Avaa päävalikko

Nissan Sunny (Pohjois-Amerikka ja Japani)

Nissan Sunny (alun perin Datsun Sunny) -mallinimi oli Pohjois-Amerikassa ja Japanissa käytössä Nissanilla vuosina 1966–2006. B310-sukupolveen saakka näitä malleja myytiin Euroopassa eri nimillä (katso taulukko artikkelin lopussa), mutta B11 tunnettiin Euroopassakin Sunnyna. Tämän jälkeen Euroopan markkinoilla alettiin myydä pohjoisamerikkalaisesta ja japanilaisesta versiosta poikkeavaa Sunny N13 -mallia, joka oli todellisuudessa uudelleennimetty Nissan Pulsar.

Datsun Sunny B10 (1966–1969)Muokkaa

Datsun Sunny B10
 
Valmistustiedot
Valmistusmaa   Australia
  Japani
Valmistaja Nissan
Valmistusvuodet 1966–1969
Muut nimet Datsun 1000
Korimalli 2-ovinen sedan
2-ovinen coupé
3-ovinen farmari
4-ovinen sedan
Luokka C-segmentti
Seuraaja Datsun Sunny (B110)
Teknisesti samankaltaisia Datsun Cherry (E10)
Iskutilavuus 1,0 l
Polttoaine bensiini
Vetotapa takaveto
Vaihteisto 4-vaihteinen manuaali

Ensimmäisen sukupolven Sunny tuli markkinoille syksyllä 1966 kahtena korimallina, kaksiovisena sedanina ja kolmiovisena farmarina. Vientimarkkinoilla auto tunnettiin nimellä Datsun 1000. Samana vuonna esiteltiin myös kilpaileva malli Toyota Corolla.

 
Datsun Sunny Coupé

Autossa oli moottorina 1,0-litrainen bensiinimoottori (myöhemmin käytössä myös Cherry/100A-mallissa),[1] ja voimansiirtona täysin synkronoitu nelivaihteinen manuaalivaihteisto. Loppuvuonna 1967 esiteltiin myös neliovinen sedan, ja vuoden 1968 lopussa kaksiovinen coupé.

Sunny koki kesällä 1969 pieniä kosmeettisia uudistuksia, mutta tämä malli jäi lyhytikäiseksi, sillä valmistus päättyi saman vuoden joulukuussa.

Datsun Sunny B110 (1970–1973)Muokkaa

Datsun Sunny B110
 
Valmistustiedot
Valmistusmaa   Australia
  Japani
Valmistaja Nissan
Valmistusvuodet 1970–1973
Muut nimet Datsun 1200
Datsun Finn
Korimalli 2-ovinen sedan
2-ovinen coupé
3-ovinen farmari
4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Luokka C-segmentti
Seuraaja Datsun Sunny (B210)
Iskutilavuus 1,2–1,4 l
Polttoaine bensiini
Vetotapa takaveto
Vaihteisto 3-vaihteinen manuaali
4-vaihteinen manuaali
5-vaihteinen manuaali
3-vaihteinen automaatti

Toisen sukupolven Sunny esiteltiin vuonna 1970. Se kasvoi kokoa joka suunnassa, jotta kilpailukyky uutta Toyota Corollaa vastaan säilyisi. Vientimarkkinoilla auto tunnettiin nimellä Datsun 1200, ja Suomessa sitä myytiin Datsun Finn -nimisenä[2].

 
Kaksiovinen Datsun 1200.

Sunnyn moottori oli kasvanut 1,2-litraiseksi, ja uutena korimallina oli saatavana viisiovinen farmari. Vuonna 1971 esiteltiin kaksiovinen coupé, jossa oli 1,4 litran moottori.

 
Viisiovinen farmarikorinen Datsun Sunny.
 
Datsun Sunny Coupé

Datsun Sunny B210 (1973–1977)Muokkaa

Datsun Sunny B210
 
Valmistustiedot
Valmistusmaa   Australia
  Etelä-Afrikka
  Japani
  Uusi-Seelanti
Valmistaja Nissan
Valmistusvuodet 1973–1977
Muut nimet Datsun 120Y
Datsun 140Y
Datsun B-210
Korimalli 2-ovinen sedan
2-ovinen coupé
3-ovinen farmari
4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Luokka C-segmentti
Seuraaja Datsun Sunny (B310)
Iskutilavuus 1,2–1,6 l
Polttoaine bensiini
Vetotapa takaveto
Vaihteisto 3-vaihteinen manuaali
4-vaihteinen manuaali
5-vaihteinen manuaali
3-vaihteinen automaatti

Kolmannen sukupolven Sunny esiteltiin keväällä 1973. Sen kori oli edeltäjään verrattuna sulavalinjaisempi, ja akseliväli kasvoi neljä senttimetriä. Korimallit olivat samat kuin edellisessä sukupolvessa, eikä tekniikassakaan ollut merkittäviä uudistuksia.[3] Vientimarkkinoilla käytetyt nimet olivat 120Y/140Y ja B-210 (Pohjois-Amerikka).

