Suomen Autokierrätys

Suomen Autokierrätys Oy on käytöstä poistettavien autojen kierrätyksestä vastaava yritys, joka koordinoi romuautojen vastaanottoa, käsittelyä ja kierrätystä EU:n syyskuussa 2004 voimaan astuneen romuajoneuvodirektiivin vaatimusten mukaisesti.

Vuonna 2011 Suomessa romutettiin yhteensä 65 000 autoa, ja niistä kirjoittivat romutustodistukset Suomen Autokierrätys ja sen yhteistyöoperaattorit.

Romuautojen vastaanottopisteet ja auton loppukierrätys

Romutukseen jättämistä varten yrityksellä oli yhteensä 257 virallisesta vastaanottopistettä. Romuautojen vastaanottopisteet ovat esimerkiksi autopurkamoja, jotka kuuluvat jonkun automurskaamon eli Suomen Autokierrätyksen sopimusoperaattorin verkostoon. Useat hinausliikkeet tarjoavat romuautoille veloituksettoman noudon. Automurskaamoja ovat Kuusakoski Oy, Stena Recycling Oy, Kajaanin Romu ja Eurajoen Romu Oy.

Toiminta vastaanottopisteessä

Autokierrätysjärjestelmän vaiheita ovat ajoneuvon vastaanotto, sen poisto ajoneuvorekisteristä romutustodistuksella, varaosien uudelleenkäytön mahdollistaminen, esikäsittely ja murskaus.

Romutettavaksi tuotavan auton asiapaperit sekä rekisteröinti- ja tunnistetiedot varmistetaan autopurkamolla. Rekisteriotetta ei välttämättä tarvita, sillä tiedot tarkastetaan ajoneuvohallinnon (Traficom) tietokannasta. Auton voi tuoda romutettavaksi auton omistaja tai henkilö, jolla on omistajan antama valtakirja romutukseen. Ajoneuvosta tarkastetaan, onko siihen jäänyt ylimääräisiä esineitä tai onko esimerkiksi tavaratilassa ajoneuvoon kuulumattomia materiaaleja. Jos tarkastuksessa ei löydy puutteita, ajoneuvo voidaan poistaa rekisteristä ja omistaja saa romutustodistuksen. Romutustodistus on ainoa keino ajoneuvon lopulliseen rekisteristä poistoon. Vastaanottopisteen tietokoneelta lähetetään tieto vakuutusyhtiölle ajoneuvoon liittyvien vakuutusten päättämiseksi. Myös Liikenne- ja viestintävirasto (Traficom) saa tiedon romutuksesta, jolloin autoverotus päättyy.

Auton romutuspoistoon liittyvien asiakirjojen laatiminen onnistuu myös katsastusasemalla. Autoromu noudetaan sovitusta noutopisteestä ja viedään johonkin virallisena esikäsittelypisteenä toimivaan autopurkamoon tai -murskaamoon. Ajoneuvon viimeiselle rekisteröidylle omistajalle lähetetään romutustodistus postitse, mikä on samalla todistus ajoneuvoa koskevan vastuun päättymisestä. Kun auto on poistettu rekisteristä, se siirtyy kierrätysjärjestelmään. Tällaista ajoneuvoa ei voi enää uudelleenrekisteröidä, vaikka se olisi ajokelpoinen.

Esikäsittely

Esikäsittelyssä romuautosta poistetaan nesteet kuten polttoaine, öljyt sekä jäähdytys- ja jarrunesteet. Lisäksi autosta irrotetaan muun muassa renkaat, akku ja katalysaattori. Räjähdysvaaralliset turvatyynyt ja muut vastaavat osat tehdään vaarattomiksi tai poistetaan. Autopurkamot irroittavat myös muita autonosia, kuten varaosiksi myytävissä olevia hyväkuntoisia osia liiketoimintaansa varten. Varaosien uudelleenkäyttö onkin asetettu romuajoneuvodirektiivissä etusijalle ennen kierrätystä ja hyödyntämistä. Käytettyä varaosaa kannattaa hyödyntää ajoneuvojen korjauksessa kestävän kehityksen periaatteiden mukaisesti.

Ajoneuvon murskaus

Murskaus tapahtuu autonmurskaamiseen sopivissa automurskaamossa. Esikäsitelty ajoneuvo voidaan tätä vaihetta varten myös siirtää toiselle paikalle. Murskausvaiheessa ajoneuvon materiaalit jaotellaan kolmeen eri ryhmään:

• terästeollisuuden raaka-aineeksi sopiva, magneetilla eroteltava teräs
• ei-magneettinen metallijäännös (Non-Ferrous Residue, NFR), esimerkiksi auton alumiiniosat. Nämä voidaan lajitella ja jalostaa metalliteollisuuden käyttämäksi raaka-aineeksi
• niin sanottu kevytjae. Tästä osa voidaan polttaa ja hyödynnetään energianlähteenä.

Loppujäte jää yleensä hyödyntämättä ja päätyy kaatopaikalle.

Katso myös

• Suomen ajoneuvojen romutuspalkkio

Aiheesta muualla

• Auton kierrätys Autoalan Tiedotuskeskus
• Kuinka kierrätän autoni?