Avaa päävalikko

Formula E -kausi 2015–2016

Formula E -kausi 2015–2016 oli Formula E -sähköautosarjan historian toinen kausi.[1] Kausi alkoi 24. lokakuuta 2015 Kiinan Pekingistä[2] ja päättyi 3. heinäkuuta 2016 Lontoossa ajettuihin Britannian ePrix’n kahteen osakilpailuun.[3]

Formula E -kausi 2015–2016
Järjestäjä FIA
Järjestyksessä oleva kausi 2.
Kilpailuja 10
Kuljettajia 24
Valmistajia 10
Moottoreiden valmistajat 8
Kuljettajien mestari Sveitsi Sébastien Buemi
Valmistajien mestari Ranska Renault e.Dams
Eniten voittoja Sveitsi Sébastien Buemi (3)
Eniten nopeimpia kierroksia Sveitsi Sébastien Buemi (5)
← 2014–2015 2016–2017 →
Sébastien Buemi voitti kauden 2015–2016 kuljettajien maailmanmestaruuden.

Kauden aikana ajettiin yhteensä kymmenen osakilpailua. Sarjan järjesti kansainvälinen autoliitto FIA.[1] Formula E -sarjan toimitusjohtaja kauden aikana oli Alejandro Agag.[1] Nelson Piquet Jr. lähti kauteen hallitsevana kuljettajien maailmanmestarina ja E.dams-Renault hallitsevana valmistajienmestarina.[4]

Kauden päätyttyä Sébastien Buemi voitti kuljettajien maailmanmestaruuden ennen toiseksi tullutta Lucas di Grassia ja kolmanneksi sijoittunutta Nicolas Prostia.[3] E.dams-Renault voitti valmistajien maailmanmestaruuden.[3]

TaustaMuokkaa

EnnakkotunnelmiaMuokkaa

 
Nelson Piquet Jr. voitti kauden 2014–2015 kuljettajien maailmanmestaruuden. Kuva vuodelta 2011.

Kausi 2014–2015 oli uuden sähkökilpa-autosarjan debyyttikausi. Kausi oli tasainen ja ratkaisu nähtiinkin vasta viimeisen osakilpailun viimeisessä mutkassa. NEXTEV TCR:n Nelson Piquet Jr. voitti kuljettajien maailmanmestaruuden vain yhden pisteen erolla ennen E.dams-Renaultin Sébastien Buemia.

 
E.dams-Renault voitti kauden 2014–2015 valmistajien maailmanmestaruuden.

Kaudelle 2015–2016 valmistajien sallittiin tehdä muutoksia auton voimansiirtoon.[5] Kulujen rajoittamiseksi auton aerodynamiikkaa ei kuitenkaan saanut muuttaa.[6]

Kaudella 2015–2016 sarjassa debytoi muun muassa vuoden 1997 Formula 1 -maailmanmestari Jacques Villeneuve.[7]

Alustavan tiedon mukaan kauden aikana piti ajaa 11 osakilpailua ensimmäisen kauden tapaan, mutta Venäjän ePrix peruttiin kesken kauden tiesulkuihin liittyvien ennakoimattomien olosuhteiden vuoksi.[8] Ensimmäisellä kaudella ajetut Monacon ePrix ja Miamin ePrix jäivät myös pois ohjelmasta. Niiden sijaan Pariisissa ajettiin Ranskan ePrix ja Méxicossa Meksikon ePrix.[9]

SääntömuutoksiaMuokkaa

Formula E -sarjan ensimmäisellä kaudella kaikki tallit käyttivät samanlaista Spark-Renault SRT 01E autoa.[1] Myös toisella kaudella kaikki tallit käyttävät samanlaisia runkoja.[1] Kaudesta 2015–2016 alkaen tallit saivat kuitenkin tehdä muutoksia auton voimansiirtoon, kuten moottoriin ja vaihteistoon. Aerodynamiikkaa ja akkuja ei saanut kuitenkaan kehittää kulujen matalana pitämiseksi.[1]

Sarjan toiselle kaudelle Formula E julkaisi ”Super Paalupaikka -taistelun”, jossa edellisen kauden tapaan kuljettajat jaettiin neljään viiden kuljettajan ryhmään aika-ajoihin. Kaikkien ryhmien ajettua, viisi nopeinta kuljettajaa palasi radalle ajamaan vielä kerran viideksitoista minuutiksi, jonka perusteella päätettiin paalupaikka.[10]

