Le Mansin 24 tunnin ajo 1966
Le Mansin 24 tunnin ajo 1966 oli 34. Le Mansin 24 tunnin ajo, joka ajettiin 18. ja 19. kesäkuuta 1966. Kilpailu ajettiin Circuit de la Sarthen radalla.[1]
Sääntöjen mukaan autojen lähtöpaikka otetaan huomioon ajetussa pituudessa. Fordin johto halusi kuljettajien ajavan tiettyjä kierrosaikoja saadakseen autonsa maaliin valokuvauksellisessa tilanteessa. Autot tulivat maaliin samaan aikaan, mutta voittajaksi valittiin Chris Amonin ja Bruce McLarenin auto, joka oli kattanut kilpailun aikana pidemmän matkan, koska sen lähtöpaikka oli kahdeksan metriä taaempana kuin Ken Milesin ja Denny Hulmen auto.[1][2]
Elokuvat
muokkaaJames Mangoldin elokuva Le Mans 66 – täydellä teholla kertoo kilpailusta.[1] Elokuvan kuvausta kilpailun tapahtumista on kutsuttu melko totuudenmukaiseksi.[3]
Tulokset maaliin päässeille
muokkaaSija | Luokka | Nro | Talli | Kuljettajat | Runko | Moottori | Kierroksia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | P +5.0 |
2 | Ford Motor Company Shelby American |
Bruce McLaren Chris Amon |
Ford GT40 Mk.II | Ford 7.0L V8 | 360 |
1 | P +5.0 |
1 | Ford Motor Company Shelby American |
Ken Miles Denny Hulme |
Ford GT40 Mk.II | Ford 7.0L V8 | 360 |
3 | P +5.0 |
5 | Ford Motor Company Holman & Moody |
Ronnie Bucknum Dick Hutcherson |
Ford GT40 Mk.II | Ford 7.0L V8 | 348 |
4 | P 2.0 |
30 | Porsche System Engineering |
Jo Siffert Colin Davis |
Porsche 906/6 LH | Porsche 1991cc F6 | 339 |
5 | P 2.0 |
31 | Porsche System Engineering |
Hans Herrmann Herbert Linge |
Porsche 906/6 LH | Porsche 1991cc F6 | 338 |
6 | P 2.0 |
32 | Porsche System Engineering |
Udo Schütz Peter de Klerk |
Porsche 906/6 LH | Porsche 1991cc F6 | 337 |
7 | S 2.0 |
58 (vara) |
Porsche System Engineering |
Günter Klass Rolf Stommelen |
Porsche 906/6 Carrera 6 | Porsche 1991cc F6 | 330 |
8 | GT 5.0 |
29 | Maranello Concessionaires | Piers Courage Roy Pike |
Ferrari 275 GTB Competizione |
Ferrari 3.3L V12 | 313 |
9 | P 1.3 |
62 (vara) |
Société Automobiles Alpine |
Henri Grandsire Leo Cella |
Alpine A210 | Renault-Gordini 1296cc S4 | 311 |
10 | GT 5.0 |
57 (vara) |
Ecurie Francorchamps | Pierre Noblet Claude Dubois |
Ferrari 275 GTB Competizione |
Ferrari 3.3L V12 | 310 |
11 | P 1.3 |
44 | Ecurie Savin-Calberson | Roger Delageneste Jacques Cheinisse |
Alpine A210 | Renault-Gordini 1296cc S4 | 307 |
12 | P 1.3 |
45 | Société Automobiles Alpine |
Robert Bouharde Guy Verrier |
Alpine A210 | Renault-Gordini 1296cc S4 | 307 |
13 | P 1.3 |
46 | Société Automobiles Alpine |
Mauro Bianchi Jean Vinatier |
Alpine A210 | Renault-Gordini 1296cc S4 | 306 |
14 | GT 2.0 |
35 | J. Franc (yksityistalli) |
"Franc" (Jacques Dewes) Jean Kerguen |
Porsche 911S | Porsche 1991cc F6 | 284 |
15 | P 1.3 |
50 | J-L Marnat & Cie (yksityistalli) |
Jean-Louis Marnat Claude Ballot-Léna |
Mini Marcos GT 2+2 | BMC 1287cc S4 | 258 |
Lähteet
muokkaa- ↑ a b c Le Mans ’66: what really happened? 24h-lemans.com. 26.10.2021. Viitattu 9.1.2023. (englanniksi)
- ↑ Kirk Bell: Watch the story of the controversy behind the Ford GT40's photo finish at Le Mans in 1966 motorauthority.com. 20.6.2016. Viitattu 13.1.2022. (englanniksi)
- ↑ Brian Welk: ‘Ford v Ferrari’ Fact Check: Did Le Mans ’66 Really End That Way? thewrap.com. 15.5.2020. Viitattu 9.1.2023. (englanniksi)
Aiheesta muualla
muokkaa- 1966 24 Hours of Le Mans (englanniksi)
- Le Mans 24 Hours (englanniksi)
- 1923
- 1924
- 1925
- 1926
- 1927
- 1928
- 1929
- 1930
- 1931
- 1932
- 1933
- 1934
- 1935
- 1937
- 1938
- 1939
- 1949
- 1950
- 1951
- 1952
- 1953
- 1954
- 1955
- 1956
- 1957
- 1958
- 1959
- 1960
- 1961
- 1962
- 1963
- 1964
- 1965
- 1966
- 1967
- 1968
- 1969
- 1970
- 1971
- 1972
- 1973
- 1974
- 1975
- 1976
- 1977
- 1978
- 1979
- 1980
- 1981
- 1982
- 1983
- 1984
- 1985
- 1986
- 1987
- 1988
- 1989
- 1990
- 1991
- 1992
- 1993
- 1994
- 1995
- 1996
- 1997
- 1998
- 1999
- 2000
- 2001
- 2002
- 2003
- 2004
- 2005
- 2006
- 2007
- 2008
- 2009
- 2010
- 2011
- 2012
- 2013
- 2014
- 2015
- 2016
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- 2022
- 2023
- 2024