 
Viisiovinen farmarikorinen Datsun 120Y.

Auto oli kilpaileviin malleihin verrattuna tiloiltaan ahdas. Takaistuimella oli vähän polvi- ja pääntilaa, ja myös käynti takaistuimelle oli hankalaa. Näkyvyys sekä eteen että taakse oli auton muotoilun vuoksi heikko.[3]

 
Datsun 120Y Coupé

Moottori oli edellisestä sukupolvesta periytyvä 1,2-litrainen, jossa oli tehoa 52 hevosvoimaa.[3] Muilla markkinoilla tarjottiin myös 1,3-, 1,4- ja 1,6-litraisia.

 
Facelift-mallin Datsun Sunny.

Sunny koki vuonna 1976 pienen kasvojenkohotuksen, jossa se sai muun muassa uudenlaisen etusäleikön. Nämä mallit tunnetaan korikoodilla B211.

Datsun Sunny B310 (1977–1981)Muokkaa

Datsun Sunny B310
 
Valmistustiedot
Valmistusmaa   Japani
Valmistaja Nissan
Valmistusvuodet 1977–1981
Muut nimet Datsun 120Y
Datsun 130Y
Datsun 140Y
Datsun 150Y
Datsun 210
Korimalli 2-ovinen sedan
3-ovinen coupé
3-ovinen farmari
4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Luokka C-segmentti
Seuraaja Datsun Sunny (B11)
Iskutilavuus 1,2–1,5 l
Polttoaine bensiini
Vetotapa takaveto
Vaihteisto 4-vaihteinen manuaali
5-vaihteinen manuaali
3-vaihteinen automaatti

Neljännen sukupolven Sunny tuli markkinoille loppuvuonna 1977. Se oli viimeinen takavetoinen Sunny-malli. Akseliväliltään ja leveydeltään malli oli kilpailijoihinsa nähden pieni. Vuonna 1979 esitelty Datsun Cherry oli näiltä mitoiltaan Sunnya suurempi. Myös takaistuin- ja tavaratilat olivat ahtaat, mutta Sunnyn melutaso oli kuitenkin Cherryä alhaisempi.[4]

 
Viisiovinen farmarikorinen Datsun Sunny.
 
Datsun Sunny California

Korimalleina olivat kaksi- ja nelioviset sedanit, coupé sekä kolmi- ja viisioviset farmarit.[4] Viisiovisesta farmarista oli kaksi versiota: toinen oli loivaperäinen ja matala malli (Sunny California), toinen taas käytännöllisempi ja korkeampi.

 
Datsun Sunny Coupé

Moottorivaihtoehtoina olivat 1,2- (52 hv) ja 1,4-litraiset (63 hv) OHV-moottorit. Vuosimallissa 1981 1,4-litrainen korvattiin uudella 1,5-litraisella OHC:llä, mutta vastaava 1,3-litrainen ei koskaan saapunut Euroopan markkinoille.[4]

Nissan Sunny B11 (1981–1985)Muokkaa

Nissan Sunny B11
 
Valmistustiedot
Valmistusmaa   Japani
Valmistaja Nissan
Valmistusvuodet 1981–1985
Muut nimet Datsun Sunny
Nissan Sentra
Nissan Tsuru
Korimalli 2-ovinen sedan
3-ovinen hatchback
3-ovinen coupé
3-ovinen farmari
4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Luokka C-segmentti
Seuraaja Nissan Sunny (N13) (Eurooppa)
Nissan Sunny (B12) (muut alueet)
Teknisesti samankaltaisia Alfa Romeo Arna
Holden Astra
Nissan Pulsar (N12)
Nissan EXA (N12)
Iskutilavuus 1,0–1,7 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
Vaihteisto 4-vaihteinen manuaali
5-vaihteinen manuaali
3-vaihteinen automaatti

Viidennen sukupolven Sunny esiteltiin vuoden 1981 lopussa, nyt ensimmäistä kertaa etuvetoisena ja Nissan-merkkisenä. Yhdysvalloissa autoa myytiin Sentra-nimisenä. Malli oli tekniikaltaan läheistä sukua Nissan Pulsarille (Euroopassa Cherry). Kasvaneesta koostaan huolimatta auto oli edeltäjäänsä kevyempi, sillä korirakenteissa käytettiin suurlujuusterästä. Sisätiloiltaan Sunny oli yksi luokkansa suurimmista malleista.[5] Sunny B11 oli viimeinen malli, jota myytiin samanlaisena kaikilla markkina-alueilla. Tämän jälkeen Euroopassa myyty Sunny N13 oli todellisuudessa uudelleennimetty Nissan Pulsar.

