Käyttäjän Mustavi muokkaukset

22. huhtikuuta 2024

• 18.2522. huhtikuuta 2024 kello 18.25 ero historia +5‎ p Opel ‎ →‎Omat koe- ja/tai kilparadat: "Nudeltopf" (1919–1930), tehdasalueella (1951–1966), Rodgau-Dudenhofen (1966–): Tarkennus. uusin

21. huhtikuuta 2024

• 12.2921. huhtikuuta 2024 kello 12.29 ero historia +11‎ p Cadillac Seville ‎ →‎Neljäs sukupolvi (1992–1997): Unohtunut sana lisätty. uusin
• 00.1221. huhtikuuta 2024 kello 00.12 ero historia +45‎ Cadillac Seville ‎ →‎Neljäs sukupolvi (1992–1997)
• 00.1021. huhtikuuta 2024 kello 00.10 ero historia +672‎ Cadillac Seville ‎ →‎Neljäs sukupolvi (1992–1997): Lisätty 1992-1997 Sevillen varsin perusteellinen 18:45 minuutin videoesittely ja ajo. Neljännen sukupolven Sevillen maine on kärsinyt myös monissa muissa lähteissä/arvosteluissa mainituista toimintahäiriöistä/vioista.

17. huhtikuuta 2024

• 13.4817. huhtikuuta 2024 kello 13.48 ero historia +540‎ Giovanni Savonuzzi ‎ Lisäviite elokuvatähtien suosiossa olleesta Dual-Ghia -avoautosta, huutokauppaesittely ja taustoittava selostus. Casarollin sairastelun ja vaikeuksien vuoksi viimeiseksi jäänyt malli Ghia L 6.4 oli enää Ghian projekti. Maininta kuuluisista Dual-Ghian asiakkaista. uusin

14. huhtikuuta 2024

• 00.3614. huhtikuuta 2024 kello 00.36 ero historia +4‎ p Giovanni Savonuzzi ‎ Tarkennus kuvatekstiin Cisitalia 202, coupé -> Berlinetta, yhtenäiseksi tekstiosuuden kanssa.

11. huhtikuuta 2024

• 20.0511. huhtikuuta 2024 kello 20.05 ero historia +12‎ p Giovanni Savonuzzi ‎ Puuttunut vuosiluku.
• 20.0311. huhtikuuta 2024 kello 20.03 ero historia +1‎ p Giovanni Savonuzzi ‎ Ostettu "e".
• 19.0811. huhtikuuta 2024 kello 19.08 ero historia −9‎ p Giovanni Savonuzzi ‎ Korjaus.
• 19.0411. huhtikuuta 2024 kello 19.04 ero historia +553‎ Giovanni Savonuzzi ‎ Cisitalia 202 Berlinettan muotoiluun vaikutti myös Battista "Pinin" Farina. Viitteessä esimerkkikuvien avulla myös huomautus, että uraa uurtavan Cisitalia 202:n jaettu tuulilasi toistui lähes identtisenä Erwin Komendan luomassa varhaisessa Porsche 356-mallissa.

10. huhtikuuta 2024

• 00.3810. huhtikuuta 2024 kello 00.38 ero historia +699‎ Avions Voisin ‎ →‎Voisin-kokoelmia esitteleviä automuseoita: Lisätty kuvallinen uutisjuttu toimintansa lopettaneen Mullin-museon harvinaisen ja eksoottisen kokoelman huutokaupasta 26.4.2024. uusin

9. huhtikuuta 2024

• 00.159. huhtikuuta 2024 kello 00.15 ero historia +13‎ p Mercedes-Benz W196 ‎ →‎Runko ja koriversiot: Kursivoitu Nürburgring- ja Monza-mallinimet kuviin, pisteet.
• 00.109. huhtikuuta 2024 kello 00.10 ero historia +134‎ Mercedes-Benz W196 ‎ →‎Runko ja koriversiot: Lisätty W196-kuvat "Monoposto"-yksipaikkainen GP-kilpuri, sekä virtaviivaisella korilla "Monza", 1-tai 2-paikkainen Grand Prix- tai pitkän matkan kilpailut.