Kauden kulkuMuokkaa

Kiinan ePrixMuokkaa

Pääartikkeli: Kiinan ePrix 2015

Toinen Formula E -kausi alkoi ensimmäisen kauden tapaan Kiinan Pekingistä. Kymmenestä tallista yhdeksän oli mukana kauden avauksessa, kun Trulli GP ei osallistunut avauskilpailuun. Tallin autoista puuttui oleellisia komponentteja, eikä talli ehtinyt toimittaa autoja FIA:n tarkastukseen tarpeeksi ajoissa.[11] Lauantain ensimmäisissä harjoituksissa parasta vauhtia piti E.dams-Renault’n Sébastien Buemi.[12] Toisen harjoituksen nopein oli Lucas di Grassi Audi Sport ABTilla.[13]

Kilpailuun paalupaikalta lähti E.dams-Renaultin Sébastien Buemi.[14] Buemi ajoi myös kilpailun voittoon ennen di Grassia ja kolmanneksi tullutta Mahindran Nick Heidfeldia.[15] Heidfeldin kolmas sija oli Mahindran ensimmäinen palkintosija. Buemi saavutti kilpailusta täydet 30 pistettä hänen ajettuaan kilpailun voiton ja paalupaikan lisäksi myös kilpailun nopeimman kierroksen.[15] Tämä oli ensimmäinen kerta sarjan historiassa, kun joku onnistui saavuttamaan täydet pisteet.[15]

Malesian ePrixMuokkaa

Pääartikkeli: Malesian ePrix 2015

Malesian ePrix 2015 oli kauden 2015–2016 toinen kilpailu. Kilpailu ajettiin 7. marraskuuta Putrajayan katuradalla Putrajayassa.[16] Trulli GP:n oli tarkoitus osallistua kilpailuun jäätyään avauskisasta pois myöhästyneiden autojen tarkastuksen vuoksi. Tallin autot eivät kuitenkaan läpäisseet lopullista tarkastusta eivätkä voineet osallistua myöskään tähän kilpailuun. Lisäksi toinen kuljettajista, Salvador Durán, ajautui tallin kanssa sopimuserimielisyyksiin, minkä vuoksi Jarno Trullin oli tarkoitus ajaa hänen tilallaan.[17][18]

Kilpailun lähdön aikana Stéphane Sarrazinin auto hyytyi, minkä vuoksi Sarrazin joutui aloittamaan varikolta ja lähtö jouduttiin aloittamaan uudelleen. Paalupaikan ajanut Sébastien Buemi sai hyvän lähdön, kunnes kilpailun puolivälissä kärsi autoon tulleista tekinisistä ongelmista. Talli päätti vaihtaa varikkokäyntijärjestystä ottamalla auton vaihtoon ensin Buemin tallikaverin Nicolas Prostin. Myös Prost kärsi teknisistä ongelmista, jolloin Lucas di Grassi ohitti hänet nousten kärkipaikalle. Di Grassi sai ajaa paineitta maaliin sen jälkeen, kun häntä eniten haastaneen Loïc Duvalin autosta hajosi jousitus.[19]

Uruguayn ePrixMuokkaa

Pääartikkeli: Uruguayn ePrix 2015

Kauden kolmanteen kilpailuun paalulta lähti Dragon Racing -tallin belgialaiskuljettaja Jérôme d’Ambrosio.[20] Kilpailussa d’Ambrosio jäi kuitenkin vasta kolmanneksi.[20] Hänen edelleen ehtivät toiseksi sijoittunut di Grassi sekä kauden toisen voittonsa ottanut Sébastien Buemi.[20]

Argentiinan ePrixMuokkaa

Pääartikkeli: Argentiinan ePrix 2016

Kauden neljänteen osakilpailuun ja samalla ensimmäiseen kilpailuun vuoden 2016 puolella lähdettiin Sébastien Buemin sarjan johdossa yhden pisteen erolla Lucas di Grassiin nähden.

