Ero sivun ”Piikkiön rautatieasema” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p väliotsikointia |
→Sotien jälkeinen aika: Uusi tieto junaonnettomuudesta vuonna 1947 |
||
Rivi 105:
=== Sotien jälkeinen aika ===
Vuonna 1947 valmistui makasiinin lisärakennus,<ref name="Resiina" /> jotka purettiin 1980-luvun alussa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://vaunut.org/kuva/55412?paik=Piikki%C3%B6 | Nimeke = 1975 / Piikkiön ratapiha, Piikkiö | Tekijä = Vaunut.org-sivuston keskustelupalsta, kommentoijana Tapio Muurinen | Julkaisu = | Ajankohta = 4.4.2009| Julkaisija = | Arkisto = | Arkistoitu = | Lainaus = | Viitattu = 28.7.2018 }}</ref> Vuonna 1947 Piikkiön asemalla sattui myös sen historian yksi ensimmäisistä suurista junaonnettomuuksista, kun tavarajunasta tippui metallipalkki kiskoille, aiheuttaen junan suistumisen kiskoiltaan ja sen neljän junanvaunun tuhoutumisen aseman edustalla.<ref>{{Lehtiviite | Tekijä = | Otsikko = Junaonnettomuus Piikkiössä | Julkaisu = Sisämaa-Laatokka | Ajankohta = 30.8.1947}}</ref>
[[Tiedosto:Piikkiön rautatieaseman ratapiha, äiti ylittämässä rataa.jpg|thumb|right|Piikkiön rautatieasema 1970-luvulla.]]
|