U212A-luokan sukellusvene
U212A-luokka on Saksan laivaston kuuden sukellusveneen muodostama alusluokka. Lisäksi aluksia on valmistettu kaksi Italian laivastolle.
| Tyyppi 212 | |
|---|---|
 Sukellusvene U212 |
|
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 1 450 t/1 830 t |
| Pituus | 56,0 - 57,2 m |
| Leveys | 6,0 m |
| Syväys | 7,0 m |
| Nopeus | 12 solmua/20 solmua |
| Miehistöä | 26 |
| Aseistus | |
| Meritorjunta |
6 x 533 mm torpedoputkea, joihin 12 x DM2A4 Seehect -torpedoa 27 x miinaa |
Suunnittelu muokkaa
Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) Kielissä ja Thyssen Nordseewerke GmbH (TNSW) Emdenissä jakoivat alusten valmistuksen siten, että HDW vastasi keulaosan ja TNSW perän teosta. HDW kokosi ensimmäisen ja kolmannen veneen ja TNSW loput kaksi. Luokan ensimmäinen alus U31 laskettiin vesille maaliskuussa 2002 ja otettiin palvelukseen lokakuussa 2005.[1]
Luokkaa edelsi Howaldtswerke-Deutsche Werftin Israelille valmistamat kolme samankaltaista sukellusvenettä, jotka muodostivat Dolphin-luokan[1]. Howaldtswerke-Deutsche Werftin tytäryhtiö, Kockumin telakka Ruotsin Karlskronassa valmisti kolme Gotland-luokan sukellusvenettä Ruotsin laivastolle.
Luokasta kehitettyä vientiversiota U214-luokkaa on toimitettu muun muassa Kreikalle ja Korean tasavallalle.
Alukset muokkaa
| Nimi | Telakka | Tilattu | Kastettu | Valmistunut | Palvelukseen | Huom |
|---|---|---|---|---|---|---|
| U31 Wittenberge | HDW, Kiel | 6. heinäkuuta 1994 | 20. maaliskuuta 2002 | 7. syyskuuta 2005 | 19. lokakuuta 2005 | |
| Salvatore Todaro | Fincantieri Muggiano | elokuu 1997 | 6. marraskuuta 2003 | 29. maaliskuuta 2006 | 29. maaliskuuta 2006 | |
| U32 Edenkoben | TNSW, Emden | 6. heinäkuuta 1994 | 4. joulukuuta 2003 | 27. syyskuuta 2005 | 19. lokakuuta 2005 | |
| U33 | HDW, Kiel | 6. heinäkuuta 1994 | 13. syyskuuta 2004 | 20. huhtikuuta 2006 | 13. kesäkuuta 2006 | |
| Scirè | Fincantieri Muggiano | elokuu 1997 | 18. joulukuuta 2004 | 19. helmikuuta 2007 | 19. helmikuuta 2007 | |
| U34 | TNSW Emden | 6. heinäkuuta 1994 | 1. heinäkuuta 2005 | 29. marraskuuta 2006 | 3. toukokuuta 2007 | |
| U35 | HDW Kiel | 22. syyskuuta 2006 | 15. marraskuuta 2011 | alkuvuodesta 2014 | alkuvuodesta 2014 | |
| U36 | HDW Kiel | 22. syyskuuta 2006 | 15. toukokuuta 2013 | loppuvuodesta 2014 | loppuvuodesta 2014 | |
| Pietro Venuti | Fincantieri Muggiano | 21. huhtikuuta 2008 | 2015 | 2015 | ||
| Romeo Romei | Fincantieri Muggiano | 21. huhtikuuta 2008 | 2016 | 2016 |
Italian laivasto osti kaksi U212A-luokan sukellusvenettä Salvatore Todaron ja Sciren[1] eikä se ole kyennyt tilaamaan lisää. Tämän vuoksi triesteläinen Fincantieri hankkiutui yhteistyöhön pietarilaisen sukellusvenesuunnittelutoimiston TsKB Rubinin kanssa, mistä yhteistyöstä syntyi A212A:a uppoumaltaan kevyempi S1000-sukellusvenetyyppi, joka esiteltiin 2006 Ranskassa kansainväliselle yleisölle. S1000 voidaan suunnata kolmansien maiden markkinoille U214-luokan sukellusveneiden tapaan. Vaikka sukellusveneen perusratkaisut olisivat samankaltaisia kaikissa tapauksissa, on niissä aseistuksen ja muiden järjestelmien osalta kansallisia eroja.
Dolphin-luokan sukellusveneet muokkaa
- Pääartikkeli: Dolphin-luokan sukellusveneet
Dolphin-luokan sukellusveneet ovat U212- ja U212A-luokkia edeltäyt sukellusveneluokka, joka muodosti U212A-luokan esiasteen. Dolphin-luokan sukellusveneitä on rakennettu kolme Saksassa Israelin laivastolle.
Gotland-luokan sukellusveneet muokkaa
- Pääartikkeli: Gotland-luokan sukellusvene
Ruotsin merivoimien Gotland-luokan sukellusveneet pohjautuvat U212A-luokkaan, ja ne on valmistettu Kockumsin telakalla Karlskronassa. Projektia oli tarkoitus jatkaa ruotsalais-norjalais-tanskalainen yhteishankkeella, jossa oli tarkoitus luoda edelleen paranneltu Viking-luokan sukellusvene. Norja ja Tanska luopuivat hankkeesta ja Ruotsi etsii uutta kumppania Viking-luokan sukellusveneiden tuottamiseksi.
U214-luokan sukellusveneet muokkaa
- Pääartikkeli: U214-luokan sukellusvene
U214-luokka on U212A-luokan sukellusveneiden vientiversioluokka, missä ei ole sukellusveneen havaitsemista vaikeuttavaa antimagneettista tornia. U214-luokan sukellusveneitä on tilattu Kreikan ja Korean tasavallan laivastoille. Joidenkin lähteiden mukaan U212A olisi alun perin ollut kykenevä sukeltamaan vain 300 metriin, kun taas U214A pystyy sukeltamaan 400 metriin.
Kreikan laivastolle toimitettavista U214-luokan veneistä ensimmäinen valmistetaan Kielin telakalla, kun taas loput valmistuvat Howaldtswerke-Deutsche Werftin tytäryhtiössä Hellenic Shipyardin Skaramangan telakalla. Korean laivaston U214-luokan veneet valmistetaan Hyundai Heavy Industriesin telakalla Korean tasavallassa.
Lähteet muokkaa
Aiheesta muualla muokkaa
- Bundeswehr Marine [1] Uboot Klasse 212 A
- Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH [2] (Arkistoitu – Internet Archive) Order signed for two new fuel-cell submarines for the German Navy
- Jane's NAVY: [3] German Type 212A deal bolsters submarine force
- The Korean Times: [4][vanhentunut linkki] 1,800-Ton Class Submarine Launched, Jung Sung-ki