|
== Ford Focus I (1998–2004) ==
{{Pääartikkeli|[[Ford Focus (1998)]]}} {{Clear}}
{{Auto
| kuva = 1999 Ford Focus Zetec 1.8 Front.jpg
| nimi = [[Ford Focus (1998)|Ford Focus I]],
| valmistaja = [[Ford Motor Company|Ford]]
| konserni = [[Ford Motor Company]]
| valmistusaika = 1998–2004
| valmistusmaa = {{Argentiina}}<br>{{Espanja}}<br>{{Filippiinit}}<br>{{Meksiko}}<br>{{Saksa}}<br>{{Taiwan}}<br>{{Venezuela}}<br>{{Venäjä}}<br>{{Yhdysvallat}} |tuotantomäärä =
| edeltäjä = [[Ford Escort|Ford Escort VI]]<br>[[Ford Laser]]
| seuraaja = Ford Focus II
| luokka = [[C-segmentti]]
| korimalli = 3-ovinen [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmariauto|farmari]]
| vetotapa = [[etuveto]]
| pohjalevy = Ford C170
| paino =
| pituus =
| leveys =
| korkeus =
| iskutilavuus = 1,4–2,0 l
| polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy|diesel]]
| kulutus =
| teho =
| vääntö =
| henkilöluku =
| muotoilija =
| samankaltaisia = [[Ford Transit Connect|Ford Transit Connect I]]
| vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>4-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]
}}
[[Ford Focus (1998)|Ensimmäisen sukupolven Focus]] esiteltiin Euroopassa ikääntyneen Escortin seuraajaksi vuonna 1998. Edeltäjäänsä verrattuna auton muotoiltu oli rohkeaa ja modernia ja kuului silloiseen New Edge Design -sukupolveen. Focuksen suunnittelu oli aloitettu lähes puhtaalta pöydältä, sillä Escortista ei ollut ainesta uuden automallin suunnittelussa. Sen sijaan apuna käytettiin jonkin verran [[Ford Mondeo|Mondeon]] tekniikkaa.<ref name=":0" /> Samalle pohjalevylle Focuksen kanssa perustui myös pieni pakettiauto [[Ford Transit Connect|Transit Connect]], joka korvasi Escortin tavarankuljetusversion.
Vuoden 1999 [[Euro NCAP]] -kolaritestistä Focus sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/ford/focus/15499|nimeke = Ford Focus 1999|julkaisu = |julkaisija = Euro NCAP|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref>
[[Tiedosto:2001 Ford Focus 1.8 Ghia Estate (13147077363).jpg|vasen|pienoiskuva|Ford Focus Wagon]]
Korimalleina olivat aluksi kolmi- ja viisioviset hatchbackit. Farmari seurasi vuoden 1999 alussa ja sedan saman vuoden lopussa. Bensiinimoottoreina olivat Suomessa 1,6-litrainen (100 hv) Zetec SE sekä Mondeosta peräisin olevat 1,8- (115 hv) ja 2,0-litraiset (130 hv). Dieselmoottorina oli suorasuihkutteinen 1,8-litrainen TCI (90 hv).<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Ford_Focus_98.htm|nimeke = Ford Focus (1998–2004)|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref> Muilla markkinoilla tarjolla oli myös 1,4-litrainen (75 hv) Zetec SE.