Argentiinassa paalupaikalle kiirehti DS Virgin Racingin brittiläiskuljettaja Sam Bird.[21] Bird piti sijoituksensa myös kilpailussa ja voitti Buenos Airesissa ajetun kilpailun.[21] Sarjaa johtanut Buemi sijoittui toiseksi ja säilytti paikkansa sarjan kärjessä.[21] Lucas di Grassi sijoittui kilpailun kolmanneksi.[21]

Meksikon ePrixMuokkaa

Pääartikkeli: Meksikon ePrix 2016

Kauden viidenteen kilpailuun paalupaikalta starttasi portugalilainen António Félix da Costa.[22] Ensimmäisenä maaliin ajoi Lucas di Grassi, mutta hänet hylättiin kilpailun jälkeen tehdyssä tarkastuksessa havaitun alipainoisen auton vuoksi, jolloin voittajaksi julistettiin Jérôme d’Ambrosio.[23][24]

Long Beachin ePrixMuokkaa

Pääartikkeli: Long Beachin ePrix 2016

Kauden kuudennen osakilpailun aika-ajoissa paalupaikalle ajaneen Team Agurin António Félix da Costan suoritus hylättiin liian alhaisten rengaspaineiden vuoksi, jolloin paalupaikka ja siitä annettavat pisteet siirtyivät Sam Birdille.[25] Kilpailun voitti ABT Schaeffler Audi Sportin Lucas di Grassi.[26][27]

Ranskan ePrixMuokkaa

Pääartikkeli: Ranskan ePrix 2016

Kauden seitsemäs osakilpailu järjestettiin ensimmäistä kertaa Ranskassa ja Pariisissa. Sarjan kärjessä Ranskaan tultaessa oli Lucas di Grassi pisteen erolla Sébastien Buemiin nähden. Kilpailuun paalupaikalta lähti kolmannen kerran kauden aikana Sam Bird.[28] Kilpailun voittoon ajoi Lucas di Grassi.[28]

Saksan ePrixMuokkaa

Pääartikkeli: Saksan ePrix 2016

Kauden kolmanneksi viimeinen kilpailu ajettiin Saksassa. Kilpailuun paalupaikalta starttasi Jean-Eric Vergne.[29] Kilpailun voittoon ajoi Sébastien Buemi. Daniel Abt sijoittui toiseksi ja Lucas di Grass kolmanneksi.[29]

Britannian ePrix’tMuokkaa

Pääartikkeli: Britannian ePrix 2016

Kauden 2015–2016 viimeiset kaksi osakilpailua ajettiin 2.–3. heinäkuuta 2016 Britanniassa, Lontoossa. Kilpailuihin lähdettiin Lucas di Grassin yhden pisteen johdossa ennen Sébastien Buemia. Kolmantena sarjassa oli Sam Bird, neljäntenä Jérôme d’Ambrosio ja viidentenä Nicolas Prost. Viikonlopun ensimmäiseen kilpailuun lähdettiin Nicolas Prostin perässä hänen ajettuaan paalupaikalle.[30] Prost ajoi myös kilpailun voittoon.[30]

Viikonlopun toisen ja samalla kauden viimeiseen kilpailun paalupaikalle ajoi Sébastien Buemi.[31] Buemi kuitenkin keskeytti kilpailussa 16. kierroksen jälkeen, mutta ehti ennen tätä ajaa kilpailun nopeimman kierroksen.[31] Lucas di Grassi keskeytti kierroksella 18 ja jäi pisteittä. Tämä tarkoitti sitä, että Buemi voitti kuljettajien maailmanmestaruuden niillä kahdella pisteellä, jotka hän saavutti nopeimman kierroksensa ansiosta. Lucas di Grassia sijoittui toiseksi ennen kolmanneksi sijoittunutta Nicolas Prostia.[31][32]

Tallit ja kuljettajatMuokkaa

Helmikuussa 2015 FIA ilmoitti, että kaudelle 2015–2016 osallistuisi kahdeksan valmistajaa ja kymmenen tallia. Valmistajat kehittävät moottoreita, vaihdelaatikoita sekä omia keksintöjään, joita tallit voivat ostaa tietyllä maksimihinnalla. Osa valmistajista toimi myös talleina.[1][33]

Talli Valmistaja Auton nro Kuljettajat Kilpailut
  Renault e.dams Spark-Renault[34] 8   Nicolas Prost[35] Kaikki
9   Sébastien Buemi[35] Kaikki
  Dragon Racing Spark-Venturi 6   Loïc Duval[35] Kaikki
7   Jérôme d’Ambrosio[36] Kaikki
  ABT Schaeffler Audi Sport Spark-Abt Sportsline 11   Lucas di Grassi[37][38] Kaikki
66   Daniel Abt[39] Kaikki
  NEXTEV TCR Formula E Team Spark-NEXTEV TCR[34] 1   Nelson Piquet[40] Kaikki
88   Oliver Turvey[41] Kaikki
  DS Virgin Racing Formula E Team Spark-Citroën 2   Sam Bird[35] Kaikki
25   Jean-Éric Vergne[42] Kaikki
  Amlin Andretti Formula E Spark-Andretti 27   Robin Frijns[43] Kaikki
28   Simona de Silvestro[44] Kaikki
 /  Team Aguri Spark-McLaren 55   António Félix da Costa[45] 1–7, 9–10
  René Rast[46] 8
77   Nathanaël Berthon[47] 1–3
  Salvador Durán[48] 4–6
  Qinghua Ma[49] 7–10
  Mahindra Racing Formula E Team Spark-Mahindra 21   Bruno Senna[50] Kaikki
23   Nick Heidfeld[50] 1–2, 4–10
  Oliver Rowland[51] 3
  Venturi Formula E Team Spark-Venturi 4   Stéphane Sarrazin[35] Kaikki
12   Jacques Villeneuve[52] 1–3
  Mike Conway[53] 4–10
  Trulli Formula E Team Spark-Motomatica[54] 10   Salvador Durán[55] 1
  Jarno Trulli[56] 2
18   Vitantonio Liuzzi[57] 1–2
Lähde:[1][33][58]

‡ = Trulli GP jätti kauden kaksi ensimmäistä kilpailua väliin koska eivät läpäisseet FIA:n tuomariston suorittamaa tarkastusta. Lopulta talli päätti jättää kaikki loppukauden kilpailut väliin.[59][60]

Uudet kuljettajatMuokkaa

TallivaihdoksetMuokkaa

Poistuneet kuljettajatMuokkaa

TallimuutoksetMuokkaa

  • 23. helmikuuta 2015 FIA ilmoitti, että se oli valinnut kaudelle 2015–2016 kahdeksan valmistajaa, joista viisi oli silloin toimineita talleja – Abt, Andretti, Mahindra, Venturi ja Virgin – ja kolme uutta valmistajaa (Renault, Motomacia and NEXTEV TCR). Ne tuottivat komponentteja kymmenelle kilpailevalle tallille.[1]
  • 26. helmikuuta 2015 FIA ilmoitti, että kaudelle osallistuisi 10 tallia.[33]
  • 10. joulukuuta 2015 Autosport uutisoi, että Trulli GP lopetti Formula E -sarjassa tallin teknisten ja taloudellisten ongelmien vuoksi.[59] Talli vahvisti asian 15. joulukuuta 2015.[60]

KilpailukalenteriMuokkaa

Syyskuussa 2014 Formula E:n toimitusjohtaja Alejandro Agag kertoi, että kilpailukalenteri kasvaisi 12 kaupunkiin.[64] 9. toukokuuta 2015 Agag ja Jean Todt ilmoittivat, että Formula E -sarja saisi kaksi osakilpailua lisää, mikä nostaisi kilpailujen määrän 13:een.[65] 10. heinäkuuta 2015 FIA julkaisi kuitenkin toisen kauden alustavan kalenterin, joka sisälsi 11 kilpailua edellisen kauden tapaan.[2] Edellisen kauden tapaanLontoossa ajettaisiin kaksi osakilpailua saman viikonlopun aikana,[2] kun taas uutta oli Pariisin lisääminen kisakaupunkeihin.[2] Toukokuussa ilmoitettiin, että kesäkuussa ajettava Venäjän kilpailu perutaan.[66]

Ennen kauden alkua järjestettävät testit ajettaisiin ensimmäisen kauden tapaan Donington Parkissa.[67] Testit oli hajautettu kolmeen kaksipäiväiseen testitapahtumaan,[67] ja viimeiseen testipäivään oli yleisölle vapaa pääsy.[67]