6. huhtikuuta 2024

• 22.246. huhtikuuta 2024 kello 22.24 ero historia −9‎ Wartburg ‎ →‎Erikoisuuksia ja prototyyppejä: Vaihdettu Wartburg 313-2 HS:n toisen kuvan tilalle kuva punaisesta Melkus RS 1000-autosta, minkä vieressä seisova joukko havainnollistaa miten matala kyseinen urheiluauto on. uusin

3. huhtikuuta 2024

• 21.223. huhtikuuta 2024 kello 21.22 ero historia 0‎ p Opel ‎ →‎1970–2000: pieni kh.
• 18.303. huhtikuuta 2024 kello 18.30 ero historia +58‎ Keskustelu:Volkswagen Karmann Ghia ‎ Tarkennus. uusin
• 11.353. huhtikuuta 2024 kello 11.35 ero historia +126‎ Avions Voisin ‎ →‎Kilpailutoiminta ja ennätysajot: Täydennetty syyskuun 1923 Monza-kilpailu, missä kaikkien kolmen C6-auton kuusisylinteriset moottorit rikkoutuivat (vain kolme kampiakselin laakeria eivät kestäneet rääkkiä).
• 02.313. huhtikuuta 2024 kello 02.31 ero historia +1 774‎ Avions Voisin ‎ →‎Kilpailutoiminta ja ennätysajot: Hieman tarkentelua kilpailumenestykseen, Zwischengas-julkaisun (CH) Voisin C6 Laboratoire-artikkelissa myös kuvia C6:n kilpailijoista (etenkin Bugatti Type 32 "Tank": Ettore Bugattin poika Jean ajoi kuolonkolarinsa myöhemmin samankaltaisella "tank"-korilla varustetulla kilpurilla ). Lisätty kuva Henry Segrave 1922 Ranskan GP Strasbourg (vertailuksi futuristiseen Voisin C6 Laboratoire-autoon).

29. maaliskuuta 2024

• 14.3329. maaliskuuta 2024 kello 14.33 ero historia +13‎ p Wartburg ‎ →‎Wartburg Suomessa: Tarkennus
• 14.3229. maaliskuuta 2024 kello 14.32 ero historia +595‎ Wartburg ‎ →‎Wartburg Suomessa: Lisäys DDR:n ja Itäblokin automallien hurjasta arvonnoususta jopa huonokuntoisina. Veteraaniautojen vakuutusyhtiö OCC GmbH:n kuvallinen juttu ja esimerkkejä kuten Tatra T613 kuntoluokassa 4 (näkyviä vaurioita) arvonnousu +350%.

28. maaliskuuta 2024

• 20.5928. maaliskuuta 2024 kello 20.59 ero historia −306‎ Keskustelu:Wartburg ‎ Vähän siivoilua. uusin

24. maaliskuuta 2024

• 19.0824. maaliskuuta 2024 kello 19.08 ero historia −185‎ p Keskustelu:Wartburg ‎ Lyh.
• 19.0324. maaliskuuta 2024 kello 19.03 ero historia +6‎ p Wartburg ‎ →‎Wartburg 311, välimalli 312 ja seuraaja 353: Tarkennettu 4-tahtisen Wartburg 353:n valmistuksen päättymistä AWE-tehtaalla äkkiä ja varoittamatta.

22. maaliskuuta 2024

• 14.5022. maaliskuuta 2024 kello 14.50 ero historia +4‎ Cisitalia ‎ Giovanni Savonuzzi viittaukseksi. uusin
• 14.3822. maaliskuuta 2024 kello 14.38 ero historia +54‎ Giovanni Savonuzzi ‎ Kh
• 14.2322. maaliskuuta 2024 kello 14.23 ero historia +498‎ Giovanni Savonuzzi ‎ Lisätty Cisitalia-toiminimen koko nimi, lehtiviite Motor Trend (USA) 1/1986 s. 86-91.

