Avaa päävalikko

Škoda 110 R on tšekkoslovakialaisen AZNP-autotehtaan valmistama takamoottorinen, coupé-korinen henkilöauto, jota valmistettiin Kvasinyn tehtailla vuosina 1970–1980. Auto oli koriaan lukuun ottamatta yhteneväinen Škoda 110 LS sedanin kanssa.

Škoda 110 R
SkodaS110R-rear.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Tšekkoslovakia
Valmistaja AZNP
Valmistusvuodet 1970–1980
Muut nimet Škoda 110 Coupé
Tuotantomäärä 56 902
Korimalli 2-ovinen coupé
Edeltäjä Škoda 1000 MBX
Seuraaja Škoda Garde
Teknisesti samankaltaisia Škoda 110 LS
Mitat ja tekniset tiedot
Massa 880 kg
Pituus 4 155 mm
Akseliväli 2 400 mm
Leveys 1 620 mm
Korkeus 1 340 mm
Moottori l4 OHV
Iskutilavuus 1107 cm3
Teho 46 kW (SAE)
Polttoaine bensiini
Vetotapa takaveto
Vaihteisto 4-vaihteinen manuaali

Škoda 110 korvasi aiemmin tuotannossa oleen Škoda 1000 MB -mallin. Moottorina autossa oli 1 107-kuutionen nelisylinterinen rivimoottori, tyyppi 720, josta oli puristettu 46 (SAE) kilowatin teho. Nelinopeuksisen manuaalivaihteiston kanssa auto saavutti 145 km/h huippunopeuden ja kiihtyi 0–100 km/h 18,5 sekunnissa.

Škoda 110 R:n tuotanto lopetettiin vuonna 1980 ja seuraavana vuonna esiteltiin sen korvaaja Škoda Garde, joka pohjautui vastaavasti uusiin Škoda 105/120 -malleihin.

Moottoriurheilussa käytetty Škoda 130 RS pohjautui 110 R:n koriin, mutta moottorin koko oli kasvatettu 1,3 litraan. Autosta valmistettiin myös yksittäiset prototyypit OHC 180 RS ja OHC 200 RS

KuviaMuokkaa

Aiheesta muuallaMuokkaa

Tämä autoihin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.


Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli: en:Škoda 110 R