Tunturi Super Sport

Tunturi Super Sport on turkulaisen Tunturin mopotehtaan viimeisiä mopomalleja. Tullessaan markkinoille vuonna 1977 se jatkoi urheilumopojen perinnettä korvaamalla Tunturi Sport -mallin. Rajun näköinen urheilumopo tyyppihyväksyttiin vuonna 1976. Mopossa oli innovatiivinen kaksoisputkikehtorunko, joka teki ajettavuuden Sport- mallia paremmaksi. Moottorina toimi ajoviimajäähdytteinen ja 4- vaihteinen Puch VZ50 N4, joka 1,5 hevosvoimallaan ja reippaalla alakierrosväännöllään keräsi paljon kehuja. Moottori poikkesi hieman edeltäjämalli Sportista, muun muassa sylinterissä oli valurautaholkki ja sylinteri oli kevytmetallia. Täten sylinterin pystyi tarvittaessa porauttamaan. Myös kaasutin oli vaihtunut. Kaasuttimen kiinnitys oli värinävaimennettu. Tunturi Super Sportin lähisukulainen oli Tunturi Trial, joka soveltui vielä paremmin maastoajoon. Tunturi DX oli Super Sportin katuversio, joka erosi Super Sportista muovisten katteiden ja neliönmuotoisen lampun takia. Tunturi Super Sportia valmistettiin vuosina 1977-1987, kunnes Puch-moottorien valmistus loppui. Super Sportia paranneltiin pienin muutoksin valmistusaikanaan, mm etuhaarukka vaihtui kahteen otteeseen. Runkoa muutettiin hieman 80 luvulla uudelle istuimelle sopivaksi.

Tekniset tiedotMuokkaa

Moottorin merkki & malli: Puch VZ50N4
Moottorin tyyppi: 2-tahti
Jäähdytys: Ilma
Iskutilavuus: 49 cm3
Sylinterin halkaisija: 38 mm
Iskun pituus: 43 mm
Puristussuhde: 8,5:1
Suurin teho: 1,1/5000 kW/r/min
Kaasuttimen merkki & malli: Bing 85/11
Pääsuutin: 50-52
Bensasekoitus: 2,50%
Bensatankin tilavuus: 6,5 litraa
Kytkin: Öljykylvyssä toimiva monilevy
Vaihteet: 4
Sytytysjärjestelmä: Kärjellinen magneetto
Jännite: 6 V
Sytytysennakko: 2,0 mm
Katkojan kärkiväli: 0,4 mm
Sytytystulppa: NGK b6hs
Sytytystulpan kärkiväli: 0,5 mm
Akku: -
Pituus: 1850 mm
Akseliväli: 1230 mm
Maavara: 210 mm
Eturengas: 2,25 x 19, paine 2-2,25 bar
Takarengas: 2,75 x 17, paine 2-2,25 bar
Sytytystulpan kiristysmomentti: 10 Nm
Sylinterikannen kiristysmomentti: 10 Nm
Voiteluaineet: 2-tahtiöljy Mobil 2-stroke special, Mobil 2-T
Vaihteistoöljy: Moottoriöljy W/30 kesällä/talvella
Etuhaarukkaöljy: Mobil fork fluid
Vaijerien voiteluöljy: Mobil bike lube
Ketjurasva: Mobil synthetic chain lube
Pyöränlaakerien rasva: Mobilgrease MP tai HP

Paino: 49 kg

Aiheesta muuallaMuokkaa

Tämä liikenteeseen ja liikennevälineisiin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.