Oculus 104
Oculus 104 on suomalainen lujitemuovista valmistettu matkavene, joka esiteltiin Helsingin venenäyttelyssä vuonna 1971. Muotoilija Kai Salon Taideteollisen korkeakoulun lopputyönään suunnittelemaa venettä valmisti Ky Antti Ilola kymmenkunta kappaletta 1970-luvun alussa, mutta vuoden 1972 öljykriisi teki siitä monen muun muovituotteen tavoin liian kalliin, jotta tuotantoa olisi voitu jatkaa.[2][3]
| Oculus 104 | |
|---|---|
| Suurin pituus (LOA) | 11,5 m |
| Leveys | 3,2 m |
| Moottori | Valmet, 75 hv. |
| Makuupaikkoja | 6-8 |
| Suunnittelija | Kai Salo |
| Suunnitteluvuosi | 1968 |
| Lähteet | [1] |
Oculus-veneen muotokieli noudattaa syntyajalleen tyypillistä ”avaruustyyliä”, jonka toinen suomalaisilmentymä oli Matti Suurosen vuonna 1968 esitelty Futuro-talo. Veneen runko on perinteisen kalastajaveneen mallinen ja 10,4 metriä pitkä. Veneen kansirakenne ei noudata perinteistä jakoa hytteihin ja ohjaamoon, vaan koko sisätila on yhtenäistä tilaa. Sisätilan katto on kauttaaltaan tasainen ja muodostaa suuren kaiteiden ympäröimän auringonottokannen. Ohjaamo sijaitsee sisätilan keulaosassa puolipallon muotoisen valokuvun alla, samanlaisen kuin mitä käytettiin tuon ajan tasakattoarkkitehtuurissa talojen kattoikkunoina.[2][3]
Veneen viisi metriä pitkän salongin lisäksi sisätiloina on tilavia, rullaverhoin eristettäviä makuusoppia, pieni keittiö ja tilava kylpyhuone.[3] Runsaisiin säilytystiloihin kuuluvat tuuletettu sadevaatekomero, hyllykaapit, ripustinkaapit, kylkiin upotetut liinavaatekomerot, pilssin virvoke- ja säilykeruokakomero ja keittiön kaapit.[2]
Oculuksen moottorina käytettiin Valmetin valmistamaa 75 hevosvoiman moottoria, joka antaa veneelle noin kymmenen solmun nopeuden. Ohjaus on hydraulinen. Veneen teknisiä varusteita olivat lämmityslaite, koneellinen tuuletus, automaattiset pilssi- ja likavesipumput sekä kylmä ja lämmin painevesi.[2]
Kansainvälinen julkisuus muokkaa
Oculus-veneestä tehtiin yhteensä parisataa lehtijuttua muun muassa Abitare-sisustuslehteen sekä Motor Boat Yachting- ja Motor Boating & Sailing -lehtiin.
Kai Salon alkuperäisenä ajatuksena oli suunnitella edullinen ja turvallinen perhevene, mutta veneestä tuli kuitenkin hyvin kallis. Yhtä lukuun ottamatta kaikki valmistetut Oculukset tilattiin Suomen ulkopuolelle. Yksi ennakkomaksun maksaneista tilaajista oli amerikkalainen viihdetaiteilija Dean Martin, joka kuitenkin perui tilauksensa öljykriisin aiheuttaman hinnankorotuksen perusteella. Suomessa veneestä oli kiinnostunut Spede Pasanen, mutta hänenkään kanssaan ei päästy yksimielisyyteen hinnasta.[4]
Lähteet muokkaa
Lähteinä käytetyt Vene-lehden ja Kauppalehden jutut sekä viitteet muihin lehtijuttuihin löytyvät tästä tekstitiedostosta (viitattu 26.10.2015).
- ↑ Oculus-vene www.elka.fi. Arkistoitu 24.7.2020. Viitattu 3.12.2020.
- ↑ a b c d Muotoilusta vetonaula, Kauppalehti 15.3.1971.
- ↑ a b c Vene-lehti 3/1971.
- ↑ Ylen Puoli seitsemän -ohjelman videoinsertti Oculuksesta syksyltä 2013, Vimeo-videopalvelu. Viitattu 26.10.2015.
Aiheesta muualla muokkaa
- Kuva veneestä Suomen Elinkeinoelämän Keskusarkiston sivustolla
- Motor Boating & Sailing -lehden juttu Oculuksesta, Google Books (englanniksi)