Tunturi (yritys)
Tunturi-Hellberg Oy Ltd (entinen Tunturipyörä Oy) on suomalainen polkupyörien ja kuntolaitteiden valmistaja. Tunturi on ollut vuodesta 2003 osa alankomaalaista Accell Group -konsernia. Vuonna 2006 yhtiö päätti siirtää polkupyörien kokoonpanon kokonaisuudessaan Turusta Unkariin. Tunturin päätuotteita ovat 1970-luvulta saakka olleet kuntolaitteet, joita valmistetaan 2000-luvun alussa Turun Runosmäkeen valmistuneessa tehtaassa.[1]
| Tunturi-Hellberg Oy Ltd | |
|---|---|
 |
|
| Tunnuslause | Moottori - Se olet sinä |
| Yritysmuoto | osakeyhtiö |
| Perustettu | 1922 |
| Perustaja | Aarne Harkke, Eero Harkke |
| Kotipaikka |
 Turku, Suomi |
| Toimiala | Ajoneuvot |
| Tuotteet | Polkupyörät, Mopot |
| Emoyhtiö | Accell Group |
Yrityksen historiaaMuokkaa
Veljekset Aarne ja Eero Harkke perustivat 22.10 vuonna 1922 Turkuun Pyöräkellari Oy:n, joka aloitti 1930-luvulla oman polkupyörävalmistuksen. Suuri osa pyörien osista tuotiin Englannista, ja niiden mukana ostettiin myös tuotemerkki High Land. Se suomennettiin Tunturiksi. Tunturi-merkki otettiin käyttöön vuonna 1926.[2]
Vuonna 1952 tuotanto erotettiin vähittäiskaupasta omaksi Tunturipyörä Oy:ksi, jolle valmistui tuotantotilat Turun Kupittaalle.[1] Vuonna 1961 alettiin valmistamaan Poni-pyörämallia, mistä tuli myöhemmin yksi tunturin suosituimmista pyörämalleista. 1960-luvun lopulla Tunturipyörä ryhtyi kehittämään ja valmistamaan kuntopyöriä ja muita kuntoilulaitteita, joista kymmenessä vuodessa tuli yhtiön päätuote. Tunturi Ergometriksi nimetyn ensimmäisen kuntopyörämalliston valmistus aloitettiin vuonna 1969, ja sitä valmistettiin noin miljoona kappaletta aina vuoteen 1996 saakka ja vietiin ympäri maailmaa.[1]
Tunturi-mopojen historiaaMuokkaa
Tunturi valmisti 1950-luvulta vuoteen 1996 asti myös mopoja. Yrityksen tunnetuin, Pappa-Tunturiksi kutsuttu tuotesarja käsittää mallit Start, Automat, Maxi ja Classic.
Ensimmäiset Tunturipyörän valmistamat mopot, jotka olivat putkirunkoisia, tehtiin vuonna 1956. Jo vuonna 1958 kehitettiin uusi runkomalli, jossa oli pellistä puristettu monokokki eli itsekantava kori. Aluksi rungot ja osat tulivat alihankkijalta Saksasta, kunnes vuonna 1961 valmistus siirtyi pääasiallisesti Suomeen. Viimeinen merkittävä mallimuutos tehtiin vuonna 1966, jolloin esiteltiin uusi tuotannon loppuun (1987) saakka käytössä ollut runkomalli. Tunturi-mopoissa käytettiin Puchin valmistamaa kaksitahtista moottoria. Vaihteenvalitsin oli tangossa ja jalat lepäsivät polkimilla. Vuonna 1966 esiteltiin automaattivaihteistolla varustettu Automat ja vuonna 1970 jalkavaihteinen malli Start. Polkimilla varustettua mallia alettiin kutsua Maxiksi, kun moottoripyörämäiset jalkatapit sallittiin laissa vuonna 1970, ja ne tulivat vakiovarusteiksi myös Tunturi-mopoissa. Viimeinen tuotantomalli 1986–1987 ristittiin Classiciksi.[3][4]
MopomallitMuokkaa
PolkupyörämallejaMuokkaa
- Tunturi Avanti
- Tunturi Poni
- Tunturi Ralli
- Tunturi Speedway
- Tunturi Tuisku
- Tunturi Pop
- Tunturi Vip
- Tunturi Retki
- Tunturi Duke
- Tunturi Akseli
- Tunturi Bomber
- Tunturi Boomerang
- Tunturi Cobra
- Tunturi Yanomany
- Tunturi Emax (sähköistetty läskipyörä)
LähteetMuokkaa
- ↑ a b c Kupila, Sanna: Sisua, siloa ja sinappia: merkkituotteita Turusta, s. 32–35. Turku: Turun maakuntamuseo, 2004. ISBN 951-595-090-2.
- ↑ Leppänen, Timo: Merkilliset nimet. Tarinoita yritysten ja tuotteiden nimistä. Helsinki: Suomalaisen Kirjallisuuden Seura, 2016. ISBN 978-952-222-720-1.
- ↑ AMA: putkirunkoiset Tunturit 1956–1960 Viitattu 20.2.2010
- ↑ AMA: pappa-Tunturi 50 vuotta 1959–2009 Viitattu 20.2.2010
Aiheesta muuallaMuokkaa
- Tunturin kotisivu
- Ylen Elävä arkisto: Uudet pyörät pyörivät (1960) – mopedin valmistusta Tunturipyörän tehtailla Turussa.
- Ylen Elävä arkisto: Koko kansan kulkuneuvo (1964) – ohjelmassa seurataan mopedin, koko kansan kulkuneuvon, valmistusta Tunturipyörän tehtailla Turussa.
- Yhtiö Pörssitiedon netissä