Nro. Kilpailu Rata Kilpailupäivä Paalupaikka Nopein kierros Voittanut kuljettaja Voittanut talli Raportti
1   Peking, Kiina Beijing Olympic Green Circuit 24. lokakuuta 2015   Sébastien Buemi   Sébastien Buemi   Sébastien Buemi   Renault e.Dams Raportti
2   Putrajaya, Malesia Putrajayan katurata 7. marraskuuta 2015   Sébastien Buemi   Sébastien Buemi   Lucas di Grassi   ABT Schaeffler Audi Sport Raportti
3   Punta del Este, Uruguay Punta del Esten katurata 19. joulukuuta 2015   Jérôme d’Ambrosio   Sébastien Buemi   Sébastien Buemi   Renault e.Dams Raportti
4   Buenos Aires, Argentiina Puerto Maderon katurata 6. helmikuuta 2016   Sam Bird   Jérôme d’Ambrosio   Sam Bird   DS Virgin Racing Raportti
5   México, Meksiko Autódromo Hermanos Rodríguez 12. maaliskuuta 2016   Jérôme d’Ambrosio   Nicolas Prost   Jérôme d’Ambrosio   Dragon Racing Raportti
6   Long Beach, Yhdysvallat Long Beachin katurata 2. huhtikuuta 2016   Sam Bird   Sébastien Buemi   Lucas di Grassi   ABT Schaeffler Audi Sport Raportti
7   Pariisi, Ranska Pariisin katurata 23. huhtikuuta 2016   Sam Bird   Nick Heidfeld   Lucas di Grassi   ABT Schaeffler Audi Sport Raportti
8   Berliini, Saksa Berliinin katurata 21. toukokuuta 2016   Jean-Éric Vergne   Bruno Senna   Sébastien Buemi   Renault e.Dams Raportti
9   Lontoo, Iso-Britannia Battersea Parkin katurata 2. heinäkuuta 2016   Nicolas Prost   Nelson Piquet Jr.   Nicolas Prost   Renault e.Dams Raportti
10 3. heinäkuuta 2016   Sébastien Buemi   Sébastien Buemi   Nicolas Prost   Renault e.Dams

PisteetMuokkaa

PistelaskuMuokkaa

Sijoitus  1.   2.   3.   4.   5.   6.   7.   8.   9.   10.  Paalupaikka  Nopein kierros 
Pisteet 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 2

Kuljettajien pisteetMuokkaa

Sija

Kuljettaja

Numero BEI
 
PUT
 
PDE
 
BUE
 
MEX
 
LBH
 
PAR
 
BER
 
LON
 
Pisteet Piste-ero
kärkeen
1   Sébastien Buemi 9 1 12 1 2 2 16 3* 1* 5* Kesk.* 155 -
2   Lucas di Grassi 11 2 1 2 3* DSQ* 1* 1 3 4* Kesk.* 153 +2
3   Nicolas Prost 8 Kesk. 10 5 5 3 11 4 4 1 1 115 +40
4   Sam Bird 2 7* 2 Kesk.* 1* 6 6 6 11 7 Kesk. 88 +67
5   Jérôme d'Ambrosio 7 5 14 3 16 1 7* 11 16 8 3 83 +72
6   Stéphane Sarrazin 4 9 4 9* 4 9 2 5 10* 10 5* 70 +85
7   Daniel Abt 66 11 7 8 13 7 3 10 2 Kesk. 2 68 +87
8   Loïc Duval 6 4 16 4 6 4 8 Kesk.* Kesk. Kesk. 4 60 +95
9   Jean-Eric Vergne 25 12 Kesk. 7* 11* 16* 13 2* 5 3 8 56 +99
10   Nick Heidfeld 23 3 9* 7 8 4* 12 7* 13* 7 53 +102
11   Bruno Senna 21 13 5 Kesk. 10 10 5 9 15 2 6 52 +103
12   Robin Frijns 27 10 3 10 8 5 15 7 6 Kesk. Kesk. 45 +110
13   António Félix da Costa 55 Kesk. 6 6 Kesk. Kesk. Kesk. 8 6 11 28 +127
14   Oliver Turvey 88 6* Kesk.* 12 9 11 12 13 12 15 10 11 +144
15   Nelson Piquet Jr. 1 15* 8* 15† 12 13 Kesk. Kesk. 13 12 9 8 +147
16   Mike Conway 12 15 12 10 14 8 9 13 7 +148
17   Nathanaël Berthon 77 8 15 14 4 +151
18   Simona de Silvestro 28 Kesk. 13 11 14 14 9 15 9 14 Kesk. 4 +151
19   Qinghua Ma 77 Kesk. 14 11 12 0 +155
20   Jacques Villeneuve 12 14 11 DNS 0 +155
21   Oliver Rowland 23 13 0 +155
22   Salvador Durán 10/77 DNA Kesk. 15* 14 0 +155
23   René Rast 55 NC 0 +155
24   Vitantonio Liuzzi 18 DNA DNA 0 +155
25   Jarno Trulli 10 DNA 0 +155
Sija Kuljettaja Numero BEI
 
