Ero sivun ”Tve1” versioiden välillä

6 merkkiä lisätty ,  11 vuotta sitten
ei muokkausyhteenvetoa
(Ak: Uusi sivu: Tve1 on Valtionrautateiden antama tyyppimerkintä pienveturille, joita insinööritoimisto Saalasti tomitti Valtionrautateille vuosina 1958-1963. Vetu…)
 
Tve1 on [[Valtionrautatiet|Valtionrautateiden]] antama tyyppimerkintä pienveturille, joita insinööritoimisto [[Saalasti]] tomitti Valtionrautateille vuosina [[1958]]-[[1963]]. Vetureita valmistettiin [[Turengin sokeritehdas|Turengin sokeritehtaalla]] kaikkiaan 30 kappaletta. Ne olivat valmistajan mallia OTSO1.
 
=== Historia ===
 
Uusien pienvetureiden hankinta tuli ajankohtaiseksi [[1950-luku|1950-luvulla]], koska [[tavaraliikenne|tavaraliikenteen]] kustannuksia on pyritty pienentämään. Tästä johtuen [[järjestelyjuna|järjestelyjunia]] vähennettiin, jolloin tarvittiin vaihtovetureita sellaisille liikennepaikoille, joilla esiintyy säännöllistä [[vaihtotyö|vaihtotyötarvetta]]. Suuri osa vetureista oli sijoitettuna tällaisille [[rautatieliikennepaikka|liikennepaikoille]]. Toiminta-alue oli lähinnä [[Etelä-Suomi|Etelä]]- ja [[Länsi-Suomi]].
 
=== Tekniikka ===
 
Veturi on tyypillisen pienveturin näköinen. Ohjaamo on takana ja sen edessä on konesuoja. Nämä lepäävät teräslevyistä ja tukipalkeista [[hitsaus|hitsaamalla]] tehdyn jäykän rungon päällä. Moottorina on ilmajäähdytteinen [[Deutz]]-[[dieselmoottori]]. Voimansiirto on hydraulinen. Voima välittyy suunnanvaihtolaitteesta akseleille ketjujen välityksellä. Tve1-veturit on varustettu Otso-vaihtotyökytkimin. Aiemmissa pienvetureissa käytössä ollut vipujarru oli saanut väistyä veturiin vaikuttavan paineilmajarrun ja vaunuihin vaikuttavan venttiilin tieltä.
 
=== Tulevaisuus ===
 
Nykyään vetureiden käyttö on todella vähäistä, muutamia kappaleita on käytössä mm. [[Ilmalan varikko|Ilmalassa]] ja [[Turku|Turussa]] sekä joidenkin tehtaiden käytössä. Suuri osa vetureista poistettiin käytöstä [[1980-luku|1980]]- ja [[1990-luku|1990-luvuilla]].
Rekisteröitymätön käyttäjä