Toyota Supra
 |
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit lisätä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitä ne ohjeen mukaan. |
Toyota Celica Supra on Toyota Motor Companyn valmistama urheiluauto. Sen valmistus aloitettiin vuonna 1979. Toyota Supra on rakennettu Toyota Celican pohjalta. Vuodesta 1986 alkaen kolmannen sukupolven Suprasta tuli oma mallinsa ja Toyota lopetti Celica-liitteen käyttämisen Toyota Supran nimessä.
| Toyota Supra | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Japani |
| Valmistaja | Toyota |
| Valmistusvuodet | 1979–2002 |
| Luokka | urheiluauto |
| Edeltäjä | Toyota 2000GT |
Celica Supra (MA45 / MA46 / MA47) (1979–1981)Muokkaa
| Toyota Supra | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
Japani |
| Valmistaja | Toyota |
| Valmistusvuodet | 1979–1981 |
| Korimalli | viistoperä |
| Mitat ja tekniset tiedot | |
| Massa | 1 270 kg |
| Pituus | 4 615 mm |
| Leveys | 1 651 mm |
| Korkeus | 1 290 mm |
| Iskutilavuus | 1 988–2 759 cm³ |
| Teho | 82–108 kW (110–145 hv) |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | takaveto |
Ensimmäisen sukupolven Supra tuli myyntiin vuonna 1979. Muotoilu muistutti hyvin paljon Toyota Celican liftback-versiota, mutta Supra oli sekä pidempi että leveämpi, myös moottori oli isompi kuin Celicassa.
Supran 2,6-litrainen rivi 6 moottori oli ensimmäinen Toyotan moottori, jossa oli elektroninen polttoaineensuihkutus. Supra oli saatavilla sekä manuaali- että automaattivaihteistolla, siinä oli joka renkaassa erillisjousitus ja levyjarru. Vuonna 1981 Supra sai isomman 2,8-litraisen moottorin ja päivitetyn automaattivaihteiston, samana vuonna saataville tuli myös Sport Suspension -paketti.
Lisävarusteena Supraan oli saatavana nahkapenkit ja automaattinen ilmastointi. Tehoa siinä on 200 hp.
Moottorivaihtoehdot:
Supra (A60) (1982–1985)Muokkaa
| Toyota Supra Mark II | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
Japani |
| Valmistaja | Toyota |
| Valmistusvuodet | 1982–1986 |
| Mitat ja tekniset tiedot | |
| Massa | 1 361 kg |
| Pituus | 4 661 mm |
| Leveys | 1 720 mm |
| Korkeus | 1 321 mm |
| Iskutilavuus | 2 759 cm³ |
| Teho | 107–140 kW (145–190 hv) |
| Polttoaine | bensiini |
| Henkilöluku | 4 |
Toisen sukupolven Suprasta oli saatavilla kaksi versiota: L-type ja Performance. Supra sai myös uuden 2,8-litran DOHC 5M-GE -moottorin. Performance version mekaaniset erot L-typeen olivat pienet, ainoastaan renkaat olivat leveämmät ja sisusta oli sporttisempi.
Vuonna 1984 Supra sai pienen kasvojenkohotuksen jossa manuaalivaihteistoiset Suprat saivat samalla isommat puristussuhteet.
Moottorivaihtoehdot:
Supra (A70 / A71) (1986–1992)Muokkaa
| Toyota Supra Mark III | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
Japani |
| Valmistaja | Toyota |
| Valmistusvuodet | 1986–1993 |
| Mitat ja tekniset tiedot | |
| Massa | 1 537 kg (manuaali), 1 595 kg (automaatti) |
| Pituus | 4 620 mm |
| Leveys | 1 745 mm |
| Korkeus | 1 310 mm (1986–1988), 1 301 mm (1989–1992) |
| Iskutilavuus | 1 988–2 954 cm³ |
| Teho | 119–209 kW (160–280 hv) |
| Polttoaine | bensiini |
| Vaihteisto | manuaali, automaatti |
Kolmannen sukupolven Supra tuli markkinoille vuoden 1986 puolivälissä, Celica Supra nimestä oli nyt luovuttu ja malli tunnettiin ainoastaan nimellä Supra.
Supra sai Celica nimestä erkaantumisen myötä myös taas isomman moottorin: 3,0-litraisen DOHC:n, sekä ABS-jarrut. Vuonna 1987 myös turboahdettu malli tuli myyntiin ollen ensimmäinen Toyotan malli, jossa oli sekä turboahdin että ABS. Heti alusta alkaen saatavana oli myös Targa-malli, josta saatiin katto irrotettua.
Moottorivaihtoehdot:
Supra (A80) (1993–2002)Muokkaa
| Toyota Supra Mark IV | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
Japani |
| Valmistaja | Toyota |
| Valmistusvuodet | 1993–2002 |
| Korimalli | coupé, targa |
| Mitat ja tekniset tiedot | |
| Massa | 1 460 kg, 1 581 kg (turbo) |
| Pituus | 4 515 mm (1993–1998), 4 514 mm (1999–2002) |
| Leveys | 1 811 mm |
| Korkeus | 1 265 mm (1993–1998), 1 275 mm (1999–2002) |
| Vetotapa | takaveto |
Toyota Supra Mk.IV tuli markkinoille vuonna 1993. Valmistus aloitettiin toukokuussa 1993. Vuonna 1992 Supraa ei myyty lainkaan. Neljännen sukupolven malli on huomattavasti kulmikkaita edeltäjiään pyöreämmin muotoiltu. Se on yksi tehokkaimmista Toyotan sarjavalmisteisista autoista.
Supra oli saatavana sekä vapaastihengittävällä moottorilla että tuplaturbolla. Automaattivaihteiston sai ilman lisähintaa. Manuaalivaihteisto oli turbomallissa 6-vaihteinen Getragin valmistama (V160). Vapaastihengittäviä manuaaleja on saatavilla sekä 6-vaihteisella Getragilla (V161) että Toyotan omalla 5-vaihteisella W58 laatikolla.
Auto on ollut virittäjien suuressa suosiossa, koska auton 2JZ-GTE-moottorista on mahdollista saada osia vaihtamalla melko vaivattomasti jopa 600-700 hevosvoimaa. Vakioahtimilla ns. BPU-virityksellä (putkisto, cooleri jne.) on mahdollista saavuttaa n. 400 hp teho. 2JZ-moottori on tunnettu korkeasta viritysasteestaan ja luotettavuudestaan. Vakiona se kestää erinomaisesti aina 500-600 hevosvoimaan asti.
Moottorivaihtoehdot:
