Sivun ”Opel Commodore” muutoshistoria

5. maaliskuuta 2024

• nyk.edell. 14.005. maaliskuuta 2024 kello 14.00‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 27 424 tavua +395‎ Diplomata-korjaus+viite: Opala-malliin pohjautuva neliovinen varusteltu sedan, 1981-1994. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 13.475. maaliskuuta 2024 kello 13.47‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 27 029 tavua +1 664‎ →‎Commodore A (1967–1971): Täsmennetty Commodoren coupé-, GS- ja GS/E:n iskutilavuus-, teho- ja varustelu-eroja. GS/E:n etuspoileri korkeiden nopeuksien nosteen = epävakauden hillitsemiseksi. Triviana autojen varusteita valmistavan, saksalaisen Kamei-yrityksen perustanut Karl Meier oli jo vuonna 1953 varustanut VW Kuplansa keulan "Tiefensteuer"- (matalaohjaus/-ohjain) nimisellä ilmanohjaimella. Shelby Cobra-coupén Spa Francorchampsissa saama takaspoileri lie eräs ensimmäisistä lajiaan? kumoa [automaattisesti katsottu]

1. elokuuta 2023

• nyk.edell. 01.211. elokuuta 2023 kello 01.21‎ InternetArchiveBot keskustelu muokkaukset‎ 25 365 tavua +139‎ Pelastettu 1 lähde(ttä) ja merkitty 0 kuolleeksi.) #IABot (v2.0.9.5 kumoa [automaattisesti katsottu]

22. lokakuuta 2022

• nyk.edell. 22.0622. lokakuuta 2022 kello 22.06‎ InternetArchiveBot keskustelu muokkaukset‎ 25 226 tavua +162‎ Pelastettu 1 lähde(ttä) ja merkitty 0 kuolleeksi.) #IABot (v2.0.9.2 kumoa [automaattisesti katsottu]

19. lokakuuta 2022

• nyk.edell. 05.2019. lokakuuta 2022 kello 05.20‎ SKorhonen keskustelu muokkaukset‎ 25 064 tavua +38‎ vielä kaksi {{Lähde}}-mallinetta, käännöksissäkin tulisi olla tarkistetut lähteet kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 05.1819. lokakuuta 2022 kello 05.18‎ SKorhonen keskustelu muokkaukset‎ 25 026 tavua −5‎ yhdysviiva-korjauksia, välilyöntejä lisätty, yritysten nimiä ei ole tapana kursivoida eli karsittava, julkaisupaikkaan tulee paikkakunta, tekijäkohtaan ihmisen nimi tai ei mitään, merkitsin joitakin {{Lähde}}-mallineita kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 02.5619. lokakuuta 2022 kello 02.56‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 25 031 tavua +41‎ →‎Commodore A (1967–1971): Viittaus Steinmetz-kilpurin kuvaan (keulan helmapellin alla häämöttää Commodore A:n lankkumainen vakio-spoileri; oma tieto, sillä isälläni oli Commodore A GS/E missä kyseinen kolho spoileri oli vakiovaruste). "Tein se ihan itse"-lankkuspoilerin sijaan Commodore B sai etuhelmaan siistimmin integroidun spoilerin (ks. kuva Commodore B GS/E). kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 02.4019. lokakuuta 2022 kello 02.40‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 24 990 tavua +29‎ →‎Commodore ja sitä vastaavat mallit muilla markkinoilla: GM Suisse-versioiden komponentteja eri GM-malleista; esimerkkinä 6-sylinterisen Ranger 2500 coupé-mallin Vauxhall-nelivalomaski (kuva "Montage Suisse"-näyttelystä; näyttelyn aiheena Sveitsissä kootut versiot GM-autoista). kumoa [automaattisesti katsottu]

22. syyskuuta 2022

• nyk.edell. 14.2922. syyskuuta 2022 kello 14.29‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 24 961 tavua +149‎ Commodore ja sitä vastaavat mallit muilla markkinoilla: lisätty kuva 1971 Ranger 2500 GTS, eli GM-Suissen valmistama 2,5-litrainen 6-sylinterinen "Commodore"-coupé. Commons-kategoriassa "Sonderausstellung_Montage_Suisse" on kuvia myös Rekord D- ja E-sukupolven Ranger-versioista Rekordin 1,9-litraisilla 4-sylinterimoottoreilla ja nelivalomaskeilla. kumoa [automaattisesti katsottu]

