La Junta Subdivision

La Junta Subdivision on BNSF Railwayn omistama ja ylläpitämä rautatieosuus Kansasin osavaltion länsiosassa ja Coloradon osavaltion itäosassa Yhdysvalloissa. Rataosuus kuuluu yhtiön Kansasin liikennealueeseen (Kansas Division) ja sen pituus on 669,2 kilometriä. BNSF Railway käyttää rataosuudesta Ellinor–Las Animas Junction nimitystä La Junta Subdivision.[1] Osuus Las Animas Junctionin ja La Juntan välillä on osa Boise City Subdivisionia.[2]

La Junta Subdivision
Perustiedot
Reitti Ellinor–Las Animas Jct
Avattu 1876
Omistaja BNSF Railway
Ylläpitäjä BNSF Railway
Liikenne
Liikennöitsijä(t) BNSF Railway, Union Pacific, Amtrak
Henkilöjunia / vrk 2
Tavarajunia / vrk 6
Tekniset tiedot
Pituus 634,9 km
Raiteiden lkm pääosin yksiraiteinen
Raideleveys 1 435 mm
Sähköistys ei
Sallittu nopeus
 • henkilöliikenteessä 127–145 km/h
 • tavaraliikenteessä 88–112 km/h
Liikenteenohjaus
Kauko-ohjaus Ellinor–CP 2206
TWC CP 2206–Las Animas Jct
Ohjauskeskus Fort Worth, Texas
Suojastus kyllä
Kulunvalvonta ATS

Rataosuus se on osa alkuperäistä Atchison, Topeka and Santa Fe Railwayn Chicagon ja Los Angelesin välistä päärataa, ja rata La Juntaan valmistui alkuvuodesta 1876.[3] Nykyisin liikenne rataosuudella on hiljentynyt uuden etelämmäksi linjatun pääradan valmistuttua.

Liikenne rataosuudella on suurimmalta osaltaan kaivosteollisuuden ja maatalouden tarpeisiin sidottua tavaraliikennettä. Rataosalla liikennöi myös Amtrakin operoima Southwest Chief -intercityjuna.

Rataosuus on lähes koko matkaltaan yksiraiteista, sähköistämätöntä rataa. Kaksiraiteisia rataosia ovat osuudet Sears–Wright (Dodge City)[1] sekä CP 1900–First Street (Newton)[1]. Osuus First Street–CP 1846 on kolmiraiteista rataa.[1] Lisäksi Hutchinsonissa välillä CP 2150–CP 2190 oleva 10,5 kilometrin sivuraide on aiemmin määritelty kaksiraiteiseksi rataosaksi, mutta määritelmä kumottiin vuonna 2004 voimaan tulleen uuden rataosaselostuksen myötä.

Rataosuus on koko matkaltaan varustettu opastimin ja koko matkalle on rakennettu automaattinen linjasuojastus. Rautatieliikenteen ohjaus tapahtuu yhtiön Fort Worthissa Texasissa sijaitsevasta liikenteenohjauskeskuksesta käsin. Ellinorin ja Hutchinsonin välillä[1] sekä Las Animas Junctionin ja La Juntan välillä[2] käytössä on kauko-ohjaus. Hutchinsonin ja La Juntan välillä käytössä ovat automaattisen linjasuojastuksen lisäksi radiopuhelimilla annettavat liikkumisluvat.[1]

HistoriaMuokkaa

Rataosuus on rakennettu useissa osissa ja useiden yhtiöiden rakentamana.[4]

Osuus Valmistui Rakentaja Huom
Ellinor–Newton 1871 ATSF
Newton–Hutchinson 1872
Kinsley–Dodge City 1872 Wichita and Southern vuokrattu ATSF:lle
Dodge City–Kansasin-Coloradon raja 1873 ATSF
Kansasin-Coloradon raja–Granada 1873 Colorado and New Mexico vuokrattu ATSF:lle, joka osti radan vuonna 1900
Granada–Las Animas Jct 1875 Pueblo and Arkansas Valley vuokrattu ATSF:lle vuonna 1881, ATSF osti radan vuonna 1900
Las Animas Jct–La Junta 1876

LähteetMuokkaa

  1. a b c d e f BNSF Railway Kansas Division Employee Timetable No. 7, voimassa 28. huhtikuuta 2004 alkaen
  2. a b BNSF Railway Colorado Division Employee Timetable No. 5, voimassa 29. lokakuuta 2006 alkaen
  3. Southeast Colorado Railfanning: La Junta
  4. Alan Eisenberg: BNSF Track Segment Listings (PDF) (sivu 442: Track Segment 7300 Ellinor–La Junta–El Paso) research.nprha.org. Arkistoitu 28.1.2012. Viitattu 18.2.2011. (englanniksi)