Avaa päävalikko
Tämä artikkeli käsittelee vuodesta 1996 lähtien valmistettua mallia. Samannimisestä vuosina 1959–1964 valmistetusta autosta on oma artikkeli.

Škoda Octavia on Škoda Auton vuodesta 1996 lähtien valmistama henkilöautomalli. Ensimmäiset kaksi sukupolvea sijoittuivat kokonsa puolesta keskiluokkaan, mutta uusin vuonna 2012 esitelty sukupolvi on edeltäjiään suurempi ja sijoittuu ylempään keskiluokkaan.[1]

Škoda Octavia Typ 1U (1996–2010)Muokkaa

Škoda Octavia Typ 1U
 
Valmistustiedot
Valmistusmaa   Intia
  Kazakstan
  Tšekki
  Ukraina
Valmistaja Škoda Auto
Konserni Volkswagen Group
Valmistusvuodet 1996–2010
Korimalli 5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Luokka C-segmentti
Seuraaja Škoda Octavia (Typ 1Z)
Teknisesti samankaltaisia
Pohjalevy Volkswagen Group A4
Iskutilavuus 1,4–2,0 l
Teho 60–180 hv
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
neliveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen manuaali
4-vaihteinen automaatti
5-vaihteinen automaatti

Ensimmäinen uusi Octavia esiteltiin syksyllä 1996, ja se saapui Suomeen vuotta myöhemmin. Octavian tekniikka perustuu Škodan emoyhtiön Volkswagen Groupin yhteiseen A4-pohjalevyyn, jota käytettiin myös esimerkiksi Volkswagen Golf IV:ssä, Audi A3:ssa, SEAT Leónissa sekä Audi TT:ssä. Ensimmäisenä esitelty malli oli Audi A3 ja toisena seurasi Škoda Octavia. Korimalliltaan Octavia oli viisiovinen hatchback. Golfin tavoin akseliväli oli poikkeuksellisen lyhyt, joka näkyi erityisesti takaistuimen jalkatiloissa. 528-litrainen tavaratila sen sijaan oli luokan huipputasoa.[2]

Vuoden 2001 Euro NCAP -kolaritestistä Octavia sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.[3]

Octavian bensiinimoottorit olivat aluksi 1,6 (75/101 hv) ja 1,8 20V (125 hv). Dieselmoottorina oli 1,9 TDI (90/110 hv). Vuoden 1998 alussa valikoimaan tuli turboahdettu 1,8 20V (150 hv). Tekniikka oli kaikilta osin samaa kuin muissa konsernin autoissa, mutta yhteispaineruiskutteisten TDI-moottorien kehittyessä Škodalle ei annettu uusimpia versioita.[2]

 
Škoda Octavia Combi

Perusmalli oli nimeltään LX. Vaatimattomaan vakiovarusteluun sisältyi kuljettajan turvatyyny, turvavöiden esikiristimet, ohjaustehostin, automaattiset ajovalot, kierroslukumittari, lämmitettävät etuistuimet sekä ohjauspyörän korkeuden ja etäisyyden säätö.[2]

GLX-mallissa oli lisäksi ajotietokone, keskuslukitus, lämmitettävät sähköpeilit, sumuvalot, kaksiosainen takaselkänoja, sisävalon viive ja kuljettajan istuimen korkeussäätö.[2]

Parhaimpaan SLX-varusteluun sisältyi lisäksi matkustajan turvatyyny, ABS-jarrut, vetoluistonesto, kevytmetallivanteet, plyysiverhoilu, sähköikkunat edessä ja takana sekä kattoluukku.[2]

 
Ensimmäisen sukupolven facelift-malli.

Myöhemmin tarjolle tuli myös huippumalli Laurin&Klement, jossa oli muun muassa sivuturvatyynyt (yht. neljä turvatyynyä), nahkaverhoilu, automaatti-ilmastointi ja CD-vaihtaja.[2]

Keväällä 1998 esiteltiin uudeksi korimalliksi farmari, joka tunnettiin nimellä Combi. Myös sen tavaratila oli suuri, perusasennossa 548 litraa ja laajennettuna 1 512 litraa.[2]

Vuosimallin 1999 Octaviaan tuli uusi Golfin tyylinen kojelauta, jonka viimeistely oli aiempaa korkeatasoisempaa. SLX-varustelussa oli nyt kattoluukun sijasta keskikyynärnojat ja ilmastointi. LX ja GLX saivat kumpikin ABS-jarrut, ja GLX:ään tuli myös takaistuimen keskikyynärnoja sekä vetoluistonesto 90-hevosvoimaista TDI:tä lukuun ottamatta.[2]

 
Facelift-mallin Škoda Octavia Combi.

