Tatra T30
Tatra T30 oli tšekkoslovakialaisen Tatran vuosina 1926–1931 valmistama henkilöauto. Se asettui mallivalikoimassa menestyksekkään pikkuauton T12:n sekä isomman kokoluokan T10:n väliin.[1]
| Tatra T30 ja T30/52 | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Tšekkoslovakia |
| Valmistaja |
Kopřivnická Vozovka a.s./ Závody Tatra a.s., Kopřivnice |
| Valmistusvuodet | 1926–1931 |
| Tuotantomäärä |
T30: 3 789 kpl T30/52: 94 kpl[1] |
| Korimalli | mm. 4- ja 6-paikkaiset sedanit ja 2-paikkainen cabriolet |
| Muotoilija | Hans Ledwinka |
| Seuraaja | Tatra T52 |
| Tekniset tiedot | |
| Henkilöluku | 2–6 |
| Iskutilavuus |
T30: 1 680 cm³;[2] T30/52: 1 910 cm³[3] |
| Teho |
T30: 24 hv /3000 1/min; T30/52: 30 hv /3000 1/min |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | takaveto |
| Vaihteisto | 4+1[4] |
| Kulutus | 11–13 l /100 km[4] |
| Mitat | |
| Massa | 1 000–1 290 kg |
| Pituus | 3 700–4 100 mm |
| Leveys | 1 650 mm |
| Korkeus | 1 650 mm |
Ranskassa autoa myytiin mallinimellä 6/24, jossa ensimmäinen numero tarkoitti ranskalaisia verohevosvoimia ja jälkimmäinen todellista tehoa.[1]
Teknisiä tietoja
muokkaaMoottori
muokkaaT30:n voimanlähteenä eteen asennettu nelitahtinen, nelisylinterinen ilmajäähdytteinen bokserimoottori. Se oli mahdollisesti maailman ensimmäinen laatuaan.[5] Nokka-akseli oli sijoitettu moottorinlohkoon ja käytti venttiilikoneistoa työntötankojen välityksellä. Moottori oli varustettu Zenith KB 30 tai U 30 -kaasuttimella, Boschin tai Scintillan magneettosytytyksellä sekä sähköisellä käynnistimellä. Sähköjärjestelmä oli 12-volttinen.[6] Auton huippunopeus oli 90 km/h.[2]
Voimansiirto ja alusta
muokkaaMoottorin takana oli kuiva, nelilevyinen kytkin sekä nelivaihteinen vaihteisto. Kantavana rakenteena oli Tatralle tunnusomainen keskusputkirunko.[4]
Jäykän etuakselin päällä oli poikittain asennettu, puolielliptinen lehtijousi, joka lepäsi moottorinlohkoa vasten. Iskunvaimentimet olivat hydrauliset ja vipumalliset. Taka-akselilla oli heilurimallinen erillisjousitus. Poikittain asennettu lehtijousi oli kiinnitetty keskeltä vetopyörästön päälle ja päistään jarrukilpiin.[4]
Taka-akselilla oli heilurityyppinen erillisjousitus ja jarruina olivat mekaanisesti toimivat nelipyörärumpujarrut.[2]
Muunnelmia
muokkaaAutosta oli useita korimuunnelmia vaihtelevilla henkilöluvuilla, muun muassa taksikäyttöön tarkoitettu erikoispitkä Normandie sekä kaksipaikkainen T30 Sport,[1] jonka moottoritehoa oli nostettu 32 - 35 hevosvoimaan. Tämä oli saatu aikaan jatkamalla iskun pituutta 5 mm, jolla saavutettiin 1 910 cm³ iskutilavuus. Huippunopeus oli 125–130 km/h. Samaa moottoria käytettiin myöhemmin T52-mallissa.[6]
Vuonna 1929 esiteltiin malli T30/52, joka oli varustettu samalla Sportissa ja seuraajamalli T52:ssa käytetyllä moottorilla. Moottoriteho oli 30 hevosvoimaa. Magneettosytytys oli korvattu puolan kautta toimivalla sytytyksellä.[6] Tätä mallia valmistettiin vain 94 kappaletta, joista kaikki olivat nelipaikkaisia kaksiovisia cabrioleteja.[1]
Korimallivalikoiman laajuuteen oli syynä se, että kuten muitakin Tatra-malleja, myös T30:ä myytiin Bohemian ja Sodomkan kaltaisille itsenäisille korivalmistajille paljaina runkoina moottoreineen ja voimansiirtoineen. Niiden päälle rakennettiin erilaisiin asiakastarpeisiin räätälöityjä ajoneuvoja.[1][4]
T30:stä oli kevyt kuorma-automuunnelma T43, joka perustui T30:n rakenteeseen.[7]
Lähteet
muokkaa- ↑ a b c d e f Tatra Register Nederland – Model T30 (1928) & T52 (1931) Tatra Register Nederland. Viitattu 3.4.2010. (hollanniksi)
- ↑ a b c Historie automobilů Tatra – Technické parametry vozu Tatra 30 Tatra Oldtimer. Viitattu 3.4.2010. (tšekiksi)
- ↑ Historie automobilů Tatra – Technické parametry vozu Tatra 52 Tatra Oldtimer. Viitattu 3.4.2010. (tšekiksi)
- ↑ a b c d e Tatra portal – Web site about Tatra cars and trucks – Tatra 30 Tatra portal. Viitattu 3.4.2010. (slovakiksi)
- ↑ International Streamlined Tatra Site – Cars & History – Origins of Tatra (1850-1930) tatra.demon.nl. Arkistoitu 18.4.2010. Viitattu 3.4.2010. (englanniksi)
- ↑ a b c Historie automobilů Tatra – Tatra 30 Tatra Oldtimer. Viitattu 3.4.2010. (tšekiksi)
- ↑ Tatra Portal – Web site about Tatra cars and trucks – Tatra 43 Tatra portal. Viitattu 3.4.2010. (slovakiksi)
Aiheesta muualla
muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Tatra T30 Wikimedia Commonsissa
- Teknisiä tietoja ja kuvia (tšekiksi) ja (englanniksi)
- Kuvaus T30:stä (hollanniksi)
- Teknisiä tietoja (tšekiksi)