29. toukokuuta 2022

• nyk.edell. 16.0829. toukokuuta 2022 kello 16.08‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 24 812 tavua +345‎ →‎Holden Monaro (HK, HT, HG, 1968-1971): Lisätty vielä Society of American Engineers-järjestön verkkoviite l. listaus Oliver K. Kelleyn (Olavi Koskenhovi) teknisistä julkaisuista - 3kpl liittyen automaattivaihteistoihin (1949, 2 kpl, sekä 1958), mahdollisen kiinnostuksen varalta. Wikipedia EN:ssä on hänestä merkkihenkilönä laajahko henkilöesittely. kumoa [automaattisesti katsottu]

18. toukokuuta 2022

• nyk.edell. 15.5018. toukokuuta 2022 kello 15.50‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 24 467 tavua +419‎ →‎Commodore A (1967–1971): Tarkennettu, että Commodore GS/E sai Rostyle-tyyppiset 14 tuuman vanteet (Rekordissa vannekoko oli 13 tuumaa). AM Klassiek (Alankomaat, useita kieliversioita, viitteeseen valittu saksankielinen) kumoa [automaattisesti katsottu]

30. maaliskuuta 2022

• nyk.edell. 12.3830. maaliskuuta 2022 kello 12.38‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 24 048 tavua +350‎ →‎Holden Commodore (1978–1988, Australia): Mainittu vielä V-alustalevyn seuraaja Zeta (2006-2017) ynnä verkkoviite. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 09.5330. maaliskuuta 2022 kello 09.53‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 23 698 tavua +1 018‎ →‎Holden Commodore (1978–1988, Australia): Selvennys Holden Commodoren V-alkuisista sukupolvista: GM:n takavetoinen V-pohjalevy, mikä oli käytössä vuosina 1966-2007 (hyvän viitteen puuttuessa lähteenä Wikipedia EN). GM lakkautti Holdenin autojen valmistuksen vuonna 2017, ja yrityksen vuonna 2020, viite. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 00.0430. maaliskuuta 2022 kello 00.04‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 22 680 tavua +444‎ Lisäviite: Opel Commodore A "Voyage"-farmarikoeauton messuyleisöä kohauttanut amerikkalais- tai Woody-tyylinen korin takaosan puukoristelu (epäilemättä muovia), ynnä muita Commodore A:n syntyyn vaikuttaneita seikkoja. "Alt-Opel Interessengemeinschaft" (rekisteröity yhdistys) klubikirje 245. kumoa [automaattisesti katsottu]

19. maaliskuuta 2022

• nyk.edell. 16.0019. maaliskuuta 2022 kello 16.00‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 22 236 tavua +170‎ →‎Commodore A (1967–1971): Lisätty Commodoren Rekordista erottava peräpeilin lista, ja ruostumisen kohteiksi kosteutta keräävät vinyylikatto ja pyöränkaarien koristelistat (AOF-viite). Tarkennus, että 2,8H on moottoritunnus (KAD A:sta Commodoreen ympätty) kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 15.2119. maaliskuuta 2022 kello 15.21‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 22 066 tavua +429‎ →‎Commodore A (1967–1971): Lisäviite Alt-Opel-Freunde e.V. (eingetragener Verein = rekisteröity yhdistys), laaja kirjoitus Opel Rekord C- ja Commodore A-malleista. kumoa [automaattisesti katsottu]

13. helmikuuta 2022

• nyk.edell. 13.0613. helmikuuta 2022 kello 13.06‎ Alexander-93 keskustelu muokkaukset‎ 21 637 tavua −3‎ VI kumoa [automaattisesti katsottu]

22. tammikuuta 2022

• nyk.edell. 17.1622. tammikuuta 2022 kello 17.16‎ 87.100.231.220 keskustelu‎ 21 640 tavua +733‎ Ei muokkausyhteenvetoa kumoa [katsonut Kospo75]

5. joulukuuta 2021

• nyk.edell. 20.205. joulukuuta 2021 kello 20.20‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 20 907 tavua +6‎ →‎Holden Monaro (HK, HT, HG, 1968-1971): Täydennetty/korjattu O.K.Kelleyn nimi (hänestä on artikkeli/henkilöesittely en.wikipediassa) kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 20.175. joulukuuta 2021 kello 20.17‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 20 901 tavua +393‎ →‎Holden Monaro (HK, HT, HG, 1968-1971): Powerglide-viite kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 20.095. joulukuuta 2021 kello 20.09‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 20 508 tavua +48‎ →‎Holden Monaro (HK, HT, HG, 1968-1971): Powerglide viittaukseksi. Mainittu alun perin salolainen Olavi Koskenhovi, vuodesta1904 amerikkalaistuneella nimellään O.K.Kelly, joka suunnitteli 1948 Buickin "Dynaflow" -automaattivaihteiston, ja 1950 edullisissa GM-automalleissa käyttöön tulleen "Powerglide"-automaattivaihteiston. kumoa [automaattisesti katsottu]