21. maaliskuuta 2024

• 18.1021. maaliskuuta 2024 kello 18.10 ero historia −307‎ p Keskustelu:Volkswagen Karmann Ghia ‎Ei muokkausyhteenvetoa Merkkaus: Palautettu manuaalisesti aiempaan versioon
• 18.0121. maaliskuuta 2024 kello 18.01 ero historia +307‎ p Keskustelu:Volkswagen Karmann Ghia ‎ Porsche Calendarium. Merkkaus: Tämä muokkaus on kumottu
• 17.4621. maaliskuuta 2024 kello 17.46 ero historia +697‎ Keskustelu:Volkswagen Karmann Ghia ‎ Karmann Ghian synnyttämisen aikaan syntyneestä Wartburg 311 coupé-prototyypistä, mikä sarjatuotannossa muuttui 4-oviseksi limusiiniksi. Täysin aiheellista mainita Wartburg samankaltaisena ja samalta ajanjaksolta. Lähteenä Leonhardtin pihalaatan kokoinen ja painoinen, uusi ja upea Wartburg-kirja.

19. maaliskuuta 2024

• 23.3119. maaliskuuta 2024 kello 23.31 ero historia +44‎ Keskustelu:Wartburg ‎ Lisätty huomautus, että vanhoissa saksalaisissa lehtileikkeleissä on 1920-luvulla vielä yleisiä saksalaisia kirjasintyylejä, mikä on ehkä vaikealukuinen. 1960-luvun alussa sitä käytettiin ja opetettiin kouluissa vielä, mutta se oli katoavaa perinnettä mikä lie kadonnut 1970-luvulla.
• 16.2319. maaliskuuta 2024 kello 16.23 ero historia +11‎ Jaguar E-Type ‎ →‎Historiaa: Kh.
• 13.0219. maaliskuuta 2024 kello 13.02 ero historia +4‎ p Jabbeke ‎ →‎Nopeusennätysajot 1940- ja 1950-luvuilla: Ken Richardson viittaukseksi. uusin
• 13.0019. maaliskuuta 2024 kello 13.00 ero historia +8‎ p Jabbeke ‎ →‎Nopeusennätysajot 1940- ja 1950-luvuilla: Tarkennus
• 12.5919. maaliskuuta 2024 kello 12.59 ero historia −1‎ p Jabbeke ‎ →‎Nopeusennätysajot 1940- ja 1950-luvuilla: Typo
• 12.5619. maaliskuuta 2024 kello 12.56 ero historia +654‎ Jabbeke ‎ →‎Nopeusennätysajot 1940- ja 1950-luvuilla: Triumph TR 2-ennätysajoon 1953 täsmennyksiä ja viite. Pieniä tekstin korjauksia sujuvammaksi.

