Vuosaaren silta
Vuosaaren silta yhdistää Vuosaaren kaupunginosan Vartiokylään (Puotilaan) Helsingissä. Sen pituus on 415,7 metriä[1] ja leveys 18,5 metriä. Valmistuessaan se oli 597-metrisen Lapinlahden sillan ohella Suomen pisimpiä siltoja, Helsingin Kaupunkiympäristön toimialan ylläpitämistä silloista se on pisin.[1] Itäväylältä alkunsa saava Meripellontie johtaa 2+2 kaistaisena sillalle jonka Vuosaaren puoleisessa päässä Meri-Rastilassa tien nimi muuttuu Vuotieksi.
| Vuosaaren silta | |
|---|---|
 Vuosaaren silta vuonna 2008. |
|
| Ajokaistoja | 2+2 |
| Ylittää | Vartiokylänlahden (Suomenlahti) |
| Ylläpitäjä | Kaupunkiympäristön toimiala |
| Pituus | 415,7 m |
| Leveys | 18,5 m |
| Liikenne päivässä | 30 000 |
| Avattu liikenteelle | 1. heinäkuuta 1966 |
| Koordinaatit | |
 |
|
Sillan ja metrosillan väliin valmistui vuonna 2018 kevyelle liikenteelle tarkoitettu silta, Raittisilta. Vuosaaren silta peruskorjattiin samaan aikaan Raittisillan rakentamisen kanssa. Peruskorjauksessa sillan pohjoispuolella oleva kävely- ja pyörätie poistettiin ja kaistoja levennettiin.[2] Sillan peruskorjaus valmistui joulukuussa 2019.[3][4]
Historia muokkaa
Vuosaaren Asuntosäästäjät aloittivat sillan rakennuttamisen huhtikuussa 1965, jolloin Vuosaari kuului vielä Helsingin maalaiskuntaan. Silta avattiin 1. heinäkuuta 1966. Vuosaari oli liitetty 1. tammikuuta samana vuonna Helsinkiin. Helsingin maalaiskunta ja Helsingin kaupunki olivat olleet haluttomia suuriin investointeihin ennen alueliitoksen toteutumista ja Asuntosäästäjät näkivät sillan rakentamisen itse ainoana keinona välttää vuosikausien odottelun siltakysymyksessä. Kaupunki lunasti sillan myöhemmin itselleen.
Sillan pohjoispuolelle valmistui 1990-luvulla metroliikenteelle oma siltansa ja niiden väliin kevyenliikenteen silta 2018.
Laiton kilvanajo muokkaa
Vuosaaren silta toimi erityisesti 1970- ja vielä 1980-luvullakin yöllisten, laittomien kiihdytyskilpailujen näyttämönä. Tähän oli vaikuttamassa seikka, että sillan pituus liikuntasaumojen välissä lähes tarkalleen amerikkalaisen varttimailin.[5]
Kuvia muokkaa
-
Metro ylittämässä Vuosaaren sillan pohjoispuolella sijaitsevaa metrosiltaa. Kuva otettu Vuosaaren sillan alta. -
Vuosaaren silta altapäin kuvattuna. -
Silta tammikuussa 2017.
Lähteet muokkaa
- ↑ a b Rytkönen, Timo: Siltaomaisuuden hallintaa Helsingissä (PDF) (s. 6) Puheenvuoro Kehto-foorumissa Kuopiossa. 3.10.2013. Kuntatekniikka.fi: KL-Kustannus. Arkistoitu 17.3.2014. Viitattu 17.3.2014.
- ↑ Vuotien, Meripellontien, Vuosaaren sillan ja Raittisillan suunnitelmat esillä Helsingin kaupunki. Arkistoitu 5.8.2017. Viitattu 5.5.2017.
- ↑ Vuosaaren sillan remontti viivästyy puoli vuotta. Vuosaari-lehti, 21.11.2018, s. 5. Artikkelin verkkoversio.
- ↑ Honkanen, Antti: Saumalaite ei tullut Puolasta ajallaan – sillan remontti valmis vasta joulukuussa Vuosaari-lehti. 19.11.2019. Viitattu 7.12.2019.
- ↑ http://www.overdrive.fi/forum/threads/vuosaaren-silta.173541/ Overdrive.fi Vuosaaren silta
Aiheesta muualla muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Vuosaaren silta Wikimedia Commonsissa
