OM-asuntovaunu
OM-asuntovaunut ovat toiminimi Onni Mäkivirran Punkalaitumella vuosina 1962–1967 vamistamia matkailuvaunuja, joita tehtiin kaikkiaan noin 400 kappaletta. Yritys oli ensimmäinen teollisen mittakaavan matkailuvaununtekijä Suomessa ja työllisti parhaimmillaan noin 30 ihmistä.[1]
| T:mi Onni Mäkivirta | |
|---|---|
| Yritysmuoto | toiminimi |
| Perustettu | 1962 |
| Perustaja | Onni Mäkivirta |
| Lakkautettu | 1967 |
| Kotipaikka | Punkalaidun |
| Toiminta-alue | Suomi |
| Toimiala | matkailuvaunut |
| Tuotteet | OM-matkailuvaunut |
| Henkilöstö | 30 |
| Omistaja | Onni Mäkivirta |
Taksiautoilija Onni Mäkivirta rakensi ensimmäisen matkailuvaununsa omaan käyttöön vuonna 1960. OM-vaunuja tehtiin viittä eri mallia, pituudeltaan 2,8–4,4 metriä. OM 15 -mallissa oli takaosassa sauna.[1]
Ylellisimmän mallin OM-17 hinta vuonna 1966 oli 5 500 markkaa. Vaunuun sai lisävarusteina jääkaapin (310 mk), pistelämmittimen (380 mk) ja kaksinkertaiset ikkunat (200 mk). Vaunun omapaino oli 700 kg ja korin pituus neljä metriä.[2]
OM-matkailuvaunujen rakennetta kehitettiin koko sen ajan, jonka ne olivat tuotannossa, ja ne osoittautuivat käytössä niin kestäviksi, että niitä on nähty liikenteessä vielä vuosikymmeniä jälkeenpäin.[3]
OM-matkailuvaunujen lisäksi Mäkivirta valmisti samoille alustoille esittely- ja työmaavaunuja, telttaperävaunuja ja avolavaisia tavaraperävaunuja sekä välitti ruotsalaisten Heby-matkailuvaunujen rakennussarjoja omatoimitakentajille.[3]
T:mi Onni Mäkivirran toiminta päättyi konkurssiin vuonna 1967.[2]
Lähteet muokkaa
- ↑ a b Siukosaari, Anssi: Matkailuajoneuvot 50 vuotta Suomessa, Mukavasti matkalla, s. 80–81. Alfamer, 2015. ISBN 978-952-472-225-4.
- ↑ a b Leila Suutarinen (toim.): Vehoniemeläinen 4/1986, s. 16. Kangasala: Vehoniemen automuseo, 1986.
- ↑ a b Kimmo Levä (toim.): Matkalla jossain Suomessa (Mobilia-vuosikirja 2000), s. 70–71. Kangasala: Mobilia-säätiö, 2000.