtomäelle rakennettiin toinen kolmioraide.[2]

LiikenneMuokkaa

Henkilökiikenne Murtomäellä lakkautettiin 28. toukokuuta 1983 ja tavaraliikenne vuonna 2002.[2]

Murtomäen liikenteenohjaustoiminnot hoidetaan kaukokäyttöisesti Iisalmesta käsin. Asemarakennus on liikenteenohjauksen päätyttyä siirtynyt yksityisomistukseen[2].

LähteetMuokkaa

  1. a b c Murtomäen rautatieasema Valtakunnallisesti merkittävät rakennetut kulttuuriympäristöt RKY. Museovirasto.
  2. a b c d e Iltanen, Jussi: Radan varrella, s. 307. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.
  3. Valanto, Sirkka: Suomen rautatieasemat vuosina 1857–1920, s. 89. Museovirasto, 1982. ISBN 951-9074-68-6.