12. marraskuuta 2021

• nyk.edell. 03.1612. marraskuuta 2021 kello 03.16‎ Linkkerpar keskustelu muokkaukset‎ 20 460 tavua −12‎ Tuplaputkimerkkejä pois kuvakoodeista. kumoa [automaattisesti katsottu]

4. syyskuuta 2021

• nyk.edell. 19.364. syyskuuta 2021 kello 19.36‎ J~fiwiki keskustelu muokkaukset‎ 20 472 tavua −85‎ Kuvan siirto ja lukukehoitus muuhun wikiin pois. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 19.334. syyskuuta 2021 kello 19.33‎ J~fiwiki keskustelu muokkaukset‎ 20 557 tavua −190‎ →‎Commodore B (1972–1977): Arvailu ja oma tutkimus pois. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 19.314. syyskuuta 2021 kello 19.31‎ J~fiwiki keskustelu muokkaukset‎ 20 747 tavua −5‎ →‎Commodore B (1972–1977): kuvan siirto. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 19.314. syyskuuta 2021 kello 19.31‎ J~fiwiki keskustelu muokkaukset‎ 20 752 tavua −5‎ →‎Holden Monaro (HK, HT, HG, 1968-1971): kuvan siirto. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 19.304. syyskuuta 2021 kello 19.30‎ J~fiwiki keskustelu muokkaukset‎ 20 757 tavua −6‎ →‎Chevrolet Opala (Brasilia, 1969–1992): kuvan siirto. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 19.264. syyskuuta 2021 kello 19.26‎ J~fiwiki keskustelu muokkaukset‎ 20 763 tavua −115‎ →‎Commodore A (1967–1971): kuvatekstit pois muun tekstin seasta. kumoa [automaattisesti katsottu]

31. elokuuta 2021

• nyk.edell. 02.1731. elokuuta 2021 kello 02.17‎ J~fiwiki keskustelu muokkaukset‎ 20 878 tavua −128‎ →‎Steinmetz: Eipä ole tämän artikkelin aihe Opel GT. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 02.1531. elokuuta 2021 kello 02.15‎ J~fiwiki keskustelu muokkaukset‎ 21 006 tavua −224‎ Järjestelyä ja jotkin lukuohjeet(?) pois kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 02.1131. elokuuta 2021 kello 02.11‎ J~fiwiki keskustelu muokkaukset‎ 21 230 tavua −1 621‎ Sisältönsä puolesta täysin tähän artikkeliin kuulumattomat osat pois. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 02.0731. elokuuta 2021 kello 02.07‎ J~fiwiki keskustelu muokkaukset‎ 22 851 tavua −482‎ →‎Holden Commodore (1978–1988, Australia): Sitä samaa. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 02.0531. elokuuta 2021 kello 02.05‎ J~fiwiki keskustelu muokkaukset‎ 23 333 tavua −583‎ →‎Commodore A (1967–1971): Asian vierestä tämäkin. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 02.0231. elokuuta 2021 kello 02.02‎ J~fiwiki keskustelu muokkaukset‎ 23 916 tavua −1 001‎ →‎Commodore A (1967–1971): Asian viereistä pois. kumoa [automaattisesti katsottu]

31. heinäkuuta 2021

• nyk.edell. 00.4731. heinäkuuta 2021 kello 00.47‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 24 917 tavua +168‎ →‎Holden Monaro (HK, HT, HG, 1968-1971): Lisäys, että Monaro HK (1968) pohjautui samalle vuodelle uudistettuun full size-malliin Holden Kingswood HK. Wikipedian tiedoin (Holden, EN) Monarot ovat Australiassa saavuttaneet kulttistatuksen. kumoa [automaattisesti katsottu]

25. heinäkuuta 2021

• nyk.edell. 23.0625. heinäkuuta 2021 kello 23.06‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 24 749 tavua +5‎ →‎Commodore A (1967–1971): Merkitty, että Steinmetz-kilpurin musta lankkumainen spoileri etuhelman alapuolella on itse asiassa Opelin vakiospoileri GS/E-mallista. kumoa [automaattisesti katsottu]