 
Yhdysvalloissa myyty Nissan Sentra.
 
Nissan Sunny Sport Wagon

Korimalleina olivat kaksi- ja nelioviset sedanit, coupé ja kaksi erilaista farmarimallia. Ensimmäinen oli loivaperäinen ja matala Sport Wagon, myöhemmin esiteltiin käytännöllisempi farmari, joka oli 10 senttimetriä korkeampi. Siinä oli pyöreät ajovalot, ja se oli tarkoitettu eräänlaiseksi säästömalliksi, sillä useimmat mukavuusvarusteet oli karsittu ja vaihteisto oli nelivaihteinen.[5]

 
Nissan Sunny Coupé

Moottorivalikoimassa olivat aluksi 1,3- (60 hv) ja 1,5-litraiset (75 hv) bensiinimoottorit. Vuonna 1982 esiteltiin myös 1,7-litrainen (55 hv) dieselmoottori.[5] Ainoastaan Japanissa myytiin 1,5-litraisella (115 hv) turbomoottorilla varustettua kolmiovista hatchbackia, jonka nimi oli Sunny Turbo Leprix. Turbomallia sai myös sedan- ja coupé-korisena[6].

Nissan Sunny B12 (1985–1990)Muokkaa

Nissan Sunny B12
 
Valmistustiedot
Valmistusmaa   Filippiinit
  Japani
  Meksiko
  Yhdysvallat
Valmistaja Nissan
Valmistusvuodet 1985–1990
Muut nimet Nissan Hikari
Nissan Sentra
Nissan Tsuru
Korimalli 2-ovinen sedan
3-ovinen hatchback
3-ovinen coupé
4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Luokka C-segmentti
Seuraaja Nissan 100NX (coupé)
Nissan Sunny (B13)
Nissan Wingroad (Y10) (farmari)
Iskutilavuus 1,3–1,8 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
neliveto
Vaihteisto 4-vaihteinen manuaali
5-vaihteinen manuaali
3-vaihteinen automaatti

Kuudennen sukupolven Sunny esiteltiin Tokion autonäyttelyssä 1985. Mallia ei viety suurissa määrin ulkomaille, lukuun ottamatta coupéa ja farmaria, joita myytiin myös Euroopassa N13-Sunnyn rinnalla[7].

 
Yhdysvalloissa myyty kaksiovinen Nissan Sentra.

Moottorivalikoimassa olivat 1,3- ja 1,5-litraiset bensiinimoottorit sekä 1,7-litrainen diesel. 1,6-litrainen DOHC-moottori oli tarjolla aluksi vain hatchbackiin, mutta myöhemmin myös sedaniin. Osa malleista oli saatavana myös nelivetoisena. ABS-jarrut olivat ensi kertaa saatavilla Sunnyyn lisävarusteena.

 
Farmarikorinen Nissan Sentra.

Vuoden 1986 alussa esiteltiin jälleen coupé, jonka mallinimessä oli lisämerkintä RZ-1. Meksikossa coupéa myytiin nimellä Nissan Hikari. Moottoriksi oli aluksi valittavissa 1,5-litrainen vapaasti hengittävänä tai turboahdettuna versiona. Myöhemmin vuoden 1986 aikana myös 1,6-litrainen DOHC lisättiin mallistoon. Ainoastaan Euroopassa oli tarjolla 1,8 DOHC (125 hv).

 
Hatchback-korinen Nissan Sunny.
 
Nissan Sunny RZ-1

Nissan Sunny B13 (1990–1993)Muokkaa

Nissan Sunny B13
 
Valmistustiedot
Valmistusmaa   Filippiinit
  Japani
  Meksiko
  Yhdysvallat
Valmistaja Nissan
Valmistusvuodet 1990–1993
Muut nimet Nissan Sentra
Nissan Tsuru
Nissan V16
Korimalli 2-ovinen sedan
4-ovinen sedan
Luokka C-segmentti
Seuraaja Nissan Sunny (B14)
Teknisesti samankaltaisia Nissan 100NX
Nissan AD (Y10)
Nissan Presea
Nissan Sunny (N14)
Iskutilavuus 1,4–2,0 l
Polttoaine bensiini
Vetotapa etuveto
Vaihteisto 4-vaihteinen manuaali
5-vaihteinen manuaali
3-vaihteinen automaatti
4-vaihteinen automaatti

Seitsemännen sukupolven Sunny esiteltiin vuonna 1990. Se ei merkittävästi eronnut edeltäjästään, mutta ulkomuoto oli hieman pyöristynyt. Perussa ja Chilessä mallia myytiin nimellä Nissan V16. Farmaria ei enää valmistettu, ja sen korvasi Nissan Wingroad, jota myytiin myös Euroopassa N14-Sunnyn farmariversiona. Vastaavasti Sunnyn coupé-mallin korvasi Nissan 100NX.

