Östersund–Jällivaara-rata

Östersund–Jällivaara-rata on Ruotsin rataverkkoon kuuluvan Inlandsbanan-radan pohjoisin osuus. Rataosan pituus on 746 kilometriä, ja lukuun ottamatta rataosuutta Östersund–Jamtli se on yksiraiteinen, sähköistämätön eikä sillä ole automaattista junien kulunvalvontaa.[1] Rataosan ylläpidosta ja liikennöinnistä vastaa vuonna 1993 perustettu Inlandsbanan AB.

Östersund–Jällivaara
Perustiedot
Reitti ÖstersundJällivaara
Rakennettu useissa osissa 1910–1936
Omistaja Inlandsbanan AB
Ylläpitäjä Inlandsbanan AB
Liikenne
Liikennöitsijä(t) Inlandståget AB, Green Cargo
Henkilöjunia / vrk 2 (vain kesäisin)
Tavarajunia / vrk 2–4
Tekniset tiedot
Pituus 746 km
Raiteiden lkm 1
Raideleveys 1 435 mm
Sähköistys ei
Sallittu nopeus
 • henkilöliikenteessä 80 km/h
 • tavaraliikenteessä 80 km/h
Liikenteenohjaus
Kauko-ohjaus Östersund–Jamtli, Jällivaara
Ohjauskeskus Ånge (Östersund–Jamtli),
Boden (Jällivaara)
Miehitetyt asemat Ulriksfors, Hoting, Storuman, Sorsele, Arvidsjaur
Suojastus Östersund–Jamtli
Kulunvalvonta Östersund–Jamtli, Jällivaara

HistoriaMuokkaa

Rata avattiin liikenteelle useassa osassa seuraavasti:[1]

  • 1910–1911: Jällivaara–Porjus
  • 1911–1912: Östersund–Ulriksfors–Strömsund
  • 1915: Ulriksfors–Dorotea
  • 1918: Dorotea–Vilhelmina
  • 1923: Vilhelmina–Storuman
  • 1927: Porjus–Jokimukka
  • 1928: Storuman–Sorsele sekä poikkirata Jörn–Arvidsjaur
  • 1933: Arvidsjaur–Storuman
  • 1936: Arvidsjaur–Jokimukka

LiikenneMuokkaa

Vastavalmistuneenakaan rataosa ei ollut kovinkaan vilkasliikenteinen. Maantieliikenteen ja henkilöautoilun yleistymistä edeltävänä aikana 1950-luvulla rataosan liikenne oli historiansa vilkkainta. Tämän jälkeen alkoi sekä henkilö- että tavarajunavuorojen vähentyminen rahdin ja matkustajien siirtyessä maanteille. 1970–1980-luvuilla rataosalta lakkautettiin muutamia lyhyitä sivuratoja, samoin kuin osa tavaraliikenteestä Jokimukan eteläpuolelta.

1980-luvun lopussa henkilöliikenteen alasajo aloitettiin ja sen lakkautus tapahtui vuonna 1991. Rataosaa uhkasi jopa purkaminen, mutta vuonna 1993 se siirtyi valtiolta Inlandsbanan AB:n omistukseen. Yhtiö liikennöi radalla muutamia tavarajunavuoroja ympäri vuoden sekä kesällä turistisesongin aikaan henkilöjunaliikennettä kiskobussein.

LähteetMuokkaa

  1. a b Banguide: Östersund–Gällivare Järnväg.net. Viitattu 14.1.2009. (ruotsiksi)

Aiheesta muuallaMuokkaa