PUT
 
PDE
 
BUE
 
MEX
 
LBH
 
PAR
 
BER
 
LON
 
Pisteet Piste-ero
kärkeen
Väri Tulos
Kulta Voittaja
Hopea Toinen sija
Pronssi Kolmas sija
Vihreä Pistesijoitus
Sininen Maaliin pistesijojen ulkopuolella
Ei sijoittunut (NC)
Violetti Keskeytti (Kesk.)
Punainen Karsiutui (DNQ)
Esikarsiutui (DNPQ)
Musta Hylättiin (DSQ)
Valkoinen Ei startannut (DNS)
Vaaleansininen Vain harjoituksissa (PO)
Tyhjä Ei harjoituksissa (DNP)
Loukkaantunut (Loukk.)
Jäi pois (EX)
Ei saapunut (DNA)

Lihavointi – Paalupaikka (3 pistettä)
Kursiivi – Nopein kierros (2 pistettä)
* – FanBoost

† – Kuljettaja ei selvinnyt maaliin, mutta sai sijoituksen ajettuaan 75 prosenttia kilpailusta.

Valmistajien pisteetMuokkaa

Sija Valmistaja Kuljettaja BEI
 
PUT
 
PDE
 
BUE
 
MEX
 
LBH
 
PAR
 
BER
 
LON
 
Pisteet Piste-ero
kärkeen
1   E.dams-Renault   Nicolas Prost Kesk. 10 5 5 3 11 4 4 1 1 270 -
  Sébastien Buemi 1 12 1 2 2 16 3* 1* 5* Kesk.*
2   Abt Sportsline   Lucas di Grassi 2 1 2 3* DSQ* 1* 1 3 4* Kesk.* 221 +49
  Daniel Abt 11 7 8 13 7 3 10 2 Kesk. 2
3   Virgin Racing   Sam Bird 7 2 Kesk.* 1* 6 6 6 11 7 Kesk. 144 +126
  Jean-Eric Vergne 12 Kesk. 7* 11* 16* 13 2* 5 3 8
4   Dragon Racing   Jérôme d'Ambrosio 5 14 3 6 1 7* 11 16 8 3 143 +127
  Loïc Duval 4 16 4 16 4 8 Kesk.* Kesk. Kesk. 4
5   Mahindra Racing   Bruno Senna 13 5 Kesk. 10 10 5 9 15 2 6 105 +165
  Nick Heidfeld 3 9 7 8 4* 12 7* 13* 7
  Oliver Rowland 13
6   Venturi Grand Prix   Jacques Villeneuve 14 11 DNS 77 +193
  Stéphane Sarrazin 9 4 9* 4 9 2 5 10* 10 5*
  Mike Conway 15 12 10 14 8 9 13
7   Andretti Autosport   Simona de Silvestro Kesk. 13 11 14 14 9 15 9 14 Kesk. 49 +221
  Robin Frijns 10 3 10 8 5 15 7 6 Kesk. Kesk.
8  /  Team Aguri   António Félix da Costa Kesk. 6 6 Kesk. Kesk. Kesk. 8 6 11 32 +238
  Nathanaël Berthon 8 15 14
  Salvador Durán Kesk. 15* 14
  Qinghua Ma Kesk. 14 11 12
  René Rast NC
9   NEXTEV TCR   Nelson Piquet 15 8 15† 12 13 Kesk. Kesk. 13 12 9 19 +251
  Oliver Turvey 6 Kesk. 12 9 11 12 13 12 15 10
10   Trulli GP   Salvador Durán DNA 0 +270
  Jarno Trulli DNA
  Vitantonio Liuzzi DNA DNA
Sija Valmistaja Auto BEI
 
PUT
 
PDE
 
BUE
 
MEX
 
LBH
 
PAR
 
BER
 
LON
 
Pisteet Piste-ero
kärkeen

  • * Lihavointi = Paalupaikka. Kursivointi = Nopein kierros.

