Tämä artikkeli käsittelee vuosina 2005–2011 valmistettua henkilöautoa. Vuosina 1937–1951 käytettyä kilpa-autoa käsittelee artikkeli Alfa Romeo 158/159 Alfetta.

Alfa Romeo 159 on Alfa Romeon vuosina 2005–2011 valmistama ylemmän keskiluokan automalli, joka korvasi Alfa Romeo 156:n. Samalle pohjalevylle perustuvat myös Alfa Romeo Brera- ja Spider-mallit. Seuraava saman luokan malli, Alfa Romeo Giulia, esiteltiin vasta vuonna 2015.

Alfa Romeo 159
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Italia
Valmistaja Alfa Romeo
Valmistusvuodet 2005–2011
Korimalli 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Luokka D-segmentti
Muotoilija Giorgetto Giugiaro
Edeltäjä Alfa Romeo 156
Seuraaja Alfa Romeo Giulia
Teknisesti samankaltaisia Alfa Romeo Brera
Alfa Romeo Spider
Tekniset tiedot
Pohjalevy GM/Fiat Premium
Moottori R4
R5
V6
Iskutilavuus 1,75–3,2 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
neliveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen robotti
6-vaihteinen automaatti

Alfa Romeo 159 (2005–2011)

muokkaa

Alfa Romeo 159 esiteltiin sedan-korisena Geneven autonäyttelyssä keväällä 2005.[1] Auton oli muotoillut Giorgetto Giugiaro. Sportwagon-farmarimallin ensiesittely oli samassa näyttelyssä vuotta myöhemmin.[2] Edeltäjäänsä verrattuna 159 oli huomattavasti kookkaampi auto. Ulkonäön persoonallinen piirre oli kolme pientä pyöreää ajovaloumpiota. Ovenkahvojen suhteen oli kuitenkin palattu perinteiseen ratkaisuun, sillä takaovenkahvat oli sijoitettu normaalisti näkyviin, eivätkä ne olleet enää 156:n tavoin piilotettuna C-pilareihin. Sisustusmateriaalien laatuun oli panostettu aiempaa enemmän. Myös turvallisuudessa oli haluttu päästä korkeammalle tasolle, joten sekä korirakenteessa että turvavarustelussa oli otettu suuri kehitysaskel.[3] Vakiovarusteluun kuului ajonvakautusjärjestelmä ja seitsemän turvatyynyä, mukaan lukien kuljettajan polviturvatyyny. Lisävarusteena sai polviturvatyynyn myös matkustajan puolelle. Vuoden 2006 Euro NCAP -kolaritestistä 159 sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[4]

Bensiinimoottoreina olivat aluksi suorasuihkutteiset 1,9 JTS (160 hv), 2,2 JTS (185 hv) ja 3,2 JTS V6 (240 hv), joka oli aluksi aina nelivetoinen. Dieselmoottorit olivat nelisylinterinen 1,9 JTDM (8V 120 hv, 16V 150 hv) ja viisisylinterinen 2,4 JTDM (200 hv).[3]

 
Alfa Romeo 159 Sportwagon

Keväällä 2007 esiteltiin uutena bensiinimoottorina 1,8 MPI (140 hv). Hieman myöhemmin 2,4-litraisesta dieselmoottorista tuli tarjolle 210-hevosvoimainen versio, jonka yhteyteen oli saatavana neliveto.

Vuonna 2008 malli koki pieniä muutoksia, jotka kohdistuivat lähinnä sisätiloihin. Esimerkiksi mittaristoon ja verhoiluvaihtoehtoihin oli tehty uudistuksia. 1,9 JTS poistui valikoimasta ja V6-moottori tuli saataville nyt myös etuvetoisena malliversiona. Auton painoa saatiin myös pudotettua 45 kilogrammalla.

Kevään 2009 uutuudet olivat turboahdettu 1,75 TBi (200 hv), joka korvasi aiemman 2,2-litraisen sekä uusi dieselmoottori 2,0 JTDM (170 hv). 2,0-litraisesta dieselistä tuli kesällä 2010 saataville myös pienitehoisempi 136-hevosvoimainen versio.

Moottorivaihtoehdot

muokkaa

Hakasulkeissa olevat arvot automaattivaihteistolla varustetuilla malleilla.

Hakasulkeissa olevat arvot automaattivaihteistolla ja sulkeissa olevat nelivedolla varustetuilla malleilla.

Lähteet

muokkaa
  1. 2005 Geneva Motor Show Debut: Alfa Romeo 159 Photo Gallery Motor Trend. 1.3.2005. Viitattu 21.9.2020. (englanniksi)
  2. Alfa 159 Sportwagon debuts at Geneva TestDriven. 2.2.2006. Viitattu 27.5.2018. (englanniksi)
  3. a b Alfa Romeo 159 Carsfromitaly.net. Viitattu 24.9.2023. (englanniksi)
  4. Alfa Romeo 159 Euro NCAP. Viitattu 26.5.2018. (englanniksi)

Aiheesta muualla

muokkaa