Ruutanan junaonnettomuus

Ruutanan junaonnettomuus tapahtui Tampere-Orivesi rataosuudella Kangasalan rautatieaseman ja Ruutanan pysäkin välillä keskiviikkoiltana 15. syyskuuta 1915. Onnettomuudessa pikatavarajuna törmäsi radalle pysähtyneen sekajunan perään. Kaksi henkilöä kuoli ja seitsemän loukkaantui. Sekajunasta rikkoutui pahoin kolme matkustajavaunua ja yhdeksän tavaravaunua.

Sekajuna n:o 1252 lähti Tampereelta kello 20.30 illalla ja tuntia myöhemmin sen perään lähti pikatavarajuna n:o 700 D. Sekatavarajuna pysähtyi ylämäkeen lähellä Ruutanan pysäkkiä, kun veturi ei jaksanut nousta mäkeä. Neuvottelun jälkeen junaa päätettiin peruuttaa, jotta veturi saisi riittävästi vauhtia mäen nousemiseen. Sekajunassa oli perässä kolme matkustajavaunua, joissa oli yhteensä noin 20 matkustajaa. Sekajunan miehistö ei tiennyt pikatavarajunan olevan tulossa perässä sillä aikataulun mukaan sen piti kulkea ennen sekajunaa.

Pikatavarajuna ohitti Kangasalan aseman noin 30 minuuttia sekajunan jälkeen. Junasta havaittiin sekajunan perälyhty vasta kun juna oli kulkemassa vasemmalla kaartuvaa, enimmillään noin 7 metriä korkealla penkereellä olevaa rataosuutta eikä jarrutus enää riittänyt estämään törmäystä. Törmäyksessä sekajunan kolme perässä ollut matkustajavaunua ruhjoutuivat täysin ja paiskautuivat radan sivuun. Matkustajavaunujen takana ollut konduktöörinvaunu säilyi suhteellisen eheänä mutta nousi usean metrin korkeuteen vaunujäännösröykkiön päälle. Konduktöörinvaunun takana olleista punaisista tavaravaunuista pirstoutui neljä kasautuen samaan röykkiöön, jossa alimmaisena oli pikatavarajunan veturi. Kauempana olleista sekatavarajunan tavaravaunuista rikkoutui vielä viisi kasautuen kymmenen metrin päässä olleeseen pienempään röykkiöön. Pikatavarajunan veturin etuosa rikkoutui mutta kuljettajan hytti säilyi ehjänä. Veturin tenderi kohosi pystyyn ja tunkeutui takana olleeseen tavaravaunuun. Lisäksi pikatavarajunassa olleita lastattuja avovaunuja ja tyhjiä umpitavaravaunuja kasautui röykkiöksi. Tavaravaunuissa lastina ollutta suolaa ja tulitikkuja levisi pitkin radan vartta. Onnettomuuspaikan kohdalla rata kulki korkealla ratapenkalla kuusikkokorven ja vesiperäisten niittyjen keskellä. Kaikkiaan vaunuja särkyi korjauskelvottomiksi noin 15 ja vahingoittui osittain noin 20. Vahingot nousivat satoihin tuhansiin markkoihin.

Onnettomuudessa kuoli heti sekajunassa matkustanut, Suinulasta kotoisin ollut maanviljelijä Jaakko Ilkka ja pahoin loukkaantunut sekajunan jarrumies A. Nikander kuoli vammoihinsa sairaalassa. Lisäksi loukkaantui sekajunan konduktööri ja kuusi matkustajaa. Muut matkustajat säilyivät vammoitta tai saivat vain pieniä vammoja. Pikatavarajunan veturinkuljettaja ja lämmittäjä säilyivät vammoitta. Pimeys haittasi pelastustöitä mutta onnettomuudessa loukkaantuneet saatiin kuljetettua Tampereen yleiseen sairaalaan. Rata ei kärsinyt suuria vaurioita mutta radalle kertyneiden vaunuröykkiöiden raivaus kesti toista vuorokautta. Rata saatiin liikennöitävään kuntoon torstai-iltaan kello 21 mennessä.

Uusi onnettomuus 1923

Samalla paikalla tapahtui uusi onnettomuus 2. joulukuuta 1923, kun Ruutanan pysäkiltä lähtenyt 28 matkustaja- ja tavaravaunun mittainen pikatavarajuna n:o 220 katkesi kahtia vaunujen välisten kytkimien petettyä. Pimeyden takia junan henkilökunta ei huomannut junan katkeamista vasta kun veturin vetämän junan etuosan vauhti hiljeni ylämäessä ja perässä tulleet erilliset 25 vaunua törmäsivät edellä kulkeneiden vaunujen perään. Törmäyksessä kolme umpivaunua vaurioitui pahoin ja neljä muuta vaunua lievemmin. Vaunuissa lastina olleita halkoja levisi pitkin ratapiennarta. Henkilövahinkoja ei tullut.