Avaa päävalikko

Bell 206 on yhdysvaltalaisen Bell-yhtiön valmistama yksimoottorinen kevyt helikopteri.

Bell 206
N90301 lifting off (16367970971).jpg
Kuvaus
Valmistaja Bell Helicopter

Kopteria valmistaa lisenssillä myös italialainen Agusta, jolloin kopterista käytetään nimeä Agusta AB 206. Kopterin ohjausjärjestelmä on hydraulinen.

Sisällysluettelo

HistoriaMuokkaa

Alun perin Bell suunnitteli kopteria Yhdysvaltain armeijan käyttöön partiokopteriksi. Bell ei kuitenkaan saanut sillä kertaa sopimusta, mutta myöhemmin koptereita ostettiin koulutuskäyttöön. Armeija käyttää kopterista nimeä TH-67 Creek. Yhdysvaltain laivasto ja merijalkaväki käyttää laivastokäyttöön sovitetusta mallista nimeä TH-57 Sea Ranger. Lisäksi kopteri oli pohjana suunniteltaessa OH-58 Kiowa-kopteria. Siviilimalli 206A Jetranger tuli markkinoille vuonna 1967.

Jetrangerista tuli suosittu etenkin uutisryhmien käytössä.

MallejaMuokkaa

Siviilimallit

  • Bell 206 – YOH-4A prototyyppi (5 kpl) armeijalle. Ei hyväksytty käyttöön (1963)
  • Bell 206A – FAA-hyväksyntä 1966. OH-58A Kiowan pohjaksi 1968.
    • Bell 206A-1
    • Bell 206B
    • Bell 206B-2
    • Bell 206B-3
    • Bell 206L – matkustamoa laajennettu 7-paikkaiseksi
    • Bell 206L-2
    • Bell 206L-3 TexasRanger
    • Bell 206L-4
    • Bell 206LT – kaksimoottorinen malli
    • Bell 407
      • Bell 417
    • Agusta-Bell 206A
    • Agusta-Bell 206A-1
    • Agusta-Bell 206B
    • Agusta-Bell 206B-3
    • Agusta-Bell 206B-1
    • Agusta-Bell 206L LongRanger

Sotilasmallit

 
OH-58D ”Kiowa Warrior”
    • OH-58 Kiowa – tiedustelu
    • TH-57 Sea Ranger – lentokoulutus (merivoimat/merijalkaväki)
    • TH-67 Creek – lentokoulutus (armeija)

Käyttö SuomessaMuokkaa

Rajavartiolaitoksen Vartiolentolaivueella on ollut käytössään kolme Agustan lisenssivalmistamaa Agusta AB 206 -kopteria. Ne korvattiin vuoden 2010–2011 aikana neljällä Agusta Westland AW 119 Ke Koalalla.[1][2] Kaksi käytöstä poistunutta kopteria myytiin Latvian rajavartiolaitokselle ja ne toimitettiin ostajamaahan joulukuussa 2012.

Suomen ilmavoimilla Kuljetuslentolaivueessa oli yksi Agusta Bell 206 -kopteri vuosien 1968–1979 välisenä aikana. Vuonna 1979 kopteri siirtyi Rajavartiolaitokselle.lähde?

Tekniset tiedot (206B-3)Muokkaa

 
Bell 206A

Lähde:lähde?

Yleiset ominaisuudet

  • Miehistö: 1
  • Matkustajat: 5
  • Pituus: &&&&&&&&&&&&&011.090000011,9 m
  • Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&02.08300002,83 m
  • Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&&0742.&&&&00742 kg
  • Lentopaino: &&&&&&&&&&&01500.&&&&001 500 kg
  • Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&&01520.&&&&001 520 kg
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&01.&&&&001 × Allison 250-C20J -turbiinimoottori; &&&&&&&&&&&&0310.&&&&00310 kW (&&&&&&&&&&&&0420.&&&&00420 hv)
  • Roottori: halkaisija &&&&&&&&&&&&&010.016000010,16 m, pinta-ala &&&&&&&&&&&&&081.010000081,1 m²

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0224.&&&&00224 km/h
  • Lentomatka: &&&&&&&&&&&&0703.&&&&00703 km
  • Lakikorkeus: &&&&&&&&&&&04120.&&&&004 120 m
  • Nousukyky: &&&&&&&&&&&&&&06.05000006,5 m/s
  • Teho-painosuhde: 0Virhe lausekkeessa: tunnistamaton välimerkki ”&”..0Virhe lausekkeessa: tunnistamaton välimerkki ”&”.420 W/kg

LähteetMuokkaa

  1. Vartiolentolaivue lyhyesti Raja.fi. Rajavartiolaitos. Viitattu 13.10.2012.
  2. Rajavartiolaitoksen lentävä hallintoyksikkö Vartiolentolaivue viettää 30. vuosipäiväänsä Turussa Raja.fi. Rajavartiolaitos. Viitattu 13.10.2012.

Aiheesta muuallaMuokkaa