Avaa päävalikko

Haminan rata (ruots. Fredrikshamnsbanan) on Suomen rataverkkoon kuuluva rataosuus. Alun perin yksityinen rata, jonka rakentamisesta vastasi Järnvägsaktiebolaget Fredrikshamn-niminen rautatieyhtiö, avattiin liikenteelle 1899, jolloin rataosuus erkani Kouvolan–Kotkan radalta Inkeroisten rautatieasemalla. Rata siirtyi valtion omistukseen vuonna 1916. Rataan tehtiin tuntuvia oikaisuja 1900-luvun alkupuolella Liikkalan ja Metsäkylän kohdalle. Vanhan Haminan radan kaikki liikennepaikat olivat Hykkyrä, Sippu, Toukosuo, Liikkala, Metsäkylä, Klemola, Reitkalli, Tikkamäki, Kivelä, Hamina ja Summa. Tämä osuus oli käytössä aina vuoteen 1984 saakka, jolloin Juurikorven ja Haminan välinen nk. JuHa-rata otettiin käyttöön. Inkeroisten ja Haminan välisellä osuudella oli henkilöliikennettä aina vuoteen 1968 saakka. Radan suurin nopeus on 100 km/h.

Haminan rata
Hamina rail yard.jpg
Perustiedot
Reitti Juurikorpi – Hamina
  Inkeroinen – Hamina (purettu)
Rakennettu 1984
Avattu 1984
Lakkautettu Inkeroinen–Hamina 1984
Purettu Inkeroinen–Hamina
Omistaja Suomen valtio
Ylläpitäjä Liikennevirasto
Liikenne
Liikennöitsijä(t) VR-Yhtymä
Tavarajunia / vrk 26
Tekniset tiedot
Pituus 18,7 km
Raiteiden lkm 1
Raideleveys 1524 mm
Sähköistys 25 kV / 50 Hz
Sallittu nopeus 100 km/h
Liikenteenohjaus
Kauko-ohjaus vain Juurikorvessa
Ohjauskeskus Inkeroinen
Miehitetyt asemat Hamina
Suojastus ei
Kulunvalvonta JKV (vain Juurikorpi)

JuHa-rataMuokkaa

Juurikorpi–Hamina-rata eli JuHa-rata on 18,7 kilometriä pitkä sähköistetty yksiraiteinen rataosa, joka on valmistunut vuonna 1984. Rata linjattiin siten, että se voisi palvella myöhemmin osana Helsingistä itään suunniteltua HELI-rataa. Radalla on ainoastaan tavaraliikennettä eikä nykyään yhtään tasoristeystä.

KuviaMuokkaa

LähteetMuokkaa

  • Muurinen, Tapio: Junalla Inkeroisista Haminaan kolmen sukupolven ajan. Resiina, 2004, nro 1, s. 4-19.
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.