Linja 6 (Pariisin metro)
Paris Métro Ligne 6 (linja 6) on yksi Pariisin metron linjoista. Se muodostaa eteläisen puolen kehämäisestä linjasta (Linja 2 muodostaa pohjoisen osan). Se kulkee Charles de Gaulle-Étoile-aukiolta (Riemukaari) Pariisin eteläosien kautta Place de la Nationille muun muassa Eiffelin tornin ohi ja Montparnassen kautta. Linja on Pariisin metron kuudenneksi käytetyin noin 104 miljoonalla matkalla vuodessa.
Linja 6 | |
---|---|
![]() ![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
Perustiedot | |
Järjestelmä | Pariisin metro |
Reitti | Charles de Gaulle-Étoile–Nation |
Avattu | 1. maaliskuuta 1909 |
Liikenne | |
Liikennöitsijä(t) | RATP |
Käyttäjiä (v.) | noin 104 miljoonaa |
Tekniset tiedot | |
Pituus | 13,6 km |
Asemia | 28 |
Raideleveys | 1 435 mm |
Linja seuraa koko pituudeltaan Pariisin keskimmäistä bulevardikehää, kuten myös samojen aukioiden välillä Pariisin pohjoisosien kautta liikennöivä linja 2, joka tosin länsipäässään jatkaa Porte Dauphinelle. Linja 6 on 13,6 km pitkä ja siinä on 28 asemaa, joista yhdessätoista on vaihtomahdollisuus toiseen linjaan. Keskimääräinen asemien välimatka on 504 m. Sen pituudesta yli puolet on rakennettu maanpinnan yläpuoliselle kohoradalle. Linjan kalustona on 5-vaunuisia, kumipyöräisiä MP 73-yksiköitä.
Historia Muokkaa
- 2. lokakuuta 1900: Osuus välillä Étoile-Trocadéro avattiin laajennuksesksi linjalle 1. 4 asemaa.
- 6. marraskuuta 1903: Linjaa jatkettiin Trocadérosta Passyyn ja muutettiin omaksi linjakseen 2 Sud. 1 uusi asema.
- 24. huhtikuuta 1906: Linjaa 2 Sud jatkettiin Passysta Place d'Italieen. 14 uutta asemaa.
- 14. lokakuuta 1907: Linja 2 Sud Étoilesta Place d'Italieen liitettiin linjaan 5.
- 1. maaliskuuta 1909: Linja 6 avattiin osuudelle Place d'Italie-Nation. 9 uutta asemaa.
- 12. lokakuuta 1942: Linjan 5 osuus Nation-Place d'Italie liitettiin linjaan 6 (Place d'Italie-Nation).
- 1974: Linjan junat muutettiin kumipyöräisiksi.
Kartta ja asemat Muokkaa
- Charles de Gaulle-Étoile, vaihtomahd.: linjat 1 ja 2, RER A
- Kléber
- Boissière
- Trocadéro, vaihtomahd.: linja 9
- Passy
- Bir-Hakeim
- Dupleix
- La Motte Picquet-Grenelle, vaihtomahd.: linjat 8 ja 10
- Cambronne
- Sévres-Lecourbe
- Pasteur, vaihtomahd.: linja 12
- Montparnasse-Bienvenüe, vaihtomahd.: linjat 4, 12 ja 13
- Edgar Quinet
- Raspail, vaihtomahd.: linja 4
- Denfert-Rochereau, vaihtomahd.: linja 4, RER B
- Saint-Jacques
- Glacière
- Corvisart
- Place d'Italie, vaihtomahd.: linjat 5 ja 7
- Nationale
- Chaverlet
- Quai de la Gare
- Bercy, vaihtomahd.: linja 14
- Dugommier
- Daumesnil, vaihtomahd.: linja 8
- Bel-Air
- Picpus
- Nation, vaihtomahd.: linjat 1 ja 2, RER A
Uudelleennimetyt asemat Muokkaa
- 15. lokakuuta 1907: Avenue de Suffren (silloin linjalla 5) uudelleennimettiin Rue de Sèvresiksi.
- 11. maaliskuuta 1910: Montparnasse (silloin linjalla 5) uudelleennimettiin Avenue du Maineksi.
- 1. marraskuuta 1913: Rue de Sèvres (silloin linjalla 5) uudelleennimettiin Sèvres-Lecourbeksi.
- 30. kesäkuuta 1933: Avenue du Maine (silloin linjalla 5) uudelleennimettiin Bienvenüeksi.
- 1. maaliskuuta 1937: Saint-Mandé uudelleennimettiin Picpusiksi.
- 12. heinäkuuta 1939: Charenton uudelleennimettiin Dugommieriksi.
- 6. lokakuuta 1942: Bienvenüe (silloin linjalla 5) uudelleennimettiin Montparnasse-Bienvenüeksi.
- 18. kesäkuuta 1949: Grenelle uudelleennimettiin Bir-Hakeimiksi.
- 1970: Étoile uudelleennimettiin Charles de Gaulle-Étoileksi.
Turismi Muokkaa
Linja 6 kulkee seuraavien turistinähtävyyksien kautta:
- Arc de Triomphe (riemukaari)
- Trocadéro ja Palais de Chaillot
- Eiffelin torni ja Champ de Mars
- Montparnasse kahviloineen ja Tour Montparnasse
- Place d'Italie ja Butte aux Cailles
- Place de la Nation
Kuvia Muokkaa
-
Bir-Hakeim
-
Glacière
-
Montparnasse - Bienvenüe
-
Nationale
-
Quai de la Gare
-
Trocadéro