Kotkan Satama
Kotkan Satama Oy oli Kotkassa satamatoimintaa harjoittanut yhtiö, jonka omisti Kotkan kaupunki. Yhtiökonserniin kuului Kotkan Satama Oy:n lisäksi sen kokonaan omistama Kotkan Satamatalot Oy. Toimitusjohtajana oli Kimmo Naski vuosina 2002–2011. Kotkan Satama Oy ja Haminan Satama Oy yhdistyivät 1. toukokuuta 2011 HaminaKotka Satama Oy:ksi. Molempien kaupunkien kaupunginvaltuustot hyväksyivät yhdistymisen 8. marraskuuta 2010.[1]
| Kotkan Satama Oy | |
|---|---|
| Yritysmuoto | Osakeyhtiö |
| Toimitusjohtaja | Kimmo Naski |
| Kotipaikka | Kotka |
| Liikevaihto | 39,7 milj. euroa (2008) |
| Henkilöstö | 60 (2008) |
| Kotisivu | http://www.portofkotka.fi/ |
Sataman toimistokeskus Merituuli on nykyisin HaminaKotka Satama Oy:n pääkonttori. Se sijaitsee Mussalon satama-alueella. Siellä toimivat Tulli, VR Transpointin toimisto ja yhteensä viitisenkymmentä logistiikka-alan yritystä. Rakennuksen matala osa on valmistunut vuonna 2000 ja myöhemmin sen sivuille on rakennettu torniosat Pohjoiskorkia ja Lounatkorkia.[2]
Liikenne ja henkilöstö muokkaa
Liikennemäärältään Kotkan satama oli Suomen toiseksi suurin yleissatama vuonna 2008. Liikennemäärästä viennin osuus oli 43,6 %, tuonnin 25,3 %, kauttakulun 29 % ja kotimaan liikenteen 2,1 %. Konttiliikenteessä Kotkan satama oli vuonna 2008 Suomen suurin, jonka kautta kulki noin 40 % Suomen satamien konttiliikenteestä ja myös autojen tuonti- ja transitosatamana se oli Suomen suurin.[3]
Kotkan satamasta on säännölliset yhteydet muun muassa Göteborgin, Tallinnan, Lyypekin, Hampurin, Bremenin, Amsterdamin, Rotterdamin, Tilburyn, Hullin, Pietarin ja Antwerpenin satamiin.[3]
Kotkan Sataman palveluksessa oli keskimäärin 60 henkilöä vuonna 2008. Käytännön työ satamassa tehdään yli sadan yrityksen kanssa ja satama-alueella työskentelee eri yritysten työntekijöitä yli 3 000.[3]
Terminaalit muokkaa
Kotkan Satama Oy:n satamiin kuului neljä satamanosaa eli Mussalon satama, Hietasen satama (mukaan lukien Hietanen Etelä), Kantasatama ja Sunilan satama (yhteisomistuksessa Sunila Oy:n kanssa). Tonnimäärältään suurimmat satamat olivat Mussalo ja Hietanen. Satamat kuuluvat nykyisin Haminakotka Satama Oy:n satamanosiin.
- Mussalon satamassa on kontti-, irtolasti- ja nesteterminaalit sekä laaja logistiikka-alue.
- Konttiterminaali, laitureita 1 792 m, kulkusyvyys 10,0–12,0 m.
- Bulk-terminaali, laitureita 600 m, kulkusyvyys 13,5–15,3 m.
- Nesteterminaali, kulkusyvyys 10,0–13,5 m.
- Hietasen satama, laitureita 1 081 m, kulkusyvyys 7,9–10,0 m.
- Hietanen on keskittynyt roro-liikenteeseen. Hietasen sataman merkitys Kotkassa on lisääntynyt voimakkaasti Venäjälle suuntautuvan henkilöautojen transitoliikenteen kasvun myötä. Suurin autologistiikan toimija Hietasessa on Wallenius Wilhelmsen Logistics.
- Hietanen Etelä (Puolanlaituri), laitureita 360 m, kulkusyvyys 8,5 m.
- Kantasatama, laitureita 962 m, kulkusyvyys 7,7–10,0 m.
- Kantasatama on jaettu kahteen osaan eli kaupalliseen satamaan ja kulttuurisatamaan. Kaupallinen osa käsittää tavara- ja matkustajaliikenteen. Kulttuurisatamassa sijaitsee muun muassa Merikeskus Vellamo. Kantasatama on monitoimisatama, joka on keskittynyt pääasiassa lolo-tyyppiseen liikenteeseen. Kantasataman ja Narvan tuntumassa sijaitsevan Sillamäen välille avattiin maaliskuussa 2006 matkustajalaivayhteys, jolla liikennöi Narva Linen ropax-tyypinen M/S Vironia. Kyseinen yhteys lakkautettiin vuoden 2008 alussa.
- Sunilan satama, laitureita 400 m, josta Sunila Oy:llä 200 m, kulkusyvyys 6,0–7,9 m.
Katso myös muokkaa
Lähteet muokkaa
- ↑ Haminakotkasta Suomen suurin vientisatama HS.fi. Arkistoitu 12.11.2010. Viitattu 8.11.2010.
- ↑ Toimistokeskukset Haminakotka Satama Oy. Viitattu 1.11.2010. [vanhentunut linkki]
- ↑ a b c Vuosikertomus 2008 (pdf) Kotkan Satama Oy. Viitattu 1.11.2010. [vanhentunut linkki]
Aiheesta muualla muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Kotkan Satama Wikimedia Commonsissa
