Škoda 110 R
Škoda 110 R on tšekkoslovakialaisen AZNP-autotehtaan valmistama takamoottorinen, coupé-korinen henkilöauto, jota valmistettiin Kvasinyn tehtailla vuosina 1970–1980. Auto oli koriaan lukuun ottamatta yhteneväinen Škoda 110 LS sedanin kanssa.
Škoda 110 R | |
---|---|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa | Tšekkoslovakia |
Valmistaja | AZNP |
Valmistusvuodet | 1970–1980 |
Muut nimet | Škoda 110 Coupé |
Tuotantomäärä | 56 902 |
Korimalli | 2-ovinen coupé |
Edeltäjä | Škoda 1000 MBX |
Seuraaja | Škoda Garde |
Teknisesti samankaltaisia | Škoda 110 LS |
Tekniset tiedot | |
Moottori | l4 OHV |
Iskutilavuus | 1107 cm3 |
Teho | 46 kW (SAE) |
Polttoaine | bensiini |
Vetotapa | takaveto |
Vaihteisto | 4-vaihteinen manuaali |
Mitat | |
Massa | 880 kg |
Pituus | 4 155 mm |
Akseliväli | 2 400 mm |
Leveys | 1 620 mm |
Korkeus | 1 340 mm |
Škoda 110 korvasi aiemmin tuotannossa olleen Škoda 1000 MB -mallin. Moottorina autossa oli 1 107-kuutionen nelisylinterinen rivimoottori, tyyppi 720, josta oli puristettu 46 (SAE) kilowatin teho. Nelinopeuksisen manuaalivaihteiston kanssa auto saavutti 145 km/h huippunopeuden ja kiihtyi 0–100 km/h 18,5 sekunnissa.
Škoda 110 R:n tuotanto lopetettiin vuonna 1980 ja seuraavana vuonna esiteltiin sen korvaaja Škoda Garde, joka pohjautui vastaavasti uusiin Škoda 105/120 -malleihin.
Moottoriurheilussa käytetty Škoda 130 RS pohjautui 110 R:n koriin, mutta moottorin koko oli kasvatettu 1,3 litraan. Autosta valmistettiin myös yksittäiset prototyypit OHC 180 RS ja OHC 200 RS
Kuvia
muokkaa-
Škoda 110 R sivukuva
-
Škoda 110 R moottori
-
Škoda 110 R sisustus
-
Škoda 130 RS ralliauto
Aiheesta muualla
muokkaa- Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Škoda 110 R Wikimedia Commonsissa
Nykyiset henkilöautomallit | |
---|---|
Entiset mallit |