Perusvarustetaso Ambiente oli mukavuusvarusteiltaan kilpailijoihin verrattuna niukka, mutta turvavarustus oli siitä poiketen hyvä. Vakiovarusteina oli kaksi turvatyynyä, ABS-jarrut, turvavöiden esikiristimet ja voimanrajoittimet, ohjaustehostin, lämmitettävät etuistuimet, sähköikkunat edessä ja kaksiosainen takaselkänoja.<ref name=":0" />
[[Tiedosto:Ford Focus I Stufenheck front 20101015.jpg|vasen|pienoiskuva|Ford Focus Sedan]]
Trendissä oli lisäksi urheiluistuimet, kojelaudan alumiinikoristeet, jäykempi jousitus ja nahkaverhoiltu ohjauspyörä.<ref name=":0" />
Malliston huipulla oli Ghia, jossa oli varusteina korinväriset lämmitettävät sähköpeilit, takaluukun kromilista, kojelaudan puujäljitelmäkoristeet, plyysiverhoilu, takaistuimen keskikyynärnoja ja kartanlukuvalot.<ref name=":0" />
Kaikkiin malleihin tuli lokakuussa 2000 vakioksi radio ja kauko-ohjattu keskuslukitus. Farmari sai kattokaiteet ja Ghia kyynärnojan eteen. Trendiin lisättiin sähköpeilit maaliskuussa 2001. Uusi varustetaso oli Limited, jossa oli Trendin lisäksi sumuvalot, radio/CD-soitin, kevytmetallivanteet, ilmastointi, takaistuimen keskipaikan pääntuki, erikoisverhoilu ja metalliväri.<ref name=":0" />
[[Tiedosto:2003 Ford Focus Zetec 1.6 Front.jpg|vasen|pienoiskuva|Ensimmäisen sukupolven facelift-malli.]]
Marraskuussa 2001 Suomeen saapuivat uudistetut facelift-mallit. Vilkut oli siirretty puskurista ajovalojen yhteyteen ja etusäleikkö oli uusi. Stereoiden yhteydessä oli aina CD-soitin. Kaikissa malleissa oli nyt vakiovarusteina sivuturvatyynyt ja takaistuimen keskipaikan pääntuki.<ref name=":0" />
Uutuusmallina oli urheilullinen Focus ST170, jossa oli 170-hevosvoimainen moottori. Vaihteisto oli kuusiportainen ja vakiovarustukseen kuului muun muassa 17 tuuman kevytmetallivanteet, luistonesto, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, lämmitettävä tuulilasi ja urheilulliset Recaro-istuimet.<ref name=":0" /> Tunnusvärinä oli ainoastaan ST-malleihin saatava Performance Blue -metalliväri.
Uutena moottorina oli 1,8-litrainen TDCi-dieselmoottori, jossa tehoa oli 115 hevosvoimaa. Samassa yhteydessä aikaisempi TCI:ksi kutsuttu 90-hevosvoimainen diesel muuttui tyyppimerkinnältään TDi:ksi.<ref name=":0" /> [[Tiedosto:2004 Ford Focus ST170 2.0 Front.jpg|vasen|pienoiskuva|Ford Focus ST170]]Perusmalliksi tuli Comfort, josta oli karsittu radio ja keskuslukitus. Ambiente sai kojelautaan alumiinikoristuksen ja varustelu täydentyi lämmitettävillä sähköpeileillä. Trendissä uutta oli sumuvalot. Ghiassa varusteina oli aikaisemman lisäksi ajotietokone, ilmastointi, sumuvalot ja korinväriset ovenkahvat.<ref name=":0" />
Fordin satavuotisjuhlien kunniaksi esiteltiin vuonna 2003 Centennial-malli, jossa oli Trend-varustelun lisäksi muun muassa ilmastointi, kevytmetallivanteet ja metalliväri. Lokakuussa 2003 Comfortiin lisättiin keskuslukitus. Comfort ja Trend saivat hieman myöhemmin peräänsä S-tunnuksen ja vakiovarustelistalleen ilmastoinnin. Ghia S -mallissa oli lisäksi urheiluistuimet, CD-vaihtaja ja sähköikkunat takana.<ref name=":0" />[[Tiedosto:2003 Ford Focus RS 2.0.jpg|pienoiskuva|Ford Focus RS]]
