Wikipedia

Merihaansilta

silta Helsingissä
Ei tule sekoittaa Hakaniemensiltaan tai Näkinsiltaan, jotka myös johtavat Merihakaan.

Merihaansilta on Helsingin Sörnäisissä sijaitseva silta, joka yhdistää toisiinsa Merihaan ja Nihdin. Se on osa Kruunusillat-hanketta yhdessä Finkensillan ja Kruunuvuorensillan kanssa. Merihaansillan rakentaminen aloitettiin syksyllä 2022 ja se valmistui vuonna 2025.[4] Jalankululle ja pyöräilylle silta avattiin 17. kesäkuuta 2025, ja raitioliikenteen suunnitellaan käynnistyvän sillalla vuonna 2027.[3] Rakentaminen aloitettiin noin vuotta Finkensiltaa ja Kruunuvuorensiltaa myöhemmin, koska Merihaansillan valmistumisaikataulu on sidoksissa Hanasaaren voimalaitoksen toiminnan päättymiseen.[5] Maatukien ja työsillan rakentaminen aloitettiin samaan aikaan Merihaassa ja Nihdissä.[4]

Merihaansilta
Merihaansilta kesäkuussa 2025.
Merihaansilta kesäkuussa 2025.
Ajokaistoja raitiovaunu-, jalankulku- ja pyöräilysilta
Raiteita 2
Sijainti Sörnäinen, Helsinki
Siltatyyppi teräsbetoninen laattasilta
Pisin jänneväli 20,5[1] m
Pituus 422[2] m
Alituskorkeus 2,6–2,8[2] m
Avattu liikenteelle

17. kesäkuuta 2025 (jalankulku ja pyöräily)[3]


2027 (raitioliikenne)[2]
Koordinaatit 60°10′43.11″N, 24°58′0.15″E
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla

Sillan pituus on 422 metriä. Sen alikulkukorkeus on 2,6–2,8 metriä, joka tekee sillasta varsin matalan.[6][2] Nihdin päätyyn on rakennettu nosturien avulla avattava osuus, jota voidaan käyttää poikkeustapauksissa. Merihaansilta on tyypiltään teräsbetoninen jatkuva laattasilta, jota on kuvailtu laiturimaiseksi.[1] Sillalla on kaksi raitiovaunuraidetta, kaksi jalkakäytävää ja kaksisuuntainen pyörätie. Sillalla ei sallita moottoriliikennettä, mutta hälytysajoneuvot voivat käyttää sitä pelastustehtävissä.[2]

Rakennustyöt

muokkaa

Merihaansillan paalutuksia alettiin rakentaa lokakuussa 2022, ja seuraavana talvena aloitettiin työsillan rakentaminen molemmilta rannoilta.[7] Keväästä kesään 2023 työmaalla tehtiin kansirakenteen ja välitukien raudoitus-, muotti ja betonointitöitä.[8] Keskimmäisen kansilohkon betonivalu tehtiin heinäkuun alussa 2024.[9] Kiskoasennuksia tehtiin vuoden 2024 lopulla.[10]

Rakennustöiden aikana useat asukasjärjestöt laativat kaupungille aloitteen Merihaansillan käyttöönotosta jalankulkijoille ja pyöräilijöille jo ennen vuotta 2027, jolloin raitioliikenteen odotetaan alkavan. Siltaurakka itsessään valmistui vuonna 2025. Merihaansillan avaaminen lyhentäisi esimerkiksi Sompasaaressa ja Nihdissä asuvien matkaa Hakaniemeen ja siitä edelleen keskustaan huomattavasti. Kruunusiltojen hankejohtajan mukaan tavoitteena on avata silta jalankululle ja pyöräilylle heti kun sen on mahdollista tehdä työmaan turvallisuutta ja sujuvuutta vaarantamatta.[11] Syksyllä 2024 Kruunusillat-allianssi vahvisti sillan avattavan jalankululle ja pyöräilylle kesällä 2025.[12]

