Ero sivun ”DynaRig” versioiden välillä

[[Hiilikuitu]]jen avulla riittävän kevyiksi saaduissa DynaRig-mastoissa on [[Aerodynamiikka|aerodynaamisesti]] kaarevat vaakatuet, joiden varaan purjeet avataan. Purjeet saadaan mastojen sisältä käyttöön kuudessa minuutissa. Purjeiden [[reivaus]] tapahtuu kelaamalla levitetty purje vaakasuoraan maston keskelle. DynaRigin ansiosta saman maston purjeet toimivat suurena yhtenäisenä aerodynaamisena pintana, koska raakapuita tai puomeja vastaavien vaakatukien ja purjeiden väliin ei jää aukkoja. Purjeiden kääntökulma säädetään hydraulisesti tietokonejärjestelmällä. Koska [[takila]]a (rikiä) eli köysistöä ei ole, mastoja ja samalla niissä kiinni olevia vaakatukia voidaan kiertää vapaasti. Purjeiden tukivarsissa on lukuisia kuituoptisia sensoreita, joiden avulla saadaan laitteistolle tietoa siitä, miten tuuli käyttäytyy purjeissa.<ref name="MST"/><ref name="symf">{{Verkkoviite|osoite=https://www.symaltesefalcon.com/about.php|nimeke=Maltese Falcon|tekijä=|tiedostomuoto=|selite=About|julkaisu=|ajankohta=|julkaisupaikka=|julkaisija=SY Maltese Falcon|viitattu=14.7.2017|kieli={{en}} |arkisto=https://web.archive.org/web/20170725040054/http://symaltesefalcon.com/about.php|arkistoitu=25.7.2017}}</ref> DynaRig yhdistää pitkittäispurjeen hyvät luovimisominaisuudet [[raakapurje]]iden tehokkuuteen.

* {{Verkkoviite |tekijä=Perkins, Tom & Dijkstra, Gerard & Navi, Perini & Roberts, Damon |nimeke=The Maltese Falcon: the realization |osoite=http://www.hiswasymposium.com/assets/files/pdf/2004/Dijkstra@hiswasymposium-2004.pdf |tiedostomuoto=PDF |julkaisija=International HISWA Symposium on Yacht Design and Yacht Construction |ajankohta=2004 |viitattu=2019-08-18 |kieli= {{en}} |arkisto=https://web.archive.org/web/20161009151935/http://www.hiswasymposium.com/assets/files/pdf/2004/Dijkstra@hiswasymposium-2004.pdf |arkistoitu=2016-10-09 }}