Compagnie Malienne de Navigation
Compagnie Malienne de Navigation eli Comanav on Malin valtiollinen jokiliikenneyhtiö. Se harjoittaa henkilö- ja tavaraliikennettä Nigerjoella korkean veden aikaan Koulikoron ja Gaon välisellä osuudella.
Comanavin edeltäjä oli Ranskan siirtomaa-aikana jokiliikennettä harjoittanut Messageries Africaines -yhtiö. Malin itsenäistyttyä vuonna 1960 sen tilalle perustettiin Compagnie Malienne de Navigation, joka vuonna 1965 yhdistettiin valtion metallirakenneyhtiö Emcomin kanssa Ateliers et Chantiers du Mali -nimiseksi yhtiöksi. Comanav erotettiin jälleen omaksi yhtiökseen vuonna 1968.[1]
Yhtiö oli varsin kannattava 1970-luvulle saakka[1]. Vuonna 1975 se kuljetti lähes 50 000 matkustajaa ja noin 65 000 tonnia rahtia[2]. Sen jälkeen toimintaa ovat vaikeuttaneet Nigerin vesimäärän vähentyminen, jokiuoman liettyminen[3] ja saksalaisen yhteistyökumppanin vetäytyminen vuonna 1990[4]. Luonnonolosuhteiden takia liikennöintikausi on supistunut heinä-joulukuusta[5] neljään tai jopa kolmeen kuukauteen ja pienet moottorialukset ovat yhä lisääntyvässä määrin korvanneet Comanavin isot laivat[3]. Vuonna 2012 liikenne keskeytyi kokonaan maan pohjoisosan sotatilan vuoksi[6].
Vuonna 2016 Comanav kuljetti 12 884 matkustajaa ja 8 203 tonnia rahtia[7]. Liikenteen volyymi on vähäinen, mutta sillä on suuri merkitys Nigerin sisämaasuiston asukkaille[8]. Tärkeimmät satamat ovat Mopti, Timbuktun Kabara ja Diré[9]. Yhtiöllä on kolme vuosien 1965 ja 1985 välillä hankittua 350–450-paikkaista matkustaja- ja rahtialusta: Général Soumaré, Kankou Moussa ja Tombouctou. Muu kalusto käsittää polttoainetankkerin, kaksi hinaajaa, työntöaluksen ja kolmisenkymmentä proomua. Vuonna 2015 yhtiö sai kaksi matalapohjaista 65-paikkaista alusta, jotka mahdollistavat liikennöintikauden pidentämisen kahdeksaan tai yhdeksään kuukauteen.[1] Kehittämissuunnitelmiin kuuluu väylien ruoppaaminen, laitureiden rakentaminen, uudet kalustohankinnat sekä liikenteen palauttaminen Senegaljoelle Kayesista tai Ambidédista Senegalin Saint-Louisiin sekä Nigerjoelle Bamakosta Guinean Kankaniin[7].
Lähteet
muokkaa- ↑ a b c Deux noveaux bateaux pur la Comanav Maliactu. 15.6.2015. Arkistoitu 15.3.2018. Viitattu 14.3.2018.
- ↑ Guide de l’investisseur industriel au Mali malikunnafoni.com. 1982. Viitattu 14.3.2018.
- ↑ a b Etat des lieux du Delta Intérieur – vers une vision commune de développement maliapd.org. 2010. Arkistoitu 15.3.2018. Viitattu 14.3.2018.
- ↑ Compagnie Malienne de Navigation (COMANAV): Un géant au pied d’argile Maliweb. 3.2.2009. Viitattu 14.3.2018.
- ↑ Investir au Mali cnccef.org. 2007. Arkistoitu 15.3.2018. Viitattu 14.3.2018.
- ↑ A Fragile Recovery: Operations and Logistics in Post-Conflict Mali static1.squarespace.com. 2014. Arkistoitu 15.3.2018. Viitattu 14.3.2018.
- ↑ a b Campagne de navigation 2017-2018: La Comanav affiche ses ambitions Maliweb. 17.8.2017. Viitattu 14.3.2018.
- ↑ Mali: Note sur le secteur des transports afdb.org. 2014. Viitattu 14.3.2018.
- ↑ Annuaire Statistique du Mali 2013 instat-mali.org. Arkistoitu 3.4.2018. Viitattu 14.3.2018.
Aiheesta muualla
muokkaa- Comanavin Facebook-sivu (ranskaksi)