17. maaliskuuta 2024

• 05.0817. maaliskuuta 2024 kello 05.08 ero historia +20‎ p Mercedes-Benz W196 ‎ →‎Runko ja koriversiot: Selvennys.
• 04.5417. maaliskuuta 2024 kello 04.54 ero historia −3‎ p Mercedes-Benz W196 ‎ →‎Moottori: Kh.
• 04.5117. maaliskuuta 2024 kello 04.51 ero historia +2‎ p Mercedes-Benz W196 ‎ →‎Moottori: Kh
• 04.2017. maaliskuuta 2024 kello 04.20 ero historia +15‎ p Mercedes-Benz W196 ‎ →‎Mercedes-Benz 300 SL (W198) tuotantoauto (1954-1963): Anekdootti viittaukseksi.
• 04.0417. maaliskuuta 2024 kello 04.04 ero historia +19‎ p Mercedes-Benz W196 ‎ →‎Mercedes-Benz 300 SL (W194) kilpa-auto (1952-1953): Sir Horatio Nelson viittaukseksi (Horatio Nelson).
• 03.4517. maaliskuuta 2024 kello 03.45 ero historia +10‎ p Mercedes-Benz W196 ‎ →‎Mercedes-Benz 300 SL (W194) kilpa-auto (1952-1953): "Motto" viittaukseksi.
• 03.3417. maaliskuuta 2024 kello 03.34 ero historia +23‎ p Mercedes-Benz W196 ‎ →‎Mercedes-Benz 300 SL (W194) kilpa-auto (1952-1953): Lisätty käsite (das) Sportwagengesicht l. urheiluauton kasvot, tarkoittaen tähtimerkin sijoittamista urheiluversioissa jäähdytinmaskiin/-kitaan.

16. maaliskuuta 2024

• 15.4516. maaliskuuta 2024 kello 15.45 ero historia +154‎ Volkswagen Karmann Ghia ‎ →‎Aiheesta muualla: Lisätty "The Samba":n Rometsch-sivut (6 s.), kuvia Yhdysvalloissa eri kuntotilassa olevista Rometsch-autoista, Rometsch-mainoksia ym. uusin

14. maaliskuuta 2024

• 15.2714. maaliskuuta 2024 kello 15.27 ero historia −99‎ Opel Ascona ‎ →‎Galleria Opel Ascona, muut maat ja urheilu: Poistettu tarpeeton Brasilia-malli. uusin

11. maaliskuuta 2024

• 23.2311. maaliskuuta 2024 kello 23.23 ero historia +96‎ Mercedes-Benz 630 ‎ →‎Hopeanuoli-nimi (1932): Lisätty selkeyden vuoksi "Hopeanuoli"-väliotsikko kappaleeseen missä nimen syntyhistoria selitetään. Lisätty myös "Aiheesta muualla"-maininta Mercedes-Benz Classic-osaston valmistamasta Manfred von Brauchitschin SSKL-kilpurin replikaatiosta, Jay Leno`s Garage-videosarjan esittely ja ajonäytös. uusin
• 23.1011. maaliskuuta 2024 kello 23.10 ero historia +27‎ Mercedes-Benz 630 ‎ →‎Mercedes-Benz Typ SS-SSK-SSKL-sarja (W06)
• 00.5911. maaliskuuta 2024 kello 00.59 ero historia +376‎ Giovanni Savonuzzi ‎ Lisäys autotekniikan merkkihenkilöistä, jotka II. maailmansodan juuri päätyttyä (elokuu 1945, Italia oli irtaantunut sodasta jo aiemmin) siirtyivät Cisitalia-yritykseen, ja joiden kanssa yhteistyössä Savonuzzi kehitti tietämystään autotekniikasta (Wikipedia IT, Giovanni Savonuzzi -artikkeli).

10. maaliskuuta 2024

• 14.3010. maaliskuuta 2024 kello 14.30 ero historia +15‎ p Beechcraft Plainsman ‎ Typokorjaus, pieni kh. uusin
• 14.2210. maaliskuuta 2024 kello 14.22 ero historia +226‎ Chrysler Turbine Car ‎ Lisätty "Aiheesta muualla"-osio ja videolinkki Jay Leno`s Garage, vuoden 1963 Chrysler Turbinen esittely ja ajo. Leno on eräs harvoista yksityishenkilöistä, joka omistaa ko. auton. Mukana Chryslerin suihkuturbiinin toiminnan selventävä animaatio. uusin Merkkaus: Visuaalinen muokkaus: vaihdettu
• 01.4510. maaliskuuta 2024 kello 01.45 ero historia +832‎ Keskustelu:Wartburg ‎ 1930-luvun MB 170V vs. MB 170H, lyhyt seloste.