Triumph TR7

(Ohjattu sivulta Triumph TR7 V8)

Triumph TR7 oli vuonna 1975 esitelty urheiluauto. Kori oli kiilamainen ja muotoilu jakoi mielipiteet. Moottori oli 2,0-litrainen. Auton muodot oli suunnitellut Harris Mann, joka suunnitteli myös Leyland Princessin. Autoa valmistettiin 112 368 kappaletta ja tehokkaampaa TR8-mallia 2 722 kappaletta.

Triumph TR7
Triumph TR8
Valmistustiedot
Valmistusmaa Iso-Britannia
Valmistaja Triumph Motor Company
Valmistusvuodet 19751981
Korimalli 2-ovinen roadster
2-ovinen coupé
Luokka urheiluauto
Edeltäjä Triumph TR6
Seuraaja ei seuraajaa
Tekniset tiedot
Moottori R4, V8
Iskutilavuus 1998–3500 cm3
Teho 92-157 hv
Vetotapa takaveto

Kehitys muokkaa

Vuonna 1979 esiteltiin avomalli TR7 Drophead, joka tuli ensin myyntiin Yhdysvalloissa ja myöhemmin myös Britanniassa vuonna 1980.

Vuonna 1980 tuli vientimarkkinoille malli TR8, joka oli TR7:n Rover V8 -moottorilla varustettu versio.

Autosta kehitettiin myös nelosryhmän ralliauto, jossa käytettiin aluksi Dolomite Sprintin 16-venttiilistä kahden litran moottoria. Myöhemmin moottoriksi vaihdettiin viritetty Rover V8. Mielenkiintoinen yksityiskohta on, että autoon saatiin kilpailuluokitus, vaikka mallia ei ollut valmistettu vielä koskaan katuliikenteeseen V8-moottorilla. Kilpailumenestystä ei juurikaan soraralleissa tullut, mutta asfaltilla auto oli erittäin nopea. Kuuluisimpia kuljettajia olivat muun muassa Tony Pond, Per Eklund ja Simo Lampinen.

Moottorit muokkaa

  • 2.0 (1998 cm3) - 107 hv, paino 131 kg
  • 3.5 - 157 hv (TR8), paino 144kg

Mitat muokkaa

  • Pituus: 4060 mm
  • Leveys: 1680 mm
  • Korkeus: 1260 mm
  • Akseliväli: 2160 mm
  • Omamassa: 1000 kg (coupé)
 
Tämä artikkeli tai sen osa perustuu Autowikin artikkeliin, ja siitä saattavat puuttua lähdemerkinnät tai lähdemerkinnät tarvitsevat tarkistamista. Voit auttaa Wikipediaa etsimällä sopivat lähteet tai tarkistamalla lähteet.