LähteetMuokkaa

  1. a b c d e f g h i Eight manufacturers to enter Formula E next season 23.2.2015. FIA. Viitattu 24.2.2015. (englanniksi)
  2. a b c d WMSC reveals dates for season two Formula E calendar 10.7.2015. FIA. Viitattu 10.7.2015. (englanniksi)
  3. a b c Buemi wins title after spectacular finale FIAFormulaE. 3.7.2016. Viitattu 14.9.2016.
  4. E.dams-Renault's big day 27.6.2015. FIA. Viitattu 28.6.2015. (englanniksi)
  5. Eight manufacturers to enter Formula E next season 23.2.2015. FIA. Viitattu 10.8.2015. (englanniksi)
  6. Jack in the Box: season two changes 20.7.2015. FIA. Viitattu 10.8.2015. (englanniksi)
  7. 1997 F1 champion Jacques Villeneuve to race in Formula E 7.8.2015. Autosport.com. Viitattu 10.8.2015. (englanniksi)
  8. FORMULA E WILL NOT RACE IN MOSCOW ON JUNE 4 FIAFormulaE. 6.5.2016. Viitattu 2.9.2016.
  9. Mexico City – Track Guide fiaformulae.com. FIA. Viitattu 10.3.2016. (englanniksi)
  10. Formula E launches Super Pole shoot-out FIA. 18.9.2015. Viitattu 20.9.2015. (englanniksi)
  11. Trulli to miss Beijing ePrix FIA. 23.10.2015. Viitattu 25.10.2015. (englanniksi)
  12. Buemi sets the pace in opening practice FIA. 24.10.12015. Viitattu 25.10.2015. (englanniksi)
  13. Di Grassi tops shortened second practice FIA. 24.10.2015. Viitattu 25.10.2015. (englanniksi)
  14. Buemi beats Prost to Super Pole FIA. 24.10.2015. Viitattu 25.10.2015. (englanniksi)
  15. a b c Buemi to the max in Beijing FIA. 24.10.2015. Viitattu 25.10.2015. (englanniksi)
  16. Putrajaya, Malaysia FIA. Viitattu 28.10.2015. (englanniksi)
  17. Mitchell, Scott: Putrajaya Formula E: Trulli Team Fails Scrutineering, out of Race Formula E News. 6.11.2015. Autosport.com. Viitattu 6.11.2015. (englanniksi)
  18. Mitchell, Scott: Malaysia Formula E: Jarno Trulli in for Salvador Duran in Putrajaya Formula E News. 6.11.2015. Autosport.com. Viitattu 6.11.2015. (englanniksi)
  19. Di Grassi Keeps His Cool to Win in Putrajaya Formula E News. 7.11.2015. FIA Formula E. Viitattu 7.11.2015. (englanniksi)
  20. a b c Race Results FIAFormulaE. Viitattu 14.9.2016.
  21. a b c d Race Results FIAFormulaE. Viitattu 14.9.2016.
  22. Race Results FIAFormulaE. Viitattu 14.9.2016.
  23. Di Grassi Wins to Take FE Points Lead Formula E News. 12.3.2016. Autosport.com. Viitattu 14.9.2016. (englanniksi)
  24. Di Grassi Loses Mexico Formula E Win Formula E News. 13.3.2016. Autosport.com. Viitattu 14.9.2016. (englanniksi)
  25. Da Costa Stripped of Pole Position Formula News. 2.4.2016. FIA Formula E Championship. Viitattu 14.9.2016. (englanniksi)
  26. Di Grassi's Shoreline Sensation Formula E News. 2.4.2016. FIA Formula E Championship. Viitattu 14.9.2016. (englanniksi)
  27. Mitchell, Scott: Lucas di Grassi Boosts Formula E Title Bid with Long Beach Victory Formula E News. 3.4.2016. Autosport.com. Viitattu 14.9.2016. (englanniksi)
  28. a b Race Results FIAFormulaE. Viitattu 14.9.2016.
  29. a b Race Results FIAFormulaE. Viitattu 14.9.2016.
  30. a b Race Results FIAFormulaE. Viitattu 14.9.2016.
  31. a b c Race Results FIAFormulaE. Viitattu 14.9.2016.
  32. Scott Mitchell: Sebastien Buemi wins Formula E title despite Lucas di Grassi clash Autosport.com. 3.7.2016. Viitattu 14.9.2016.
  33. a b c 10 teams to compete in Formula E next season 26.2.2015. FIA. Viitattu 26.2.2015. (englanniksi)
  34. a b Gary Watkins: Formula E targeting races without car changes by 2018/19 season 26.3.2015. Autosport.com. Viitattu 5.4.2015. (englanniksi)
  35. a b c d e Duval set to remain with Dragon Racing 4.8.2015. motorsport.com. Viitattu 6.8.2015. (englanniksi)
