Huhtaan seisake oli rautatien seisake kapearaiteisella Jokioisten rautatiellä. Liikennepaikka sijaitsi Huhdinmäen päällä kahden kilometrin päässä Humppilan rautatieasemalta.[1]
| Huhtaa |
|---|
| Perustiedot |
|---|
| Aiemmat nimet |
Huhtamäki (21.5.1932 saakka) |
| Rataosa |
Humppila–Forssa |
| Sijainti |
60°54′18.8″N, 023°22′44.3″E |
| Osoite |
Välimäentie, 31640 Humppila |
| Kunta |
Humppila |
| Valtio |
Suomi |
| Etäisyydet |
Humppila 2 km
Forssa 20 km |
| Avattu |
25. helmikuuta 1931 |
| Lakkautettu |
14. toukokuuta 1933 |
| Liikenne ennen lakkautusta |
|---|
| Liikennöitsijä(t) |
Jokioisten rautatie |
| Paikallisjunat |
Forssa–Humppila |
| Ratapiha |
|---|
| Raiteisto |
vain pääraide |
Humppila–Forssa (JR & JMR)
| Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
| |
|
|
|
|
|
 Turkuun
| | 0,0
|
|
|
|
Hp
|
Humppila
| |
|
|
|
|
|
 Toijalaan
| | 0,2
|
|
|
|
Hpm
|
Humppila-Museorautatie
| | 1,7
|
|
|
|
Krl
|
Kermala
| | 2,0
|
|
|
|
|
Huhtaa
| | 3,5
|
|
|
|
Plm
|
Palomäki
| | 4,1
|
|
|
|
Sv
|
Santavaihde
| |
|
|
|
|
|
santavaihteen raide
| | 4,9
|
|
|
|
|
entinen vesitorni
| | 6,1
|
|
|
|
Vrl
|
Vuorela
| | 8,0
|
|
|
|
Miö
|
Minkiö
| | 8,5
|
|
|
|
|
Jänhijoki (silta)
| | 8,9
|
|
|
|
|
tiilitehtaan vaihde
| | 10,0
|
|
|
|
Slm
|
Salminen
| | 11,7
|
|
|
|
Rae
|
Raemäki
| | 13,3
|
|
|
|
Krt
|
Kirkkotie
| | 14,2
|
|
|
|
Jok
|
Jokioinen (uusi)
| | 14,7
|
|
|
|
|
Siirappiraide
| | 14,8
|
|
|
|
|
Jokioisten tehtaan vaihde
| | 14,9
|
|
|
|
|
hiilimiilun raideristeys
| | 15,0
|
|
|
|
|
Jokioisten kartano (Meijeri)
| | 15,0
|
|
|
|
|
Siirappitehdas
| | 15,1
|
|
|
|
|
Ferrarian tehdas
| | 15,1
|
|
|
|
|
Loimijoki (silta)
| | 15,5
|
|
|
|
Jok
|
Jokioinen (vanha)
| | 18,0
|
|
|
|
|
turvepehkutehtaan raiteisto
| | 19,5
|
|
|
|
|
Lamminolka, koululaisseisake
| | 22,4
|
|
|
|
Frs
|
Forssa
| |
|
|
|
|
|
 Forssan sähköradalle
| | Merkkien selitykset
|
|
| Infobox OK |
Liikennepaikka avattiin liikenteelle 25. helmikuuta 1931 nimellä Huhtamäki, mutta sen nimeksi vaihdettiin 22. toukokuuta 1932 alkaen Huhtaa. Seisake poistettiin aikatauluista jo 14. toukokuuta 1933.[1]
- ↑ a b Mikko Alameri, Reino Kalliomäki, Markku Nummelin, Kari Ojanperä: ”Asemat ja seisakkeet Jokioisten rautatien aikana”, Jokioisten rautatie: 100 vuotta liikenteelle avaamisesta, s. 18, 24. Huhtaa. Museorautatieyhdistys ry, 1998.