Keväällä 1999 vapaasti hengittävän 1,8-litraisen moottorin korvasi uusi 2,0-litrainen (115 hv). Syksyn 1999 uusi mallivaihtoehto oli nelivetoinen Combi 4×4, jota ei kuitenkaan vielä tässä vaiheessa otettu Suomen tuontiohjelmaan.[2]

Octavia koki kevyen kasvojenkohotuksen syksyllä 2000. Uudistuksia olivat kirkaslasiset ajovalot, muhkeampi etupuskuri, hieman pyöristetty etusäleikkö sekä takana uudet valot ja puskuri. Kokonaisuutena ulkonäölliset muutokset olivat kuitenkin erittäin pieniä. Ohjaamossa mittaristoa muutettiin hieman helppolukuisemmaksi. Takaistuimella oli nyt keskipaikalla kolmipisteturvavyö ja pääntuki. Ahtaita polvitiloja saatiin suurennettua 22 millimetriä pienillä muutoksilla.[2]

Teknisinä muutoksina 1,6 litran 75-hevosvoimainen moottori korvattiin samantehoisella 1,4-litraisella. Suurempitehoinen versio uudistui ja sai muuttuvapituuksisen imukanaviston.[2]

 
Škoda Octavia RS

Varustetasojen nimiksi vaihtuivat Classic, Ambiente ja Elegance. Varustelu oli lähes ennallaan, mutta Ambientessa oli edeltäneen GLX:n lisäksi matkustajan turvatyyny.[2]

Vuonna 2001 esiteltiin urheilullinen Octavia RS, jonka moottorina oli turboahdettu 1,8-litrainen (180 hv). Koria oli jäykistetty ja jousitus oli 15 millimetriä normaalia matalampi. Verhoilu oli osittain nahkaa. Vuodesta 2002 lähtien RS-mallin sai hatchbackin lisäksi myös Combina.[2]

Kesäkuussa 2002 vakiovarustelu täydentyi ilmastoinnilla. Syksyllä 2003 saatiin Octavian moottorivalikoimaan pumppusuutindiesel, 1,9 TDI (130 hv). Joissakin maissa myytiin myös sen 100-hevosvoimaista versiota.[2]

 
Škoda Octavia RS Combi

Elokuusta 2003 lähtien Suomessa oli tarjolla Dynamic, jossa oli varusteina urheiluistuimet, automaatti-ilmastointi, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja Combissa kattokaiteet.[2]

Toisen sukupolven Škoda Octavia tuli markkinoille syksyllä 2004. Vanhasta mallisukupolvesta oli Suomessa tarjolla enää Combi TDI-moottoreilla varustettuna. Pian kuitenkin markkinoille palasi hatchback, joka nimettiin Octavia Touriksi. Moottorina oli 1,6-litrainen bensiinimoottori tai 1,9 TDI (100 hv). Tourissa oli vakiovarusteina neljä turvatyynyä, manuaali-ilmastointi, ajotietokone, vetoluistonesto ja etuistuinten korkeussäätö. Lisävarustevalikoima oli suppea, vuonna 2006 oli valittavissa enää ainoastaan metalliväri. Touria myytiin aina vuoden 2007 alkuun saakka.[2] Joissain maissa ensimmäisen sukupolven Octavia säilyi mallistossa aina vuoteen 2010 saakka.

Škoda Octavia Typ 1Z (2004–2013)Muokkaa

Škoda Octavia Typ 1Z
 
Valmistustiedot
Valmistusmaa   Angola
  Intia
  Kazakstan
  Kiina
  Slovakia
  Tšekki
  Ukraina
  Venäjä
Valmistaja Škoda Auto
Konserni Volkswagen Group
Valmistusvuodet 2004–2013
Muut nimet Škoda Laura
Korimalli 5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Luokka C-segmentti
Edeltäjä Škoda Octavia (Typ 1U)
Seuraaja Škoda Octavia (Typ 5E)
Škoda Rapid
Teknisesti samankaltaisia
Pohjalevy Volkswagen Group A5
Iskutilavuus 1,2–2,0 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
neliveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen automaatti
6-vaihteinen kaksoiskytkin
7-vaihteinen kaksoiskytkin

Toisen sukupolven Octavia esiteltiin vuonna 2004.[4] Auto ei muuttunut ulkonäöltään merkittävästi, mutta se perustuu täysin uudelle pohjalevyylle, jolle rakennettiin myös esimerkiksi Volkswagen Golf V. Ulkomittojen kasvu oli maltillista, mutta sisätilat kasvoivat etenkin takajalkatilojen osalta merkittävästi. Tavaratila oli käytännöllinen ja lukeutui luokan suurimpiin.[5] Intiassa mallia myytiin nimellä Škoda Laura.