Maaliskuussa 2025 sillan kiskoasennukset olivat jo valmiit, ja sillalla aloitettiin pintarakennetyöt, kuten reunakivien asennukset. Ajolanka-asennukset tehtiin alkukesän 2025 aikana.[13]


Hiilisatamansilta

muokkaa

Merihaansillan suunnittelussa ja rakentamisessa on varauduttu ylimääräiseen haaraan, Hanasaareen ulottuvaan Hiilisatamansiltaan, joka lähtisi Merihaansillan kupeesta läheltä Hakaniemenrantaa.[4][14] Liitoskohdassa on varaus liikennevaloille ja suojatielle.[15] Hiilisatamansilta ei kuitenkaan kuulu Kruunusillat-hankkeeseen eikä sen rakentamisesta ole tehty päätöstä. Silta olisi tarkoitettu vain pyöräliikenteelle ja jalankulkijoille.

Kuvia

muokkaa
  •  
    Näkymä Merihaasta Nihtiin toukokuussa 2020, ennen sillan rakentamista.
  •  
    Rakennustöitä helmikuussa 2023.
  •  
    Työsillan rakennustöitä syyskuussa 2023.
  •  
    Rakennustöitä huhtikuussa 2024.
  •  
    Rakennustöitä keskimmäisen kansilohkon betonivalun aikaan heinäkuussa 2024.
  •  
    Avajaisseremonia sillalla 17. kesäkuuta 2025.

Lähteet

muokkaa
  1. ↑ a b Kruunusillat rakentaa tulevaisuuden Helsinkiä – tutustu uusiin siltoihin YIT. 24.10.2022. Viitattu 8.11.2022.
  2. ↑ a b c d e Merihaansilta Kruunusillat. Viitattu 14.7.2022.
  3. ↑ a b Kävelijät ja pyöräilijät pääsevät Meri­haan­sillalle juhannus­viikolla Helsingin Sanomat. Viitattu 26.5.2025.
  4. ↑ a b c Kruunusillat-raitiotieyhteyden kolmannen sillan rakentaminen aloitetaan kruunusillat.fi. 20.9.2022. Viitattu 23.9.2022.
  5. ↑ Rita, Mikko: Kruunusillat-hanke etenee kolmannen sillan rakentamiseen Yle Uutiset. 20.9.2022. Viitattu 23.9.2022.
  6. ↑ Alustavat ideat Merihaansillasta ja uudesta Hakaniemensillasta 20.3.2017. Helsingin kaupunki. Viitattu 15.7.2022.
  7. ↑ Merihaansillan paalutukset aloitetaan Hakaniemenrannassa 17.10.2022 Kruunusillat. Viitattu 28.6.2024.
  8. ↑ Kruunusillat-allianssin talven työt Hakaniemessä ja Kruununhaassa Kruunusillat. Viitattu 28.6.2024.
  9. ↑ Merihaansillan kantta valetaan 1.-3.7. Kruunusillat. Viitattu 28.6.2024.
  10. ↑ Hakaniemen ja Kruununhaan kevät ja kesä -24 Kruunusillat. Viitattu 28.6.2024.
  11. ↑ Asukkaat haluavat Helsingin uuden sillan käyttöön jo ennen ratikkaa Helsingin Sanomat. Viitattu 22.8.2024.
  12. ↑ Hakaniemen ja Nihdin yhdistävä Merihaansilta avataan jalankulkijoille ja pyöräilijöille kesällä 2025 Kruunusillat. Viitattu 1.10.2024.
  13. ↑ Kruunusiltojen kevät ja kesä 2025 22.4.2025. Kruunusillat. Viitattu 30.5.2025.
  14. ↑ Karttasarja Helsingin karttapalvelu. Viitattu 23.9.2022.
  15. ↑ YIT:n siltarakentajat kehittävät pääkaupungin tulevaisuutta ja infraa YIT. 21.10.2022. Viitattu 8.11.2022.

Aiheesta muualla

muokkaa
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Merihaansilta&oldid=23377384”