Vuodelle 2003 esiteltiin TDCi:n 100-hevosvoimainen versio sekä Focus RS, joka oli rallissa menestyneen [[Ford Focus WRC|Focus WRC:n]] etuvetoinen katumalli. Sen 2,0-litraisessa turbomoottorissa oli tehoa 215 hevosvoimaa ja pyörät olivat 18-tuumaiset. RS:ää valmistettiin yhteensä noin 4 500 kappaletta.<ref name=":0" /> {{Clear}}
== Ford Focus II (2004–2010) ==
{{Pääartikkeli|[[Ford Focus (2004)]]}} {{Clear}}
{{Auto
| kuva = 2005 Ford Focus Ghia 1.6 Front.jpg
| nimi = [[Ford Focus (2004)|Ford Focus II]]
| valmistaja = [[Ford Motor Company|Ford]]
| konserni = [[Ford Motor Company]]
| valmistusaika = 2004–2010
| valmistusmaa = {{Espanja}}<br>{{Italia}}<br>{{Kiina}}<br>{{Saksa}}
| tuotantomäärä =
| edeltäjä = Ford Focus I
| seuraaja = Ford Focus III
| luokka = [[C-segmentti]]
| korimalli = 2-ovinen [[coupé]]‑[[cabriolet]]<br>3-ovinen [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmariauto|farmari]]
| vetotapa = [[etuveto]]
| paino =
| pituus =
| leveys =
| korkeus =
| iskutilavuus = 1,4–2,5 l
| pohjalevy = [[Ford C1 -pohjalevy|Ford C1]]
| polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy|diesel]]<br>[[Flexifuel-auto|flexifuel]]
| kulutus =
| teho = 80–350 hv
| vääntö =
| henkilöluku =
| muotoilija = [[Pininfarina]] <small>(CC)</small>
| samankaltaisia = [[Ford C-Max|Ford C-Max I]]<br>[[Ford Escort (2015)|Ford Escort]]<br>[[Ford Kuga|Ford Kuga I]]<br>[[Mazda3|Mazda3 (BK)]]<br>[[Mazda3|Mazda3 (BL)]]<br>[[Mazda5|Mazda5 (CR)]]<br>[[Mazda Biante]]<br>[[Volvo C30]]<br>[[Volvo C70|Volvo C70 II]]<br>[[Volvo S40 ja V50|Volvo S40]]<br>[[Volvo S40 ja V50|Volvo V50]]
| vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>4-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]<br>6-vaihteinen [[kaksoiskytkinvaihteisto|kaksoiskytkin]]<br>[[CVT]]-automaatti
}}
[[Ford Focus (2004)|Toisen sukupolven Focus]] esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2004. Se perustuu samalle pohjalevylle kuin [[Mazda3]] ja [[Volvo S40 ja V50|Volvo S40/V50]] -sarja. Korimallit olivat aluksi kolmi- ja viisioviset hatchbackit sekä farmari. Sedan tuli markkinoille vuonna 2005. [[Tiedosto:Ford Focus Turnier front-1.jpg|vasen|pienoiskuva|Ford Focus Wagon]]Vuoden 2004 Euro NCAP -kolaritestistä Focus sai tulokseksi täydet viisi tähteä.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/ford/focus/15640|nimeke = Ford Focus 2004|julkaisu = |julkaisija = Euro NCAP|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref>
Geneven autonäyttelyssä keväällä 2005 esiteltiin Focus ST, jonka 2,5-litraisessa viisisylinterisessä Volvon valmistamassa turbomoottorissa on 225 hevosvoimaa tehoa. Jarrulevyt ovat normaalia suuremmat paremman jarrutehon saamiseksi ja alustaa on madallettu. Ulkonäkö on tavallista Focusta aggressiivisempi urheilullisine puskureineen, helmoineen ja 18 tuuman kevytmetallivanteineen. Tunnusvärinä oli vain ST-malliin saatava Electric Orange -metalliväri. Sisällä on Recaro-istuimet, kojelaudan hiilikuitukoristeet ja urheilulliset alumiinipolkimet. Kojelaudan keskiosassa on lisäksi muista malleista poiketen ahtopaineen, öljynpaineen ja öljynlämpötilan mittarit. Edellisestä sukupolvesta poiketen ST-mallin sai nyt myös viisiovisena korimallina. [[Tiedosto:Ford Focus ST front 20071112.jpg|vasen|pienoiskuva|Ford Focus ST]]Vuonna 2006 tuli saataville myös [[Pininfarina]]n suunnittelema ja valmistama nelipaikkainen avomalli Focus CC, joka on varustettu kokoontaittuvalla kovakatolla.