Moottorivalikoiman muodostivat 1,4-, 1,6- ja 2,0-litraiset bensiinimoottorit.

Nissan Sunny B14 (1993–1998)Muokkaa

Nissan Sunny B14
 
Valmistustiedot
Valmistusmaa   Filippiinit
  Japani
  Malesia
  Meksiko
  Yhdysvallat
Valmistaja Nissan
Valmistusvuodet 1993–1998
Muut nimet Nissan Sentra
Korimalli 4-ovinen sedan
Luokka C-segmentti
Seuraaja Nissan Sunny (B15)
Teknisesti samankaltaisia Nissan Lucino
Iskutilavuus 1,6–2,0 l
Polttoaine bensiini
Vetotapa etuveto
neliveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
4-vaihteinen automaatti

Kahdeksannen sukupolven Sunny esiteltiin vuoden 1993 lopussa. Sen coupé-versio tunnetaan nimellä Nissan Lucino (Pohjois-Amerikassa 200SX).

Moottorivalikoimassa olivat 1,6- ja 2,0-litraiset bensiinimoottorit. Sunnyn sai jälleen myös nelivetoisena versiona.

Nissan Sunny B15 (1998–2006)Muokkaa

Nissan Sunny B15
 
Valmistustiedot
Valmistusmaa   Japani
  Meksiko
Valmistaja Nissan
Valmistusvuodet 1998–2006
Muut nimet Nissan Sentra
Korimalli 4-ovinen sedan
Luokka C-segmentti
Seuraaja Nissan Sentra (B16)
Teknisesti samankaltaisia Nissan Almera (N16)
Nissan Almera Tino
Nissan Bluebird Sylphy (G10)
Nissan Primera (P12)
Nissan Sentra (B15)
Nissan Serena (C24)
Nissan Wingroad (Y11)
Nissan X-Trail (T30)
Renault Samsung SM3 (N17)
Pohjalevy Nissan MS
Iskutilavuus 1,3–2,5 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen manuaali
4-vaihteinen automaatti

Yhdeksäs ja viimeinen Sunny-sukupolvi esiteltiin loppuvuonna 1998. Yhdysvalloissa myyty Sentra erosi nyt ulkonäöltään japanilaisesta Sunny-mallista.

 
Nissan Sentra B15

Japanissa moottorivalikoimassa olivat 1,3-, 1,5- ja 1,8-litraiset bensiinimoottorit sekä 2,2-litrainen diesel. Yhdysvaltalaisen Sentran puolestaan sai joko 1,8- tai 2,5-litraisella bensiinimoottorilla varustettuna.

 
Facelift-mallin Nissan Sunny B15.

Keväällä 2002 Sunny sai kasvojenkohotuksen, jossa uudistettiin muun muassa keulan ilmettä.

Mallien vastineet EuroopassaMuokkaa

Malli Myyty Euroopassa Nimi Euroopassa Huomioita
B10 kyllä Datsun 1000
B110 kyllä Datsun 1200

Datsun Finn (Suomi)

B210 kyllä Datsun 120Y/140Y
B310 kyllä Datsun 120Y/140Y/150Y
B11 kyllä Nissan Sunny viimeinen malli, jota myytiin samanlaisena kaikilla markkinoilla
B12 kyllä, vain farmari ja coupé Nissan Sunny farmaria ja coupéa myytiin N13-Sunnyn rinnalla
B13 ei - malliin perustuu N14-Sunnyn farmari
B14 ei -
B15 ei -

LähteetMuokkaa

  1. Klassikko: Datsun 100A 2D Sedan Moottori. 29.11.2015. Viitattu 4.12.2016.
  2. Datsun 1200 De Luxe Finn ’70 – Perheenjäsen (julkaistu Klassikot-numerossa 02/2010) Klassikot. Viitattu 2.9.2016.
  3. a b c Autoesittely Datsun 120Y 1973–1977 Ajovalo.net. Viitattu 2.9.2016.
  4. a b c Autoesittely Datsun Sunny 1977–1981 Ajovalo.net. Viitattu 2.9.2016.
  5. a b c Autoesittely Nissan Sunny 1981–1985 Ajovalo.net. Viitattu 2.9.2016.
  6. Nissan Sunny (B11) 1981–85 WheelsAge.org. Viitattu 2.9.2016. (englanniksi)
  7. Autoesittely Nissan Sunny 1986–1990 Ajovalo.net. Viitattu 2.9.2016.

Aiheesta muuallaMuokkaa