Avaa päävalikko

Maserati GranTurismo

Maseratin vuodesta 2007 lähtien valmistama automalli

Maserati GranTurismo on Maseratin vuodesta 2007 lähtien valmistama automalli, joka korvasi Maserati Coupén. GranTurismo esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2007.[1] Vaikka GranTurismo on hyvin suorituskykyinen, on se suunniteltu soveltuvaksi myös arkikäyttöön.

Maserati GranTurismo
Maserati GranTurismo front 20071104.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Italia
Valmistaja Maserati
Konserni Fiat Chrysler Automobiles
Valmistusvuodet 2007–
Korimalli 2-ovinen coupé
Luokka S-segmentti
Muotoilija Jason Castriota (Pininfarina)
Edeltäjä Maserati Coupé
Teknisesti samankaltaisia Ferrari California
Maserati Quattroporte V
Mitat ja tekniset tiedot
Massa 1 880 kg
Pituus 4 881 mm
Leveys 1 847 mm
Iskutilavuus 4 244–4 692 cc)
Teho 298–331kW (405–450 hv)
Polttoaine bensiini
Vetotapa takaveto
Vaihteisto

6-vaihteinen automaatti

6-vaihteinen sekventaali
Henkilöluku 4

Sisällysluettelo

YleistäMuokkaa

GranTurismo jatkaa Maseratin vuonna 1947 alkanutta GT-autojen perinnettä. Tuolloin merkki esitteli Geneven autonäyttelyssä Pininfarinan suunnitteleman A6 GranTurismon. Kymmenen vuotta myöhemmin samassa näyttelyssä esiteltiin ensimmäinen suuremmassa mittakaavassa valmistettu Maserati: 3500 GT.lähde?

Uuden GranTurismon muotoilusta on edelleen vastannut Pininfarina ja sen painojakauma on etumoottoriseksi autoksi poikkeuksellisen hyvä, mallista riippuen lähellä ihanteellista 50/50 suhdetta keulan ja perän kesken. Auton muodoissa on jonkin verran yhtäläisyyksiä Ferrari 599 GTB Fioranon kanssa. Valmistajan mukaan auton takatilat ovat keskivertoa paremmat verrattuna muihin saman luokan autoihin ja takapenkeillä pitäisi mahtua matkustamaan kaksi aikuista.lähde?

TekniikkaMuokkaa

VaihteistoMuokkaa

Vaihteistoina on saatavilla mallista riippuen joko ZF Groupin valmistama kuusipykäläinen automaattivaihteisto, jonka toiminta mukautuu kuljettajan ajotavan ja ajo-olosuhteiden mukaisesti, tai urheilullisemmissa malleissa kuusivaihteinen robottivaihteisto.lähde?

MoottoriMuokkaa

Moottoreina on saatavilla Ferrarin 4,2 l tai 4,7 l V8lähde?

  • 4,2 (4 244 cm³) - 405 hv @ 7 100 r/min, 460 Nm @ 4 750 r/min
  • 4,7 (4 692 cm³) - 440-450 hv @ 7 000 r/min, 490-520 Nm @ 4 750 r/min

GranTurismo (2007–)Muokkaa

Malli esiteltiin vuonna 2007 Geneven autonäyttelyssä.[2] Se on saatavilla 4.2l moottorilla sekä kuusiportaisella automaattivaihteistolla. Tämä malli on GranTurismo-perheen perusmalli ja kaikkein heikkotehoisin. Auton painojakauma on 49/51.lähde?

GranTurismo S (2008–)Muokkaa

Perheen hiukan urheilullisempi malli esiteltiin vuoden 2008 Geneven autonäyttelyssä[3], ja sen 4.7l moottori tuottaa 440 hevosvoiman huipputehon 7000 rpm kierroksilla, sekä 460 newtonmetrin huippuväännön joka on saatavilla 4 750 rpm kierroksissa. Se on myös varusteltu kuusiportaisella puoliautomaattisella läppävaihteistolla. Autoon on saatavilla lisävarusteena myös aktiivinen Skyhook-jousitus. Myös painojakauma on hiukan eri: 47/53.lähde?

GranTurismo S Automatic (2009–)Muokkaa

GranTurismo S:n automaattivaihteinen versio esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2009. Automaattivaihteiston lisäksi sen vakiovarusteisiin kuuluu aktiivijousitus, 20 tuuman vanteet, Bluetooth-vastaanotin sekä iPod-telakka.lähde?

GranCabrio (2010–)Muokkaa

GranTurismon S Automaticin taittuvakattoinen malli esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2009. Malli eroa S Automaticista lähinnä vain kattorakenteensa puolesta. Yhdysvalloissa sitä markkinoidaan nimellä GranTurismo Convertible.[4]

GranCabrio Sport (2011–)Muokkaa

 
Maserati GranCabrio Sport

GranCabrion urheilullisempi malli esiteltiin vuoden 2011 Geneven autonäyttelyssä. Moottori GranTurismo S -pohjaisista malleista tuttu 4,7 litrainen V8, mutta tehokkaampi antaen 450 hevosvoiman huipputehon ja 510 newtonmetrin väännön.lähde?

GranTurismo MC (2009)Muokkaa

MC Sport Line -projektin pohjalta suunniteltua mallia valmistettiin rajoitettu määrä. Kyseisessä mallissa on kuusipisteturvavyöt, suurempi 120 litran polttoainesäiliö, tehokkaammat jarrut sekä leveämmät renkaat. Myös iskunvaimennuksessa on käytetty hiilikuituosia.[5]

GranTurismo MC Stradale (2011-)Muokkaa

 
2015 Maserati MC Stradale

Maserati ilmoitti Pariisin autonäyttelyssä[6] vuonna 2010 uudesta MC Stradale -mallista, joka tulee olemaan tehokkaampi, aerodynaamisempi ja urheilullisempi kuin aikaisemmat GranTurismot. Valmistaja ilmoittaa sen huipputehoksi 331 kilowattia (450 hv) 7 000 rpm kierroksilla, sekä huippuväännöksi 520 newtonmetriä 4 750 rpm kierroksilla. Malli on myös hiukan pitempi, leveämpi, matalampi ja kevyempi. Auto kiihtyy nollasta sataan kilometriin tunnissa 4,5 sekunnissa, ja se on varustettu sekventiaalivaihteistolla.

LähteetMuokkaa

  1. autoblog.com Noah Joseph autoblog.com.
  2. autoblog.com autoblog.com.
  3. autoblog.com Frank Filipponio autoblog.com.
  4. italiaspeed.com italiaspeed.com.
  5. autoblog.com Damon Lavrinc autoblog.com.
  6. automoblog.com automoblog.net.

Aiheesta muuallaMuokkaa