  36. Jerome D’Ambrosio to remain at Dragon next season 24.7.2015. FIA. Viitattu 24.7.2015. (englanniksi)
  37. Formula E championship leader Lucas di Grassi extends Abt deal 7.5.2015. Autosport. Viitattu 8.5.2015. (englanniksi)
  38. ABT extends contract with Lucas di Grassi 7.5.2015. FIA. Viitattu 8.5.2015. (englanniksi)
  39. Daniel Abt extends deal with Audi Sport ABT 21.5.2015. FIA. Viitattu 22.5.2015. (englanniksi)
  40. Nelson Piquet Jr signs new multi-season China Racing Formula E deal 16.6.2015. Autosport.com. Viitattu 16.6.2015. (englanniksi)
  41. Turvey completes NEXTEV line-up FIA Formula E. 14.9.2015. Viitattu 14.9.2015.
  42. Vergne confirmed for DS Virgin alongside Bird 8.8.2015. Motorsport.com. Viitattu 8.8.2015. (englanniksi)
  43. ANDRETTI FORMULA E TEAM WELCOMES ROBIN FRIJNS 17.9.2015. Andrettiautosport.com. Viitattu 17.9.2015. (englanniksi)
  44. Sam Smith: Vergne, de Silvestro named as Andretti Formula E drivers 4.8.2015. Motorsport.com. Viitattu 7.8.2015. (englanniksi)
  45. Team Aguri confirms Da Costa to race in season two 9.10.2015. fiaformulae.com. Viitattu 10.10.2015. (englanniksi)
  46. RAST TO DEBUT AT BERLIN EPRIX 18.5.2016. fiaformulae.com. Viitattu 18.5.2016. (englanniksi)
  47. Nathanael Berthon completes 2015/16 Formula E line-up at Aguri 16.10.2015. Autosport.com. Viitattu 16.10.2015. (englanniksi)
  48. Aguri Formula E confirms Salvador Duran returns for rest of season 28.1.2016. Autosport.com. Viitattu 28.1.2016. (englanniksi)
  49. a b Ma Replaces Duran at Aguri F E Team Formula E News. 20.4.2016. Autosport.com. Viitattu 24.4.2016. (englanniksi)
  50. a b Ex-F1 racer Nick Heidfeld joins Mahindra Formula E team for 2015/16 10.8.2015. Autosport.com. Viitattu 10.8.2015. (englanniksi)
  51. Rowland to replace Heidfeld in Uruguay 4.12.2015. Motorsport.com. Viitattu 4.12.2015. (englanniksi)
  52. 1997 F1 champion Jacques Villeneuve to race in Formula E 7.8.2015. Autosport.com. Viitattu 8.8.2015. (englanniksi)
  53. Jacques Villeneuve replaced by Mike Conway at Venturi Formula E 22.1.2016. Autosport.com. Viitattu 22.1.2016. (englanniksi)
  54. Gary Watkins: Jarno Trulli to assess driving future after maiden Formula E season 18.3.2015. Autosport.com. Viitattu 5.4.2015. (englanniksi)
  55. Sam Smith: Duran joins Trulli Formula E team Motorsport.com. 24.8.2015. Viitattu 24.8.2015. (englanniksi)
  56. Mitchell, Scott: Malaysia Formula E: Jarno Trulli in for Salvador Duran in Putrajaya Formula E News. 6.11.2015. Autosport.com. Viitattu 7.11.2015. (englanniksi)
  57. Sam Smith: Liuzzi to partner Trulli again in second Formula E season 30.7.2015. Motorsport.com. Viitattu 3.8.2015. (englanniksi)
  58. China Racing to run NEXTEV powertrain 27.3.2015. FIA. Viitattu 27.3.2015. (englanniksi)
  59. a b Trulli Team to Exit Formula E Formula E News. 10.12.2015. Autosport.com. Viitattu 17.12.2015. (englanniksi)
  60. a b Trulli Formula E Team Announce Withdrawal from Championship Formula E News. 15.12.2015. FIA Formula E. Viitattu 17.12.2015. (englanniksi)
  61. Rowland to Sub for Injured Heidfeld Formula E News. 4.12.2015. 17.12.2015. (englanniksi)
  62. Alguersuari to miss 2015/16 FE season 6.8.2015. autosport.com. Viitattu 6.8.2015. (englanniksi)
  63. Ex-F1-kuskin lisenssi hyllytettiin 23.6.2015. mtv3.f1/f1. Viitattu 6.8.2015.
  64. Alejandro Agag fan Q&A – Part 1 29.9.2014. FIA. Viitattu 28.2.2015. (englanniksi)
  65. Formula E looks to expand calendar 9.5.2015. FIA. Viitattu 9.5.2015. (englanniksi)
  66. Formula E will not race in Moscow on June 4
  67. a b c Season two test dates revealed 20.3.2015. FIA. Viitattu 21.3.2015. (englanniksi)