Vuoden 2004 Euro NCAP -kolaritestistä Octavia sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.[6]

 
Škoda Octavia Combi

Perusmalli oli Classic, johon kuului muun muassa neljä turvatyynyä, luistonesto, kauko-ohjattava keskuslukitus, sähköikkunat edessä, ulkolämpömittari, manuaali-ilmastointi ja radio/CD-soitin.[5]

Ambientessa oli lisäksi turvaverhot (yht. kuusi turvatyynyä), aktiiviset pääntuet, ajotietokone, vakionopeudensäädin ja lukuvalot edessä.[5]

Eleganceen kuului xenon-ajovalot, kevytmetallivanteet, automaatti-ilmastointi, sumuvalot, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, sähköikkunat takana, keskikyynärnojat, tuulilasinpyyhinten sadetunnistin ja suksiluukku.[5]

 
Škoda Octavia Scout

Vuonna 2006 esiteltiin nelivetoinen, hieman maasturimaisempi Octavia Scout, joka oli aina farmarikorinen. Maavaraa oli korotettu ja puskureissa oli mustat suojalistat.[7]

 
Škoda Octavia RS Combi

Octavia koki kasvojenkohotuksen vuoden 2009 alussa. Uudistuksessa se sai hieman aikaisemmin markkinoille tulleen Superbin kaltaisen keulan ilmeen. Myös sisätiloja paranneltiin esimerkiksi aikaisempaa laadukkaammilla materiaaleilla. Turboahdettu 1,4 TSI korvasi aiemmat 1,6- ja 2,0-litraiset vapaasti hengittävät bensiinimoottorit. Kaikkien moottorien yhteyteen tuli Octaviassa ensi kertaa saataville DSG-kaksoiskytkinvaihteisto.[8]

 
Toisen sukupolven facelift-malli.
 
Facelift-mallin Škoda Octavia RS Combi

Škoda Octavia Typ 5E (2012–)Muokkaa

Škoda Octavia Typ 5E
 
Valmistustiedot
Valmistusmaa   Algeria
  Intia
  Kazakstan
  Kiina
  Tšekki
  Ukraina
  Venäjä
Valmistaja Škoda Auto
Konserni Volkswagen Group
Valmistusvuodet 2012–
Korimalli 5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Luokka D-segmentti
Edeltäjä Škoda Octavia (Typ 1Z)
Škoda Superb (Typ 3T)
Seuraaja Škoda Octavia IV
Teknisesti samankaltaisia
Pohjalevy Volkswagen Group MQB
Iskutilavuus 1,0–2,0 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
neliveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen kaksoiskytkin
7-vaihteinen kaksoiskytkin
 
Škoda Octavia Combi
 
Škoda Octavia Scout
 
Škoda Octavia RS Combi

Octavian kolmannen sukupolven viistoperä esiteltiin joulukuussa 2012. Malli nousi luokkaa ylemmäs,[9] ja alemmassa keskiluokassa sen korvasi Škoda Rapid.[10] Täten kolmas Octavia siis otti ylemmässä keskiluokassa suuremman Superb-mallin paikan, joka puolestaan nousi E-segmenttiin. Auto perustuu samalle MQB-pohjalevylle kuin Audi A3, Volkswagen Golf VII ja SEAT León, mutta on esimerkiksi Golfia noin 40 senttimetriä pidempi, 1,5 senttimetriä leveämpi ja akseliväliltään noin viisi senttimetriä pidempi. Toisen sukupolven Octaviaan verrattuna uusi malli on yhdeksän senttimetriä pidempi, 4,5 senttimetriä leveämpi ja akseliväliltään 10,8 senttimetriä pidempi. Myös sisätiloja on saatu huomattavasti suurennettua. Kasvaneesta koostaan huolimatta auto on jopa 102 kilogrammaa kevyempi kuin aiemmin.[11][12]

Vuoden 2013 Euro NCAP -kolaritestistä Octavia sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[13]

Octavia tuli aluksi saataville kahdeksalla moottorilla: neljällä TSI-bensiinimoottorilla ja neljällä TDI-dieselmoottorilla, jotka ovat kaikki suorasuihkutteisia ja turboahdettuja. Uudet moottorit ovat muun muassa merkittävästi edellisiä malleja kevyempiä, ja siten polttoaineenkulutus on laskenut aiemmasta.[14]

Vuoden 2017 mallistossa 1,2-litraisen TSI:n korvasi kolmisylinterinen 1,0 TSI, jossa on 115 hevosvoimaa tehoa. Sen yhteyteen on valittavissa kuusivaihteinen manuaalivaihteisto tai seitsenportainen DSG-kaksoiskytkinvaihteisto. Uusi moottori on aiempaa taloudellisempi ja vähäpäästöisempi.[15][16]

 
Kolmannen sukupolven facelift-malli.
 
Facelift-mallin Škoda Octavia RS Combi.

