Kangasvuoren rautatietunneli
Kangasvuoren rautatietunneli on rautatietunneli Jyväskylässä, noin kilometri rautatieasemalta pohjoiseen Jyväskylä–Äänekoski–Saarijärvi–Haapajärvi-rataosalla. Tunneli on valmistunut vuonna 1964, ja sen pituus on 2 735 metriä.[1] Se on Suomen neljänneksi pisin rautatietunneli.[2]
| Kangasvuoren rautatietunneli | |
|---|---|
 Kangasvuoren tunnelin eteläpää vuonna 2012. |
|
| Paikkakunta | Jyväskylä |
| Alkupiste | |
| Loppupiste | |
| Maa | Suomi |
| Avattu | 1964 |
| Pituus | 2 735 m |
| Raiteita | 1 |
| Ylläpitäjä | Väylävirasto |
Tunnelin rakentaminen aloitettiin vuonna 1960 rataosan perusparannuksen osana. Ennen tunnelin rakentamita rata kulki Jyväskylästä pohjoiseen Seppälänkankaan kautta. Louhintatyöt saatiin valmiiksi 1962 ja tunneli valmistui kokonaisuudessaan 1964. Suunnittelussa oli otettu huomioon sähköistyksen vaatima tila, ja se rakennettiin korkeammaksi. Valmistuessaan Kangasvuoren tunneli oli Suomen pisin liikennetunneli, mutta myöhemmin valmistuneet Lahdenvuoren tunneli (4 293 m, vuonna 1974) Orivesi–Jyväskylä-rataosalla, Vuosaaren satamaradan Savion tunneli (13,6 km, vuonna 2008) ja Kehäradan tunneli (8,2 km, vuonna 2015) ovat sitä pidempiä.[2]
Kangasvuoren rautatietunneli perusparannettiin vuosina 2016–2017 rataosan sähköistyksen yhteydessä. Työ toteutettiin allianssimallina.[2]
Lähteet muokkaa
- ↑ Rautatietunnelit Suomessa Resiina. Viitattu 4.8.2020.
- ↑ a b c Kangasvuoren rautatietunnelin perusparannus allianssimallilla (PDF) (s. 17–19) Rautatietekniikka 3-2016. Rautatiealan Teknisten Liitto RTL ry. Viitattu 4.8.2020.