Douglas A-1 Skyraider
Douglas A-1 (AD) Skyraider on yhdysvaltalainen yksimoottorinen alatasoinen trapetsisiipinen rynnäkkökone. Skyraideria saattoi käyttää myös lentotukialuksilta.[1]
Douglas A-1 (AD) Skyraider | |
---|---|
![]() Douglas A-1H Skyraider, joka operoi vuonna 1966 USS Oriskanyilta. |
|
Tyyppi | rynnäkkökone |
Valmistaja | Douglas Aircraft Company |
Suunnittelija | Ed Heinemann |
Ensilento | 18. maaliskuuta 1945 |
Esitelty | 1946 |
Valmistusmäärä | 3 160 |
Valmistusvuodet | 1945–1957 |
Pitkän palvelusuran aikana konetyyppi sai useita eri kutsumanimiä, joista yksi kaikkein yleisimpiä oli ehkä "Spad". Alkuperäinen Spad oli ensimmäisen maailmansodan ranskalaisvalmisteinen potkurihävittäjä:[2] (Spad S.VII). Toinen käytetty lempinimi oli "Able Dog", joka tuli lyhennöksestä AD. Myös Hobo (suom. kulkuri) oli eräs yleisesti käytetty lempinimi, joka johtunee ehkä koneen A-1H -muunnoksesta.[3]
Douglasin sotilaskoneiden pääsuunnittelija Ed Heinemann suunnitteli konetyypin. Alun perin konetyypin nimenä oli AD-1.[4][5]
A-1 Skyraider oli Yhdysvaltain laivaston ensimmäinen rynnäköintiin suunniteltu sotilaslentokone. Potkurikäyttöisenä se jäikin lähes ainoaksi yksimoottorikoneeksi, joka valmistettiin tähän tarkoitukseen. Koneesta tehtiin eri kehitysversioita, ja sen ensilento ja käyttöönotto tapahtui vuonna 1945. Se ei ehtinyt toisen maailmansodan sotatoimiin. Aktiivikäytöstä poistaminen tapahtui 1970-luvun alussa. A-1 Skyraider osallistui Korean ja Vietnamin sotiin.
Muita Douglasin rakentamia merkittäviä potkurikäyttöisiä, mäntämoottorilla varustettuja maataistelukoneita olivat Douglas A-20 Havoc sekä A-26 Invader. Konetyypin korvasivat muun muassa Grumman A-6 Intruder ja Douglas A-4 Skyhawk, jotka olivat kumpikin suihkukäyttöisiä sotilaslentokoneita.
Douglas A-1 Skyraiderin siipi- ja runkoripustimissa kuljettava aseistus saattoi kattaa erilaisia pommeja, raketteja (kuten esim. 127 mm;n "Zuni" Mk-32, LAU-10 rakettipodeista laukaistuina) sekä myöhempänä myös ilmasta-maahan ammuttavia ohjuksia. Konetyypille ei sovellettu koskaan ydinaseita. Lisäpolttoainesäiliöt olivat myös mahdollisia koneen toimintamatkan lisäämiseksi, yleensä niitä oli yksi koneen keskilinjan alla olevassa ripustuspisteessä.
Tekniset tiedotMuokkaa
Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
- Miehistö: 1
- Pituus: 11,84 m
- Kärkiväli: 15,25 m
- Korkeus: 4,78 m
- Siipipinta-ala: 37,192 m²
- Tyhjäpaino: 5 429 kg
- Voimalaite: tähtimoottori; 2 013 kW ( 2 700 hv) 1 × Wright R-3500-26WA 18-sylinterinen kaksirivinen
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: 518 km/h
- Lentomatka: 2 116 km
- Lakikorkeus: 8 685 m
Aseistus
- 4 × 20 mm M2-tykkiä; 3 629 kg pommeja, joista 14 ulkoisessa ripustuspisteessä; 127 mm:n raketteja siipien ripustimissa max x12.
LähteetMuokkaa
- Donald, David: The Military Propeller Aircraft Guide – From 1914 to present day, Chartwell Books, 1999, Lontoo, Englanti ISBN 0-7858-1023-4 (englanniksi, s. 104–105)
- Mondey, David: The Hamlyn Conside Guide to American Aircraft of World War II (ensipainos 1982) ISBN 0-7858-1361-6 (englanniksi, s. 109–110)