Lontoon autonäyttelyssä vuonna 2008 esiteltiin lisäksi vielä ST:tä urheilullisempi Focus RS. Siinä oli sama moottori kuin ST:ssä, mutta tehokkaampana 305 hevosvoiman versiona. RS-mallista tuli vielä 350-hevosvoimainen RS500-erikoisversio, jota valmistettiin ainoastaan 500 kappaletta. Auton väri on mattamusta.<ref name=":1">{{Verkkoviite|osoite = http://www.autotalli.com/artikkeli/Autoesittely-Ford-Focus-2004-2011|nimeke = Autoesittely Ford Focus 2004–2011|julkaisu = |julkaisija = Autotalli.com|viitattu = 8.7.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>[[Tiedosto:2008 Ford Focus CC-3 2.0 Front.jpg|pienoiskuva|Ford Focus CC|vasen]]Bensiinimoottoriksi sai aluksi 1,4- (80 hv), 1,6- (100 hv) tai 2,0-litraisen (145 hv). Saatavana oli myös 1,6-litrainen Ti-VCT (115 hv) muuttuvalla venttiilinajoituksella. Dieselvaihtoehdot olivat 1,6- (90/109 hv) ja 2,0-litraiset (136 hv) TDCi:t, jotka oli kehitetty yhteistyössä [[Groupe PSA|PSA-konsernin]] kanssa. Automaattivaihteiston sai 100- ja 145-hevosvoimaisten bensiinimoottorien yhteyteen. 109 hevosvoiman dieseleitä tuotiin myös pieniä määriä [[CVT]]-vaihteistolla varustettuna.<ref name=":1" />
Perusvarustetasona oli Ambiente, johon kuului neljä turvatyynyä, ABS-jarrut hätäjarruassistentilla, 15 tuuman teräsvanteet pölykapselein, radio/kasettisoitin, keskuslukitus ja kaksiosainen takaselkänoja.<ref name=":1" />
Trendissä oli lisäksi ESP, turvaverhot (yht. kuusi turvatyynyä), kauko-ohjattu keskuslukitus, manuaali-ilmastointi, säilytystaskut etuistuinten selkänojissa, alumiiniset sisäovenkahvat ja monitoimiohjauspyörä.<ref name=":1" />[[Tiedosto:Ford Focus Style (II, Facelift) – Frontansicht, 18. Oktober 2015, Düsseldorf.jpg|vasen|pienoiskuva|Toisen sukupolven facelift-malli.]]Sportissa oli nahkaverhoiltu ohjauspyörä, urheiluistuimet, sumuvalot, 16 tuuman kevytmetallivanteet, urheilullinen jousitus, korinväriset ulkopeilit ja ovenkahvat sekä kromattu etusäleikkö.<ref name=":1" />
Ghia-mallissa oli lisäksi muun muassa automaatti-ilmastointi, tuulilasinpyyhinten sadetunnistin ja vakionopeudensäädin.<ref name=":1" />
Malliston huipulla oli Titanium, jossa oli Ghian lisäksi osittain nahkaverhoillut urheiluistuimet ja Sony-audiojärjestelmä kahdeksalla kaiuttimella, muttei vakionopeudensäädintä.<ref name=":1" />
[[Tiedosto:Ford Focus II RS.JPG|vasen|pienoiskuva|Ford Focus RS]]
[[Tiedosto:Ford Focus RS 500.JPG|vasen|pienoiskuva|Ford Focus RS500]]
Vuonna 2006 edullisin Ambiente-varustetaso jätettiin Suomessa pois, jolloin vakiovarustelua tavallaan parannettiin. Lisäksi vaihtoehdoista karsittiin Titanium. Niiden tilalle mallistoon tuli Trend X, johon kuului normaalin Trend-varustelun lisäksi Bluetooth-järjestelmä ääniohjauksella, sähköikkunat takana, korinväriset ulkopeilit, ovenkahvat ja kylkilistat sekä nahkaverhoiltu ohjauspyörä. Trendiin lisättiin sumuvalot. ESP tuli vakiovarusteeksi 1,4-litraisia lukuun ottamatta syyskuussa 2006.<ref name=":1" />
