Audi 80 (B3)
Audi 80 B3 (Typ 89) on Audi 80:n kolmannen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1986–1991. Se korvasi edeltäneen B2-mallin ja seuraajaksi tuli B4, joka ei kuitenkaan ollut täysin uusi malli, vaan uudistettu versio B3:sta.
| Audi 80 B3 | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Saksa |
| Valmistaja | Audi |
| Konserni | Volkswagen Group |
| Valmistusvuodet | 1986–1991 |
| Korimalli | 4-ovinen sedan |
| Luokka | D-segmentti |
| Edeltäjä | Audi 80 (B2) |
| Seuraaja | Audi 80 (B4) |
| Teknisesti samankaltaisia |
Audi Cabriolet Audi Coupé (B3) |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,4–2,0 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa |
etuveto neliveto |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 3-vaihteinen automaatti |
Audi 80 B3 (1986–1991)
muokkaaKolmannen sukupolven Audi 80 esiteltiin syksyllä 1986, ainoana korimallinaan neliovinen sedan. Se oli muotoiltu huomattavasti edeltäjäänsä virtaviivaisemmin, ja korin ilmanvastuskerroin olikin alhainen 0,29.[1] Ensimmäistä kertaa malli ei enää jakanut pohjalevyään Volkswagen Passatin kanssa, vaan vuonna 1988 esitelty Passat B3 perustui nimestään huolimatta eri pohjalevyrakenteelle, jossa moottori oli sijoitettu poikittain. 80:n kanssa pohjalevyn jakoivat Audi Coupé ja Cabriolet. 80-mallin rinnalla myytiin myös paremmin varusteltua ja suurempimoottorista Audi 90 -mallia.
Uutena turvaominaisuutena Audi 80:ssä esiteltiin procon-ten. Se on mekaaninen järjestelmä, joka perustuu moottorin ja vaihdelaatikon kautta ohjauspylvääseen ja etuturvavöihin kiinnitettyihin vaijereihin. Etutörmäyksessä moottorin painuessa sisään vaijerit kiristyvät, jolloin ne kiristävät etuturvavyöt ja vetävät ohjauspyörän kuljettajasta poispäin. Procon-ten tuli hieman myöhemmin käyttöön myös muissa Audi-malleissa.
Lähteet
muokkaa- ↑ Audi 80/90 (1986–1994) Ajovalo.net. Viitattu 29.5.2020.
Aiheesta muualla
muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Audi 80 (B3) Wikimedia Commonsissa
