S/S Tarjanne

suomalainen höyrylaiva

S/S Tarjanne (IMO 86347920) on vuonna 1908 rakennettu höyrylaiva. Tarjanne on palvellut Näsijärvellä matkustaja- ja rahtiliikenteessä. Nykyään alus liikennöi vuoropäivinä Tampereelta Näsijärven ja Muroleen kanavan kautta Ruovedelle ja sieltä Virroille. Sen kulkureitti Tampereelta Virroille tunnetaan nimellä Runoilijan tie. Alus palvelee myös risteilyliikenteessä.

S/S Tarjanne
S/S Tarjanne Tampereella.
S/S Tarjanne Tampereella.
Tyyppi Höyrykäyttöinen matkustaja-alus
Lippuvaltio  Suomi
Kotipaikka Tampere
IMO-numero 8,634,792.0
Aiemmat nimet -
Omistaja Runoilijan tie Oy
Aiemmat omistajat Höyrylaiva Osuuskunta Tarjanne, Ruovesi 1908–1967
Rakennustelakka Lehtoniemi & Taipale, Lehtoniemen konepaja, Joroinen
Kokoamispaikka: Mäkitalonlahden ranta, Vilppula
Tilattu 1905
Kölinlasku 1907
Vesillelasku 1908
Luovutettu 1908 tammikuu
Tekniset tiedot
Pituus 29,45 m
Leveys 6,25 m
Syväys 2,39 m
Bruttovetoisuus 1372 brt
Bruttovetoisuus (GT) 133 tonnia
Koneisto Trippeli-höyrykone
Koneteho 300 ihv kW
Nopeus 18,74 km/h
Nopeus Matkanopeus noin 9,5 kn
Hyttejä Asiakkaille 4, henkilökunnalle 4
Miehistö Neljä + ravintolahenkilökunta.

Alus on Suomessa viimeinen pitkän linjan matkustajahöyrylaiva. Siinä on 115 matkustajapaikkaa, ja miehistöä 4 + ravintolahenkilökunta. Yläkerran ravintola on muutettu nykyiseen asuunsa vuonna 1916 Akseli Gallen-Kallelan suunnittelemana. Vuoteen 1956 asti yläkannella oli toisen luokan hyttejä ja alakannella kolmannen luokan hyttejä. Laivaan on tehty pienemmät peruskorjaukset vuosina 1956 ja 1962. Mittava peruskorjaus tehtiin 2006-2007 ja saatettiin loppuun 2008. Rahapulan vuoksi ei korjauksia kuitenkaan saatu toteutetuiksi alkuperäisten suunnitelmien laajuudessa.

KäyttöhistoriaMuokkaa

Ensimmäisen maailmansodan aikana Tarjanne oli pakko-otettuna Venäjän laivaston Näsijärvellä purjehtineeseen osastoon, jolloin se aseistettiin tykillä. Laiva riisuttiin aseista talvella 1918, ja tykki siirrettiin käytettäväksi Suomen sisällissodassa. Tarjanne liikennöi ennen yhdessä S/S Pohjolan kanssa Tampere–Virrat-väliä. Vuonna 1929 Tarjanne oli HL Kurun pelastustöissä mukana, kun HL Kuru upposi Tampereella Siilinkarin lähellä.

Muita tietojaMuokkaa

  • Kattila: 2 MW
  • Polttoaine: Kevyt polttoöljy (Öljypolttimet asennettu vuonna 1964, alun perin haloilla lämmitettävä, myös kivihiiltä käytetty esimerkiksi vuonna 1937)
  • Liikennöinti: Tampere–Ruovesi–Virrat–Ruovesi–Tampere, Risteilyjä Virroilla ja Tampereella
  • Matkustajapaikkoja: 115
  • Varusteet: Ravintola 82 paikkaa

Alus kuuluu Museoviraston perinnelaivarekisteriin ja se on Suomen Höyrypursiseuran alusrekisterissä.

Katso myösMuokkaa

Aiheesta muualla/lähteetMuokkaa

 
Tarjanne - 1941
Tämä laivoihin tai muuhun vesiliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.