21. heinäkuuta 2021

• nyk.edell. 10.2621. heinäkuuta 2021 kello 10.26‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 24 744 tavua −3‎ Kumottu muokkaus 19889734, jonka teki Mustavi (keskustelu). Sedan ehkä kuitenkin järkevämpi, koska käsite kattaa 2- ja 4-oviset versiot. Peruutettu siksi edeltävä muutos. kumoa Merkkaus: Kumoaminen [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 10.2421. heinäkuuta 2021 kello 10.24‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 24 747 tavua +3‎ →‎Commodore A (1967–1971): Vaihdettu sedan = 4-ovinen, ehkä selkeämpi? kumoa Merkkaus: Tämä muokkaus on kumottu [automaattisesti katsottu]

20. heinäkuuta 2021

• nyk.edell. 09.0620. heinäkuuta 2021 kello 09.06‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 24 744 tavua +17‎ →‎Commodore A (1967–1971): Tarkennus kumoa [automaattisesti katsottu]

9. heinäkuuta 2021

• nyk.edell. 16.429. heinäkuuta 2021 kello 16.42‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 24 727 tavua −2‎ →‎Holden Monaro (HK, HT, HG, 1968-1971): kursiivi lainausmerkeiksi kumoa [automaattisesti katsottu]

1. heinäkuuta 2021

• nyk.edell. 17.591. heinäkuuta 2021 kello 17.59‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 24 729 tavua +5‎ →‎Holden Monaro (HK, HT, HG, 1968-1971): 350 -tarra (moottorikoko) etulokasuojassa: tarkennus, että näin oli HG-sukupolvessa kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 16.391. heinäkuuta 2021 kello 16.39‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 24 724 tavua +11‎ →‎Holden Monaro (HK, HT, HG, 1968-1971): Editointikämmi pois kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 16.351. heinäkuuta 2021 kello 16.35‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 24 713 tavua +2 881‎ →‎Chevrolet Opala (Brasilia, 1969–1992): Lisätty Commodore A-malliversion kaltaiselta näyttävä australialainen Holden Monaro (1968-1971) ja sen GM Etelä-Afrikan rinnakkaismalli. Ehkä tarpeeton, lyhyehkö lisäys, sillä cokispullomainen näköispainos Monaro on täysin omintakeinen GM Australian tuote eikä taida olla juurikaan Commodoren kanssa yhteisiä osia. Voi poistaa, liittyi MOBILISTI-ryhmän feissikeskusteluihin. kumoa [automaattisesti katsottu]

12. kesäkuuta 2021

• nyk.edell. 19.4712. kesäkuuta 2021 kello 19.47‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 21 832 tavua +605‎ →‎Commodore A (1967–1971): Tarkennus, että vuoden 1966 Chevy Corvair oli ensimmäinen GM-auto missä oli tarjolla etuhelman alareunan spoileri. Mielenkiintoinen viite autojen aerodynamiikan kehityksestä, 3 osaa. kumoa [automaattisesti katsottu]

11. toukokuuta 2021

• nyk.edell. 09.0711. toukokuuta 2021 kello 09.07‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 21 227 tavua −16‎ →‎Aiheesta muualla: Poistettu tynkä-merkintä: laajennusten jälkeen varmaankin ok näin? ;) kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 09.0211. toukokuuta 2021 kello 09.02‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 21 243 tavua +46‎ →‎Holden Commodore (1978–1988, Australia): Cadillac Calais vielä punalinkiksi, kyseessä De Ville-sarjan halpisversio kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 08.5911. toukokuuta 2021 kello 08.59‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 21 197 tavua +436‎ →‎Holden Commodore (1978–1988, Australia): Holdenin Calais-mallinimen taustoitusta GM-autoissa (Cadillac- ja sittemmin Oldsmobile Gutless Calais), Kreikan mytologia, muinoin tärkeä satamakaupunki kumoa [automaattisesti katsottu]

1. toukokuuta 2021

• nyk.edell. 22.511. toukokuuta 2021 kello 22.51‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 20 761 tavua +1‎ →‎Chevrolet Opala (Brasilia, 1969–1992): Välilyönti kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 22.421. toukokuuta 2021 kello 22.42‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 20 760 tavua +12‎ →‎Commodore A (1967–1971): Lisätty maininta Varpion GS/E:n olevan Suomi-auto (lisätieto tarvittaessa keskustelusivulla) kumoa [automaattisesti katsottu]

9. huhtikuuta 2021

• nyk.edell. 14.449. huhtikuuta 2021 kello 14.44‎ Ipr1 keskustelu muokkaukset‎ 20 748 tavua −8‎ ei linkkejä linkkiteksteissä kumoa [automaattisesti katsottu]