Toukokuussa 2007 suurimman osan Trend-malleista korvasi uusi Collection, jonka varustelu sisälsi vakionopeudensäätimen, nahkaverhoillun ohjauspyörän sekä korinväriset ulkopeilit ja ovenkahvat.<ref name=":1" />
Vuonna 2008 esiteltiin uudistunut facelift-malli, jonka ulkomuoto noudatteli nyt uutta Kinetic Design -muotokieltä. Sivuvilkut siirtyivät peileihin. Sisällä mittaristo oli uusi, samoin kuin sisustusmateriaalitkin.<ref name=":1" />
Uuden moottorivalikoiman muodostivat 1,4- (80 hv), 1,6- (100/116 hv), 1,8- (125 hv) ja 2,0-litraiset (145 hv) Duratecit, dieseleinä olivat 1,6- (90/119 hv), 1,8- (115 hv) ja 2,0-litraiset (136 hv) Duratorq TDCi -moottorit. 1,8-litrainen bensiinimoottori oli saatavana myös [[Flexifuel-auto|flexifuel]]-versiona. 2,0 litran dieselin yhteyteen sai ''Powershift''-kaksoiskytkinvaihteiston.<ref name=":1" />
Perusmalliksi tuli Trend Design, johon kuului kuusi turvatyynyä, ESP, 16 tuuman muotovanteet, manuaali-ilmastointi, monitoimiohjauspyörä, sähköikkunat edessä ja kauko-ohjattava keskuslukitus.<ref>Esite 11/2009, s. 16–17.</ref> Vuosimallin 2010 autoihin tuli Bluetooth-järjestelmä.<ref name=":1" />
Ghiassa oli 16 tuuman kevytmetallivanteet, kojelaudan puujäljitelmäkoristeet, kromatut ovenkahvat ja etusäleikön kehys, korinvärinen takaspoileri (viisiovinen), sähköikkunat takana, kaksivyöhykkeinen automaatti-ilmastointi, sähkötoiminen kattoluukku, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi, vakionopeudensäädin, lämmitettävä tuulilasi, comfort-istuimet, automaattisesti himmenevä taustapeili ja tuulilasinpyyhinten sadetunnistin.<ref>Esite 11/2009, s. 20–21.</ref>
Titaniumissa oli Ghian lisäksi urheiluistuimet ja avaimeton käynnistys, muttei vakionopeudensäädintä.<ref>Esite 11/2009, s. 22–23.</ref>
Mallisto täydentyi Mondeon tapaan uudella ECOnetic-varustetasolla, joka panosti ympäristöystävällisyyteen. Siinä oli Trend Designin lisäksi urheilullinen jousitus, aerodynamiikkaa parantavat maski ja pyöränsuojat sekä vaihteen vaihtamisen merkkivalo.<ref>Esite 11/2009, s. 18–19.</ref> Moottorina oli aluksi 1,6-litrainen (90 hv) diesel [[Start/Stop-järjestelmä|start/stop-järjestelmällä]]. Vuoden 2009 lopussa moottoriksi vaihtui 1,6 litran dieselin 109-hevosvoimainen versio.<ref name=":1" />
Syksyllä 2008 tuli erikoismalli Sport WRC, jonka sai vain 1,8-litraisella dieselmoottorilla varustettuna. Vakiovarusteina oli takaspoileri, avaimeton käynnistys, automaatti-ilmastointi ja keskikyynärnoja.<ref name=":1" />
Syyskuussa 2010 tuotantoon jäivät ainoastaan 1,6 (100 hv), 2,0, 1,6 TDCi (109 hv) ja 2,5 ST.<ref name=":1" /> {{Clear}}
== Ford Focus III (2010–) ==
== Lähteet ==
* {{Kirjaviite|Tekijä=|Nimeke=Focus-esite|Julkaisija=Ford Motor Company Limited|Vuosi=11/2009|Sivu=}}
* {{Kirjaviite|Tekijä=|Nimeke=Focus-esite|Julkaisija=Ford Motor Company Limited|Vuosi=10/2015|Sivu=}}
| 