Suolahden Wanha Asema
Suolahden Wanha Asema on rautatiehistoriallinen, aktiivikäytöstä vuonna 1951[1] pois jäänyt Suolahden asema-alue Äänekosken Suolahden keskustaajamassa. Asema yhdisti vuosina 1898–1951 leveäraiteisen rautatien Jyväskylään, kapearaiteisen Äänekosken–Suolahden rautatien ja Keiteleen sisävesisataman. Asemarakennus valmistui vuonna 1898, ja sen suunnitteli muiden rataosan asemien tapaan arkkitehti Bruno Granholm. Rakennusta laajennettiin vuonna 1904.[2] Wanhaan Asemaan kuuluu myös veturitalli, rautatieläisten asuinalue ja satama. Se kuuluu historiallisten asema-alueiden suojelusopimukseen.[3]
Alueella toimii rautatiehistoriaa ylläpitävä Keitele-museo, jolla on käytössään esimerkiksi ajokuntoisia Tk3-vetureita ja Dm7–dieselmoottorivaunuja.[4]
Katso myös muokkaa
- Suolahden rautatieasema, uusi asema
Lähteet muokkaa
- ↑ Jukka Joutsi: Suomalaisia rautatiekuvia jukkajoutsi.com. 11.11.2014. Arkistoitu 4.3.2016. Viitattu 28.12.2014.
- ↑ Suolahden Wanha Asema Äänekosken matkailu. Äänekosken kaupunki. Arkistoitu 27.4.2015. Viitattu 28.12.2014.
- ↑ Näe, koe enemmän. Keski-Suomen liikenne Finnica Keski-Suomi. 2001. Arkistoitu 10.3.2016. Viitattu 28.12.2014.
- ↑ Keitele-Museo 2013. Äänekoski. Viitattu 28.12.2014. [vanhentunut linkki]
Aiheesta muualla muokkaa
- Suolahden vanhan aseman alue (rakennusperintörekisteri) Kulttuuriympäristön palveluikkuna kyppi.fi. Museovirasto.
- Timo Kantonen: Suolahden vanha asema ja keiteleen teollisuusperinne, Suolahti.fi 1997 (Internet Archive)