Syksyllä 2016 esiteltiin kevyen kasvojenkohotuksen kokenut Octavia, jonka keulan ilmettä uudistettiin muun muassa uusilla Kodiaqin tyylisillä ajovaloilla. Uudistetut mallit tulivat markkinoille kevättalvella 2017.[17]

Škoda Octavia IV (2019–)Muokkaa

Škoda Octavia IV
Valmistustiedot
Valmistusmaa   Tšekki
Valmistaja Škoda Auto
Konserni Volkswagen Group
Valmistusvuodet 2019–
Korimalli 5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Luokka D-segmentti
Edeltäjä Škoda Octavia (Typ 5E)
Teknisesti samankaltaisia
Pohjalevy Volkswagen Group MQB
Iskutilavuus 1,0–2,0 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
neliveto
Vaihteisto 6-vaihteinen manuaali
7-vaihteinen kaksoiskytkin

Neljännen sukupolven Octavia esiteltiin marraskuussa 2019. Se perustuu edelleen samalle MQB-pohjalevylle kuin edeltäjänsä. Pituudeltaan hatchback-malli kasvoi 19 millimetriä ja farmari 22 millimetriä. Kumpikin on 15 millimetriä edellismallia leveämpi. Muotoilultaan malli on hyvin lähellä suurempaa Škoda Superbia, joka uudistui kasvojenkohotuksessa aiemmin samana vuonna. Sisätilojen ilme on samankaltainen kuin Škoda Scalassa, ja käytetyt materiaalit ovat edellismallia korkealaatuisempia.[18]

Bensiinimoottoreina ovat kolmesylinterinen 1,0-litrainen (108 hv) sekä nelisylinteriset 1,5- (148 hv) ja 2,0-litraiset (187 hv). Dieselmoottori on 2,0-litrainen TDI (114/148/197 hv). Saatavana on myös ladattava hybridimalli Octavia iV, jossa 1,4-litraisen bensiinimoottorin ja sähkömoottorin yhteisteho on 201 hevosvoimaa.[18]

LähteetMuokkaa

  1. Škoda Octavia reviews Which? Viitattu 19.2.2016. (englanniksi) [vanhentunut linkki]
  2. a b c d e f g h i j k l m n o p Skoda Octavia (1996–2007) Ajovalo.net. Viitattu 10.4.2018.
  3. Škoda Octavia 2001 Euro NCAP. Viitattu 7.11.2015. (englanniksi)
  4. Koeajossa Škoda Octavia 1.4 TSI Ambiente 17.2.2009. Ajovalo.net. Viitattu 11.2.2016.
  5. a b c d Koeajossa Škoda Octavia 1.9 TDI Ambiente 16.9.2004. Ajovalo.net. Viitattu 11.2.2016.
  6. Škoda Octavia 2004 Euro NCAP. Viitattu 26.2.2016. (englanniksi)
  7. Škoda Octavia Scout (2006–2008) Autoevolution. Viitattu 26.2.2016. (englanniksi)
  8. Koeajossa Škoda Octavia 1.4 TSI Ambiente 17.2.2009. Ajovalo.net. Viitattu 26.2.2016.
  9. 4 suosikkifarmaria – Tuulilasin vertailussa ylemmän keskiluokan farkut Tuulilasi. 22.10.2013. Viitattu 26.2.2016.
  10. Rapid täydentää Škodan mallistoa, kasvanut Octavia tulee keväällä Caravan. 28.12.2012. Viitattu 26.2.2016.
  11. The new Škoda Octavia: a class of its own 11.12.2012. Škoda Auto. Viitattu 26.2.2016. (englanniksi)
  12. Škoda Octavia (2013) NetCarShow.com. Viitattu 26.2.2016. (englanniksi)
  13. Škoda Octavia 2013 Euro NCAP. Viitattu 27.2.2016. (englanniksi)
  14. Most economical Škoda Octavia emits only 89 g CO2/km, equivalent to a mileage of 3.4 l/100 km 27.12.2012. Škoda Auto. Viitattu 26.2.2016. (englanniksi)
  15. Suomalaisten ykkössuosikin keulalle kolmipyttyinen moottori Tekniikan Maailma. 12.5.2016. Viitattu 12.5.2016.
  16. Škoda Octavia sai pikkumoottorin – ja lisää voimaa Ilta-Sanomat. 11.6.2016. Viitattu 11.6.2016.
  17. New 2017 Škoda Octavia revealed with styling and tech tweaks Auto Express. 27.10.2016. Viitattu 27.10.2016. (englanniksi)
  18. a b New 2020 Skoda Octavia sweeps in with plug-in power and upmarket interior Auto Express. 12.11.2019. Viitattu 12.11.2019. (englanniksi)

Aiheesta muuallaMuokkaa