Ero sivun ”HMS Anson (79)” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
|||
Rivi 30:
Käyttöönoton jälkeen ''HMS Anson'' liitettiin osaksi Kotilaivastoa Scapa Flowhun. Aluksen ensimmäinen tehtävä oli toimia saattueen PQ18 kaukosuojauksen lippulaivana syyskuussa 1942. Alus oli vastaavassa tehtävässä joulukuun lopulla saattueessa JW51B/RA51, jolloin käytiin Barentsin meren taistelu saattueetta lähisuojauksen ja saksalaisten risteilijöiden Lützowin ja Admiral Hipperin välillä. Kaukosuojaus ei kerennyt mukaan taisteluun.<ref name="Whitley_150" />
''HMS Anson'' oli seuraavan kerran osana kaukosuojausta saattueessa JW52/RA52 tammikuussa 1943. Alukseen lisättiin 18 (sekä mahdollisesti 4 vielä lisääkin) 20 millimetrin ilmatorjuntatykkiä.<ref name="Whitley_142" /> Heinäkuussa ''HMS Anson'' purjehti pitkin Norjan rannikkoa yhdessä Yhdysvaltain taistelulaivojen USS Alabama ja USS South Dakota sekä saattueen kanssa. Alus oli osana Yhdysvaltalaisen tukialuksen USS Rangerin kaukosuojausta sen tehdessä rynnäkön Bodön alueen laivaliikennettä vastaan 4. lokakuuta.<ref name="Whitley_150" />
Marraskuussa Neuvostoliiton saattueet aloitettiin uudelleen ja ''HMS Anson'' oli taas saattueen JW54/RA54 kaukosuojaosaston lippulaivana. Saattueen JW57 kaukosaattueeseen osallistuessaan ''HMS Anson'' osallistui ''HMS Furiousin'' helmikuussa 1944 tekemän rynnäkkön Norjan rannikolle (Operaatio Bayleaf) suojaamiseen.<ref name="Whitley_150" />
Rivi 36:
''HMS Anson'' purjehti seuraavaan kaukosuojatehtävään 30. maaliskuuta suojatessaan saattuetta JW58. Tehtävän suoritettuaan alus 3. huhtikuuta liittyi osaksi laivasto-osastoa, jossa oli kaksi tukialusta ja neljä saattuetukialusta ja jonka tehtävänä oli tuhota Alta vuonosta paikannettu saksalainen taistelulaiva Tirpitz (Operaatio Tungsten). Operaatio saattoi Tirpitzin joksikin aikaa toimintakyvyttömäksi.<ref name="Whitley_150" />
''HMS Anson'' suojasi toista tukialusosastoa yrityksessä Tirpitzin tuhoamiseksi 21.huhtikuuta, mutta ilmahyökkäykset 24. ja 25. huhtikuuta eivät onnistuneet huonon sään vuoksi. Seuraava ilmahyökkäys 26. huhtikuuta tehtiin Bodön meriliikennettä vastaan. ''HMS Anson'' oli mukana suojausosastossa tehtäessä seuraavat yritykset Tirpitzin tuhoamiseksi 12. ja 28. toukokuuta. Kesäkuussa alukselle annettiin käskyä siirtyä telakalle Tyynelle valtamerelle siirtymiseksi. ''HMS Anson'' oli telakalla Devonportissa
Telakalla alukseen lisättiin kaksi neliputkista 40 millimetrin, neljä 2 paunaista neliputkista Mk VII ja kaksi kahdeksanputkista Mk VI ilmatorjuntatykkiä. Näiden lisäksi asennettiin vielä kahdeksan kaksiputkista sähköisestiohjattua Mk V ja kahdeksan yksiputkista 20 millimetrin tykkiä. Kaksi 20 millimetrin ilmatorjuntatykkiä signaalikannelta korvattiin kahdella 2 paunaisella neliputkisella Mk VII tykillä.<ref name="Whitley_142" />
Aluksen ilmatorjunnan etäisyysmittari (HACS Mk V) korvattiin HACS Mk VI järjestelmällä. Samoin tutkajärjestelmää uudistettiin lisäämällä tyyppien 262, 271, 275, 277, 281B ja 291 tutkat samoin lisättiin ohjusten häirintäjärjestelmä 651. Tutkat tyypit 274, 281, 282, 285 poistettiin. Lentokoneisiin liittyvät rakenteet poistettiin.<ref name="Whitley_142" />
===Tyyni valtameri===
| |||