HMS Alacrity (U60)
HMS Alacrity (viirinumerot U60 ja F60) oli Britannian kuninkaallisen laivaston parannellun Black Swan -luokan sluuppi toisen maailmansodan lopulla.
| HMS Alacrity | |
|---|---|
 HMS Alacrity |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | William Denny and Brothers, Dumbarton |
| Kölinlasku | 5. huhtikuuta 1943 |
| Laskettu vesille | 1. syyskuuta 1944 |
| Palveluskäyttöön | 13. huhtikuuta 1945 |
| Loppuvaihe | myyty romutettavaksi 1956 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 1 925 t (standardi) |
| Pituus | 91,29 m |
| Leveys | 11,73 m |
| Syväys | 3,45 m |
| Koneteho | 4 300 hv |
| Nopeus | 19,75 solmua |
| Aseistus | |
| Aseistus |
6 x QF 4" (102 mm) ilmatorjuntatykkiä kaksiputkisissa torneissa 2 x 40 mm kaksiputkista ilmatorjuntatykkiä 4 x 20 mm yksiputkista ilmatorjuntatykkiä |
Valmistus muokkaa
- Pääartikkeli: Black Swan -luokka (sluuppi)
Alus tilattiin 12. elokuuta 1942 vuoden 1941 laivasto-ohjelmassa William Denny and Brothersilta Dumbartonista, missä köli laskettiin 5. huhtikuuta 1943. Alus laskettiin vesille 1. syyskuuta 1944 kumminaan Miss Stewart ja valmistui 13. huhtikuuta 1945.[1]
Palvelus muokkaa
Jo ennen valmistumistaan alus määrättiin Kaukoitään. Valmistuttuaan se luovutettiin tilaajalle vastaanottokokeisiin. Alus siirtyi vastaanoton, kalibrointien ja varustamisen päätyttyä Tobermoryyn, missä aloitettiin miehistön koulutus. Koulutuksen aikana aluksella havaittiin vikoja, jotka korjattiin valmistauduttaessa ulkomaan palvelukseen. Alus lähti 19. kesäkuuta Maltalle, missä miehistö harjoitteli Välimeren laivastossa toimintaan sotatoimialueella. Aluksella havaitut viimeiset viat korjattiin heinäkuussa ennen sen lähtöä Colomboon, minne se saapui elokuussa Japanin antauduttua.[1]
Syyskuussa alus lähti Hongkongiin, missä se liittyi 19. syyskuuta Brittiläiseen Tyynenmeren laivaston saattajayksiköihin. Alus avusti lokakuussa joukkojen kotiuttamisessa sekä suojasi brittiläisiä kauppa-aluksia Kiinan rannikolla. Alus siirrettiin joulukuussa 32. saattajalaivueeseen. Alus jatkoi vuoden 1946 alussa Hongkongissa, kunnes se määrättiin tammikuussa huollettavaksi Uuteen-Seelantiin. Alus lähti helmikuussa korjattavaksi, ja se otettiin maaliskuussa Aucklandin telakalle. Se määrättiin telakalla ollessaan 1. saattajaosaston johtoalukseksi.[1]
Kesäkuussa alus vapautui telakalta ja lähti Hongkongiin liityäkseen osastoonsa. Alus oli saattajaosastonsa mukana. Osasto nimettiin 1948 1. saattajalaivueeksi ja edelleen toukokuussa 1949 3. fregattilaivueeksi muodostettaessa Kauko-Idän laivastoa. Korean sodan alettua alus määrättiin kesäkuussa 1950 Kansainliiton muodostamaan laivasto-osastoon, joka muodostettiin tukemaan Yhdistyneiden kansakuntien operaatioita Korean aluevesillä. Heinäkuussa alus siirrettiin Saseboon Yhdysvaltain laivaston johtamaan Yhdistyneiden kansakuntien laivasto-osastoon. Alus suojasi sotilassaattueita ja valvoi meriliikennettä Korean niemimaan länsirannikolla.[1]
Alus osallistui sotatoimiin, kunnes se määrättiin heinäkuussa 1952 palaamaan kotimaahan. Alus lähti elokuussa Hongkongista Singaporen ja Maltan kautta Portsmouthiin. Se avusti syyskuussa brittiläistä rahtialusta Atheldukea päällystön ilmoitettua kapinasta aluksella. Alus lähetti valtausmiehistön kauppa-alukselle, mikä palautti järjestyksen aluksella. Alacrity saattoi kauppa-aluksen Gibraltarille ennen kuin jatkoi matkaansa Portsmouthiin, missä se poistettiin palveluksesta.[1]
Alus sijoitettiin reserviin ja oli ankkuroituna Portsmouthissa, kunnes se siirrettiin 1953 Lisahallyyn Londonderryyn Pohjois-Irlantiin. Alus sijoitettiin 1956 poistolistalle ja myytiin romutettavaksi BISCOlle, joka siirsi työn W. H. Arnold Young and Companylle Dalmuiriin. Alus saapui 15. joulukuuta hinattuna romutettavaksi.[1]
Lähteet muokkaa
- Hague, Arnold: Sloops 1926-1946. Kendal, Englanti: World Ship Society, 1993. ISBN 0-905617-67-3. (englanniksi)
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)