Moottoritorpedovene Jyske

Jyske (J 3) oli Suomen merivoimien moottoritorpedovene jatkosodassa. Alus oli alun perin Italian kuninkaallisen laivaston MAS 526 -luokan moottoritorpedovene MAS 528, joka oli valmistettu 1939 Bagliettossa.

Jyske (J 3)
MAS 528
MAS 528
MAS 528
Military flag of Finland.svg
Aluksen vaiheet
Rakentaja Baglietto, Genova
Laskettu vesille 1939
Palveluskäyttöön 1943
Palveluskäytöstä 1961
Tekniset tiedot
Uppouma 22 t
Pituus 18,7 m
Leveys 4,7 m
Syväys 1,5 m
Koneteho 2 × 1 150 hv
Nopeus 42 solmua
Miehistöä 12 (1 ups., 4 au ja 7 mieh.)
Aseistus
Aseistus 2 × 45 cm torpedosivuheittimet
1 × Breda 20 mm ilmatorjuntatykki
1 × 12,7 mm konekivääri
4 × syvyyspomminpudotinta
sumutuslaite

Regia Marina MAS528Muokkaa

MAS528 oli torjumassa laivueensa mukana 13.-14. kesäkuuta 1940 Italian Rivieralle tunkeutuneita Ranskan merivoimien aluksia, jolloin ne yrittivät tuloksetta torpedoida hävittäjät Guépardin, Valmyn ja Verdunin. Ranskalaisalukset eivät edes havainneet hyökkääjiä.[1]

 
Alus kuormattuna junaan Ihalassa.

Saksan merivoimat pyysivät 21. huhtikuuta 1942 Italian laivastolta tukea taisteluun Laatokalla operoivia Neuvostoliiton laivaston yksiköitä vastaan. Operaatiolla oli tarkoitus vahvistaa Leningradin piiritystä. Italian laivasto määräsi lähetettäväksi capitano di corvetta Emilio Bianchin XII Squadriglian, johon kuuluivat moottoritorpedoveneet MAS 526 - MAS 529. Veneet siirrettiin Itämerelle kuorma-autoilla ja siitä edelleen laivalla Suomeen. Ne ajoivat omin konein Saimaan kanavaa pitkin Saimaalle, josta ne siirrettiin rautateitse Punkasalmen asemalta Lahdenpohjaan. Alukset saapuivat lopulta 22. kesäkuuta Laatokalle.[2]

Alus upotti 27. elokuuta suuren neuvostoliittolaisen proomun. Se yllätti 28. syyskuuta MAS529:n kanssa Neuvostoliiton Laatokan laivaston tykkiveneen sekä proomua hinaavan hinaajan, mutta taistelu päättyi tuloksettomana. Se osallistui saksalaisten Suhonsaaren maihinnousuun 21. lokakuuta.[2]

Alus lähti 29. lokakuuta Laatokan jäätyessä laivueen mukana samaa reittiä Suomenlahdelle ja edelleen Tallinnaan, jossa laivue talvehti. Seuraavana keväänä laivue operoi Suomenlahdella Leningradin edustalla, kunnes 5. toukokuuta 1943 Välimeren tilanne pakotti Italian luopumaan veneistään ja siirtämään henkilöstönsä takaisin kotimaahan.[2]

Suomen laivaston JyskeMuokkaa

Suomen merivoimat osti kaikki nämä alukset 5. toukokuuta 1943 Tallinnassa ja ne kuljetettiin Helsinkiin. Alusten vastaanottoa johti Suomen merivoimien puolesta kapteeniluutnantti Heikki Herlevi[3].

Alusten heikkotehoiset 350 millimetrin torpedot vaihdettiin 450 millimetrin torpedoiksi.

Alus muutettiin jatkosodan päätyttyä tykkiveneeksi Pariisin rauhansopimuksen kieltäessä torpedoveneet.

Luokan alukset poistettiin käytöstä 1961, jonka jälkeen alukset laitettiin myyntiin.

LähteetMuokkaa

  • Auvinen, Visa (toim.): Leijonalippu merellä, s. 82. Pori: EITA Oy, 1983. ISBN 951-95781-1-0.
  • Suomen laivasto 1918-1969. Helsinki: Meriupseeriyhdistys, 1968.
  • Peuranheimo, Orvo - Pirhonen, Jouko - Killinen, Kullervo: Laivat puuta, miehet rautaa - Moottoritorpedoveneiden taistelut Suomenlahdella 1941-1944. Porvoo: Werner Söderström Osakeyhtiö, 1956.
  • Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the Fighting Ships 1922-1946, s. 366. Lontoo: Conway Maritime Press, 2006. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)

ViitteetMuokkaa

  1. Conway's Warships 2009 s. 67
  2. a b c Conway's Warships 2009 s. 72
  3. Laivat puuta, miehet rautaa luku Moottoritorpedoveneosaston toiminta vuonna 1943, kuvaliitteen toinen kuva, s. 160; luku Moottoritorpedoveneosaston perustaminen, s. 134