Ford Thunderbird (1967)

Ford Thunderbird mk5 muutti koko Thunderbird -malliston suunnan, vuonna 1964 esitelti Ford Mustang kilpaili liikaa Thunderbirdin kanssa, joten Thunderbirdistä oli tehtävä kalliimpi ja ylellisempi malli ja Mustang jätettiin alempaan segmenttiin halvaksi urheiluautoksi. Malli onkin lähempänä Lincoln malleja ja aiemmasta itsekantavasta korirakenteesta luovuttiin ja auto rakennettiin perinteisemmälle erillisrunko rakenteelle. Rungon ja korin välissä on kumityynyt tärinöiden ja metelin ehkäisemiseksi. Samalla avomalli poistettiin mallistosta huonosti myyvänä mallina ja autosta tuli neliovinen, takaovet ovat edestäpäin aukeavat "kaappariovet" kuten vuoden 1960 Lincoln Continentalissa.

Ford Thunderbird
1967 Green Ford Thunderbird Fordor.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Yhdysvallat
Valmistaja Ford Motor Company
Valmistusvuodet 19671971
Korimalli 4-ovinen sedan
Luokka Suurempi
Edeltäjä Ford Thunderbird mk4
Seuraaja Ford Thunderbird mk6
Teknisesti samankaltaisia Lincoln Continental Mark III
Tekniset tiedot
Moottori V8
Iskutilavuus n. 6400-7030 cm3
Teho 325-360 hv
Huippunopeus -
Kiihtyvyys 9,1 s (0-100 km/h)
Vetotapa takaveto
Kulutus 15,8 l/100 km

Vuoden 1968 Lincoln Continental Mark III perustui Thunderbirdin koriin, kuten tästä eteenpäin 90-luvulle asti. Myös Mercury Cougareissa käytettiin samoja osia.

MoottoritMuokkaa

  • 390 (n. 6400 cm3) (FE) (1967 - 1968)
  • 428 (n. 7000 cm3) (FE) (1967)
  • 429 (7030 cm3) - 360 hv @ 4600 r/min, 651 Nm @ 2800 r/min (1968 - 1971)

MitatMuokkaa

  • Pituus: 5 319 mm
  • Leveys: 1 963 mm
  • Korkeus: 1 356 mm
  • Akseliväli: 2 977 mm
  • Paino: 2 074 kg
Tämä artikkeli tai sen osa perustuu Autowikin artikkeliin, ja siitä saattavat puuttua lähdemerkinnät tai lähdemerkinnät tarvitsevat tarkistamista. Voit auttaa Wikipediaa etsimällä sopivat lähteet tai tarkistamalla lähteet.